[實用新型]一種行程開關的限位機構

有效

• 申請號: 201520399175.4
• 申請日: 2015-06-11
• 公開（公告）號: CN204651186U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 徐正中
• 申請（專利權）人: 西安啟源機電裝備股份有限公司
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張培勛

技術領域

本實用新型屬于行程開關的技術領域，具體涉及一種行程開關的限位機構。

背景技術

行程開關是位置開關（又稱限位開關）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用限位塊的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。

行程開關在使用的過程中，可能會出現開關失效的情況，即行程開關的觸頭在觸碰到限位塊后無法實現接通或分斷控制電路，因此，目前在行程開關使用的時候，普遍使用兩個行程開關順次碰撞限位塊來限位，即在主行程開關后設置一個備用行程開關，在主行程開關失效后，備用行程開關最終會觸碰起作用，達到接通或分斷控制電路的目的。

為了考慮觸碰面積的因素，一般兩行程開關是一前一后布置的，一般起作用的只是主行程開關，備用行程開關只是在主行程開關失效后才能起作用。但是，主行程開關失效后，備用行程開關不能馬上限位，須繼續再運行一段后到達觸碰點，才可在限位塊的碰撞時起到限位作用，這樣易造成超程，損毀設備的現象。尤其是在重載（幾十噸上百噸）情況下使用，限位可靠性更加重要。因此設計一種行程開關限位塊以便解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有的限位塊在配合行程開關作用過程中，容易在主行程開關失效后，備用行程開關不能馬上限位，易造成超程，損毀設備的問題。

為此，本實用新型提供了一種行程開關的限位機構，包括前后設置的第一行程開關和第二行程開關，還包括用于限位的限位塊，第一行程開關和第二行程開關的運行軌跡平行且相互錯開，所述的限位塊用于觸碰行程開關的面為兩級的階梯面，兩級階梯分別與第一行程開關、第二行程開關相對而設，兩個階梯面間的距離等于第一行程開關和第二行程開關的前后距離差。

所述的兩個階梯面為相互平行的斜面。

所述的限位塊的后部設置有位置固定孔。

所述的位置固定孔為橫向貫通限位塊的通孔或是位于限位塊兩側面的盲孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的這種行程開關的限位機構，結構簡單，成本低，利用兩個行程開關不分主次，同時觸碰作業的形式，只要有一個行程開關觸碰成功即可，有效避免了超程而損毀設備的情況，特別適用于重載設備，使用方便、操作簡單，安全可靠。

以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是限位塊的結構示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

附圖標記說明：1、第一行程開關；2、第二行程開關；3、限位塊；4、位置固定孔后擋板；5、墊板。

具體實施方式

現有的限位塊在配合行程開關作用過程中，容易在主行程開關失效后，備用行程開關不能馬上限位，易造成超程，損毀設備的問題，尤其是在重載（幾十噸上百噸）情況下使用，限位可靠性更加重要。

實施例1：

本實施例提供一種行程開關的限位機構，如圖1和2所示，包括前后設置的第一行程開關1和第二行程開關2，還包括用于限位的限位塊3，第一行程開關1和第二行程開關2的運行軌跡平行且相互錯開，所述的限位塊3用于觸碰行程開關的面為兩級的階梯面，兩級階梯分別與第一行程開關1、第二行程開關2相對而設，兩個階梯面間的距離等于第一行程開關1和第二行程開關2的前后距離差。

本實施例中，兩個階梯面一前一后，分別對應于第一行程開關1和第二行程開關2，如圖2中，位于前面的第一行程開關1旁邊安裝著墊板5，第二行程開關2位于墊板5的正后方，這樣剛好第一行程開關1和第二行程開關2在其軌跡上平行且相互錯開。由于兩個階梯面間的距離等于第一行程開關1和第二行程開關2的前后距離差，所以第一行程開關1和第二行程開關2會同時分別觸碰到限位塊3的兩個階梯面，因為第一行程開關1和第二行程開關2同時控制設備，只要有一個行程開關工作，即可完成設備的控制，這樣兩個行程開關的靠靠性肯定會優于一個開關，即使有一個開關時效，另一個也會及時地起到開關作用，不會造成超程損毀設備的情況發生。

實施例2：