[實(shí)用新型]一種車載迷你板屋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520399158.0
• 申請(qǐng)日: 2015-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204715529U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝鶯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝恒安
• 主分類號(hào): E04B1/344
• 分類號(hào): E04B1/344;E04B1/76
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及活動(dòng)板房領(lǐng)域，具體是一種車載迷你板屋。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的增高人們也越來(lái)越喜歡戶外運(yùn)動(dòng)，比如戶外野營(yíng)，由于戶外野營(yíng)的過(guò)程中需要搭建臨時(shí)的住所，而目前現(xiàn)有的方式多是搭建帳篷，使用過(guò)帳篷的人都知道，帳篷難以固定，不能抵御較大的風(fēng)雨，而且無(wú)法抵御動(dòng)物的侵?jǐn)_，同時(shí)也沒(méi)有較好的保溫措施，使得整體使用時(shí)有諸多不便，因此人們需要一種攜帶收納方便，同時(shí)具有保溫，而且還能夠抵御動(dòng)物侵?jǐn)_的新型便攜式板屋。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載迷你板屋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種車載迷你板屋，包括左側(cè)板、頂板、右側(cè)板、多塊背板和多塊前板；所述背板相互之間通過(guò)合頁(yè)相連接，且處于最左端和最右端的背板通過(guò)合頁(yè)分別連接左側(cè)板和右側(cè)板，且左側(cè)板和右側(cè)板的中軸線處均設(shè)有合頁(yè)，因此左側(cè)板和右側(cè)板均可對(duì)稱折疊；所述左側(cè)板和右側(cè)板的另一端連接前板，所述前板上設(shè)有卡扣，通過(guò)卡扣可以將左右兩側(cè)前板的活動(dòng)端相連接；所述頂板采用方形結(jié)構(gòu)，且頂板橫向和縱向的中軸線處均設(shè)有合頁(yè)，頂板的四周設(shè)有卡扣，頂板通過(guò)卡扣分別與左側(cè)板、右側(cè)板、背板和前板相扣合連接，從而完成整體的搭建。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述背板的數(shù)量與前板的數(shù)量相同。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述左側(cè)板和右側(cè)板的結(jié)構(gòu)相同，且均為兩側(cè)低中間高的對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述前板至少有三塊，前兩塊前板上均設(shè)有窗戶，最右邊前板上設(shè)有帶窗戶的門，通過(guò)窗戶可以增加整體板屋的采光性。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述左側(cè)板、頂板、右側(cè)板、背板和前板均為鋁合金薄板或者塑料制成的空心板材，且鋁合金薄板制成的各板塊內(nèi)均敷有保溫泡沫。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)輕，安裝方便，同時(shí)易于收納和車載，既可以阻擋動(dòng)物的侵?jǐn)_又可以抵御一定的風(fēng)雨，并且具有良好的保溫效果，因此非常適合越野車車主野營(yíng)，優(yōu)于現(xiàn)有的野營(yíng)帳篷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種車載迷你板屋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種車載迷你板屋展開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種車載迷你板屋中頂板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-前板、2-左側(cè)板、3-頂板、4-背板、5-合頁(yè)、6-窗戶、7-卡扣、8-右側(cè)板、9-門。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種車載迷你板屋，包括左側(cè)板2、頂板3、右側(cè)板8、多塊背板4和多塊前板1；所述背板4相互之間通過(guò)合頁(yè)5相連接，且處于最左端和最右端的背板4通過(guò)合頁(yè)5分別連接左側(cè)板2和右側(cè)板8，且左側(cè)板2和右側(cè)板8的中軸線處均設(shè)有合頁(yè)5，因此左側(cè)板2和右側(cè)板8均可對(duì)稱折疊；所述左側(cè)板2和右側(cè)板8的另一端連接前板1，所述前板1上設(shè)有卡扣7，通過(guò)卡扣7可以將左右兩側(cè)前板1的活動(dòng)端相連接；所述頂板3采用方形結(jié)構(gòu)，且頂板3橫向和縱向的中軸線處均設(shè)有合頁(yè)5，頂板3的四周設(shè)有卡扣7，頂板3通過(guò)卡扣7分別與左側(cè)板2、右側(cè)板8、背板4和前板1相扣合連接，從而完成整體的搭建。

所述背板4的數(shù)量與前板1的數(shù)量相同。

所述左側(cè)板2和右側(cè)板8的結(jié)構(gòu)相同，且均為兩側(cè)低中間高的對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

所述前板1至少有三塊，前兩塊前板1上均設(shè)有窗戶6，最右邊前板1上設(shè)有帶窗戶6的門9，通過(guò)窗戶6可以增加整體的透氣性。

所述左側(cè)板2、頂板3、右側(cè)板8、背板4和前板1均為鋁合金薄板或者塑料制成的空心板材，且鋁合金薄板制成的各板塊內(nèi)均敷有保溫泡沫，從而增加自身的保溫性能。

本實(shí)用新型的工作原理是：使用時(shí)，將左側(cè)板2、頂板3、右側(cè)板8、背板4和前板1擺放好之后，頂板3通過(guò)卡扣7分別與左側(cè)板2、右側(cè)板8、背板4和前板1相扣合連接，從而完成整體的搭建，此時(shí)由于整體均采用合頁(yè)5連接，因此非常容易折疊，同時(shí)采用鋁合金薄板或者塑料制成的空心板材構(gòu)成，因此總體質(zhì)量輕，且鋁合金薄板制成的各板塊內(nèi)均敷有保溫泡沫，從而增加自身的保溫性能。