[實用新型]一種小型輪轂固化爐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520398330.0
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204806893U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁如翔;江陽
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州市瑋華涂飾科技有限公司
• 主分類號: F27B17/00
• 分類號: F27B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種小型輪轂固化爐，屬于固化爐技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已成為人們不可缺少的代步工具，其中輪轂的作用也越來越大，輪轂質(zhì)量的好壞直接影響著汽車的行駛質(zhì)量。輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。其中，固化步驟是輪轂在加工過程中不可缺少的部分。現(xiàn)有技術(shù)中固化爐一般存在如下問題：溫度受熱不均勻，氣流不順暢，達不到所需效果，對于只是需要針對個別輪轂的固化浪費資源。

因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種小型輪轂固化爐。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種小型輪轂固化爐，包括固化爐外殼體，固化爐外殼體內(nèi)部設(shè)有輪轂置放通道，輪轂置放通道底部與固化爐外殼體之間封閉連接，輪轂置放通道頂部連接輪轂進入通道口，輪轂進入通道口上活動設(shè)有上蓋，固化爐外殼體底部輪轂置放通道外圍設(shè)有熱氣發(fā)生元件，固化爐外殼體外表面上部設(shè)有上進風(fēng)腔道，固化爐外殼體外表面下部設(shè)有下進風(fēng)腔道，固化爐外殼體內(nèi)表面和輪轂置放通道外表面之間形成循環(huán)風(fēng)熱風(fēng)腔室。

上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

上述技術(shù)方案中，輪轂置放通道為倒置的圓錐柱體。

進一步的技術(shù)方案，輪轂置放通道內(nèi)部設(shè)有輪轂放置板。

優(yōu)選的，輪轂放置板與輪轂置放通道內(nèi)表面之間呈直角。

優(yōu)選的，上蓋上設(shè)有透氣孔。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

氣流受熱均勻，使得輪轂受熱均勻，固化效果明顯，適合只是需要針對個別輪轂的固化，體積小巧，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

附圖說明

附圖1為本實用新型示意圖。

以上附圖中：1、固化爐外殼體；2、輪轂置放通道；3、輪轂放置板；4、輪轂進入通道口；5、上蓋；6、透氣孔；7、熱氣發(fā)生元件；8、上進風(fēng)腔道；9、下進風(fēng)腔道；10、循環(huán)風(fēng)熱風(fēng)腔室。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例一：

如圖1所示，本實用新型的一種小型輪轂固化爐，包括固化爐外殼體1，固化爐外殼體1內(nèi)部設(shè)有輪轂置放通道2，輪轂置放通道2為倒置的圓錐柱體，輪轂置放通道2內(nèi)部設(shè)有輪轂放置板3，輪轂放置板3與輪轂置放通道2內(nèi)表面之間呈直角，這樣的結(jié)構(gòu)可固化任意直徑的輪轂，無需進行更換，也可對不同直徑的輪轂同時進行固化，輪轂置放通道2底部與固化爐外殼體1之間封閉連接，輪轂置放通道2頂部連接輪轂進入通道口4，輪轂進入通道口4上活動設(shè)有上蓋5，上蓋5上設(shè)有透氣孔6，固化爐外殼體1底部輪轂置放通道2外圍設(shè)有熱氣發(fā)生元件7，固化爐外殼體1外表面上部設(shè)有上進風(fēng)腔道8，固化爐外殼體1外表面下部設(shè)有下進風(fēng)腔道9，固化爐外殼體1內(nèi)表面和輪轂置放通道2外表面之間形成循環(huán)風(fēng)熱風(fēng)腔室10，氣流受熱均勻，使得輪轂受熱均勻，固化效果明顯，適合只是需要針對個別輪轂的固化，體積小巧，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。