[實用新型]線束固定裝置、發動機及車輛

有效

• 申請號: 201520398093.8
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204651832U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 張猛;狄志慧;耿立軍
• 申請（專利權）人: 北京福田康明斯發動機有限公司
• 主分類號: H02G3/32
• 分類號: H02G3/32
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及發動機配件，具體地，涉及一種線束固定裝置、發動機及車輛。

背景技術

發動機線束用于傳遞或交換電氣系統的電源或數據信號。隨著技術的進步和發展，發動機電控系統變得愈加復雜，相應的，線束的數量也越來越多，線束的排布變得愈加復雜。

發動機線束設計過程中，需要將電氣系統的線束與危險零部件保持合理距離，同時簡化安裝過程，穩定線束總體結構。發動機線束在關鍵位置可以通過卡環固定于發動機上，為保證線束與其它零部件距離，不同安裝位置對于卡環與發動機距離有不同要求。通常使用的支架尺寸規格比較單一，不能滿足不同位置的多種變化支撐距離，即使采用不同尺寸的支架，也需要將支架一一對應于不同的位置，支架適應性降低，操作相對繁瑣。

因此，需要提供一種能夠自由地調整自身尺寸的線束固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠自由地調整自身尺寸的線束固定裝置。

另外，本實用新型的目的還包括提供一種發動機，該發動機包括能夠自由地調整自身尺寸的線束固定裝置。

此外，本實用新型的目的還包括提供一種車輛，該車輛的發動機包括能夠自由地調整自身尺寸的線束固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種線束固定裝置，其中，該線束固定裝置包括墊塊機構以及安裝在所述墊塊機構上的用于支撐線束的線束夾持件，所述墊塊機構包括彼此可拆卸連接的多個墊塊。

優選地，所述墊塊包括彼此可拆卸連接的多個長度調節墊塊。

優選地，所述長度調節墊塊上形成有螺紋盲孔和螺桿，所述螺紋盲孔和螺桿具有能夠彼此配合的螺紋。

優選地，所述長度調節墊塊具有正棱柱的形狀，所述螺紋盲孔和所述螺桿分別形成在所述正棱柱的不同表面上。

優選地，所述螺紋盲孔和所述螺桿分別形成在所述正棱柱的兩個底面上，或者所述螺紋盲孔和所述螺桿分別形成在所述正棱柱的彼此相鄰的兩個表面上。

優選地，所述長度調節墊塊為正方體。

優選地，所述墊塊還包括安裝墊塊，所述安裝墊塊上形成有螺紋通孔，所述螺紋通孔能夠與所述螺桿接合。

優選地，所述線束夾持件為卡環，所述卡環具有能夠與所述螺紋盲孔接合的螺桿部。

另外，本實用新型還提供了一種發動機，其中，該發動機包括線束和根據以上方案中任意一項所述的線束固定裝置，所述線束支撐在所述線束夾持件上。

另外，本實用新型還提供了一種車輛，其，所述車輛安裝有根據以上方案所述的發動機。

通過上述技術方案，由于墊塊之間能夠可拆卸地連接，因此可以根據線束與發動機固定點之間的距離調整連接的墊塊的數量，而不需要為不同固定點處的線束分別制作不同的線束固定支架，適用范圍廣，便于操作。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的一種具體實施方式的彼此連接的長度調節塊與安裝墊塊。

圖2是根據本實用新型的一種具體實施方式的彼此連接的長度調節塊。

圖3是根據本實用新型的一種具體實施方式的安裝于發動機的線束固定裝置。

圖4是圖3中A區域的放大圖。

附圖標記說明

1???墊塊????????2???線束夾持件

3???線束????????11??長度調節塊

12??安裝墊塊????111?螺紋盲孔

112?螺桿????????121?螺紋通孔

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

本實用新型提供了一種線束固定裝置，其中，該線束固定裝置包括墊塊機構以及安裝在所述墊塊機構上的用于支撐線束3的線束夾持件2，所述墊塊機構包括彼此可拆卸連接的多個墊塊1。

墊塊1之間可以通過螺紋、卡環等方式連接。不同位置的線束與發動機外殼上的固定點之間的距離各有不同，通過改變彼此連接的墊塊1的數量，可以改變線束夾持件2與發動機外殼之間的距離，從而可以滿足不同位置的線束的安裝要求，因此可以不必為不同位置的線束設計不同尺寸的線束支架，降低了生產成本。