[實用新型]一種麻芯壓力浸油系統

有效

• 申請號: 201520397583.6
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204690483U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 鮑偉平;張信孚;吳勤軍
• 申請（專利權）人: 寧波貝時特金屬制品有限公司
• 主分類號: D07B7/12
• 分類號: D07B7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種麻芯壓力浸油系統。

背景技術

?鋼絲繩的繩芯涂油，不僅能夠改善鋼絲繩內部鋼絲的潤滑條件，而且可防止繩芯發霉、變質、腐爛。而這些除了選用質量高的麻芯脂之外，浸油質量直接影響到鋼絲繩的使用壽命。現在企業采用的浸油方式是油槽常壓浸油和真空壓力浸油兩種。油槽常壓浸油簡便易行，但繩芯卷內部不易被浸透，浸油不均勻。最終浸油質量大不如人意，直接降低了鋼絲繩的使用壽命。而真空壓力浸油雖然繩芯卷能浸透，繩芯浸油均勻、含油率高，但整體的工藝流程比較復雜。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種工藝簡單、操作方便、浸油質量好的麻芯壓力浸油系統。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種麻芯壓力浸油系統，包括帶泄壓閥的浸油罐、帶泄壓閥的貯油罐、空壓機和烘干房，包括浸油回路和回油回路，所述浸油回路包括所述空壓機，所述空壓機的空氣出口與貯油罐的上方相連，所述貯油罐的下方與浸油罐的上方相連，所述回油回路包括所述空壓機，所述空壓機的空氣出口與所述浸油罐的上方相連，所述浸油罐的下方與所述貯油罐的上方相連，所述空壓機與所述貯油罐的上方之間設有第一閥門，所述空壓機與所述浸油罐的上方之間設有第二閥門，所述貯油罐的下方與所述浸油罐的上方之間設有第三閥門，所述浸油罐的下方與所述貯油罐的上方設有第四閥門。

通過采用上述技術方案，一方面能夠提高麻芯浸油前的干燥度，有利于浸油過程中提高麻芯的最大吸油量，使得浸油后的麻芯質量更好，另一方面，當需要進行浸油工序時，只要通過空壓機與貯油罐的連通運作，就可以將貯油罐內的油脂壓入浸油罐中，而當浸油結束時，則只有通過空壓機與浸油罐的連通運作就可以將油脂壓回大貯油罐中了。這樣整個過程都不需要人為的搬運，從而大大減少了勞動力，進一步提高了生產效率，也防止了油脂的浪費以及對環境的污染。

本實用新型的進一步設置為：所述空壓機的空氣出口設有氣壓瓶，所述氣壓瓶分別與所述浸油罐和所述貯油罐的上方連通，一方面可以起到空氣壓力的緩沖作用，從而有利于避免浸油罐和貯油罐在瞬間巨大的壓力下工作。另一方面氣壓瓶又可以儲存一定的氣壓，當空壓機即使不能正常工作，氣壓瓶也能為浸油罐和貯油罐提供一定的壓力，進而在不中斷工作的前提下，為空壓機的搶修爭取了一定的時間。

再進一步設置為：所述浸油罐的罐門前方設有運輸裝置，所述運輸裝置包括滑軌，所述滑軌上方設有第一車，所述第一車上方設有第二車，這樣可以先將麻芯放于第二車上，然后通過第一車將第二車運到浸油罐的罐門前方，再將小車送入浸油罐內。等到浸油完成后，又可以以同樣的方式將第二車取出，從而有利于大大提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種麻芯壓力浸油系統的平面示意圖。

圖中：1、麻芯烘干房；2、浸油罐；3、貯油罐；4、空壓機；5、第一閥門；6、第二閥門；7、第三閥門；8、第四閥門；9、氣壓瓶；10、化油池；11、齒輪泵；12、導軌；13、第一車；14、第二車。

具體實施方式

參照圖1對本實用新型實施例做進一步說明。

本實用新型一種麻芯壓力浸油系統，包括烘干裝置、浸油回路和回油回路。烘干裝置為麻芯烘干房1，麻芯烘干房1四周由保溫性能較好的材料建成，麻芯烘干房1內設有大型烘干器，麻芯烘干房1的內溫一般保持在70℃～90℃之間?。為了使麻芯中的水分盡量脫去，當麻芯的直徑為7.5mm及以下時，麻芯需要在麻芯烘干房1內放置24小時，直徑7.5～10之間的需要放置36小時，直徑大于10的需要放置48小時。進而有利于提高麻芯對油脂的吸附。

浸油回路包括空壓機4，空壓機4的空氣出口與帶有泄壓閥的貯油罐3上方的進氣口連通，貯油罐3下方的出油口與帶有泄壓閥的浸油罐2上方的進油口連通。回油回路包括空壓機4，空壓機4的空氣出口與浸油罐上方的進氣口連通，浸油罐2下方的出油口與帶貯油罐3上方的進油口連通。空壓機4與貯油罐3的進氣口之間設有第一閥門5，貯油罐3的出油口與浸油罐2的進油口之間設有第三閥門7，空壓機4與浸油罐2的進氣口之間設有第二閥門6，浸油罐2的出油口與貯油罐3的進油口之間設有第四閥門8。同時，為了減少管路，則空壓機4與浸油罐2和貯油罐3的連接是通過一條總管，總管再通過兩條分管分別連接的，第一閥門5與第二閥門6分別設置在兩條分管上。另外，為了隨時監測浸油罐2和貯油罐3內的壓力，浸油罐2和貯油罐3還分別開始有壓力表。