[實用新型]用于自行車的多功能組合型鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520396892.1
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN205022738U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王平
• 申請（專利權(quán)）人: 王平
• 主分類號: B62H5/02
• 分類號: B62H5/02;B62H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種防盜鎖，尤其是用于自行車的多功能組合型鎖。

背景技術(shù)

目前，自行車被盜現(xiàn)象嚴重，原因是傳統(tǒng)的車輛后輪加鎖或者用其它鎖具鎖住車輪的方法技術(shù)落后，這種方法對盜車者不起作用，只要撬開鎖，就可以騎走并換鎖繼續(xù)使用。即使不打開鎖具，當(dāng)盜賊將車輪提離地面，仍可以隱蔽地將車推走。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有的車輛防盜技術(shù)差的問題，本實用新型提供一種用于自行車的多功能組合型鎖，該多功能組合型鎖鎖車時能使車龍頭與安裝在車的前叉立管上的鎖筒分離后用鋼絲鎖繩鎖住前輪，并隨身攜帶走用于連接龍頭和鎖筒的定位連接圈，即使盜賊剪斷鋼絲繩，因鎖頭端蓋遮擋住鎖筒，也無法將龍頭安裝在前叉立管上，哪怕盜賊撬開鎖頭，因沒有定位連接圈，龍頭不能控制車輪的方向，缺少部件和失去功能的車輛不易變賣，該實用新型能很好地防止自行車被盜。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于自行車的多功能組合型鎖，包括鎖頭、鎖筒、鋼絲鎖繩，定位連接圈、連接套；鎖筒的下筒的外面套上鋼絲鎖繩一端固定連接的套筒，然后套裝在車的前叉立管上，由螺桿穿過鎖筒的中筒的中心孔并擰緊在前叉立管內(nèi)的鍥形螺母上；定位連接圈、連接套順序套裝在鎖筒的上筒上，鎖頭的鎖芯插進上筒的內(nèi)孔內(nèi)；其特征是，鎖頭、定位連接圈、連接套在鎖筒上活動連接。

所述鎖頭，其上端有和連接套外徑同樣大小的圓形端蓋，在鎖芯的曲面上相對鎖芯的中心線垂直設(shè)置鎖銷，在鎖芯的下端有一圓形凸臺。

所述鋼絲鎖繩的另一端固定連接的圓柱形鎖栓上有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽能容納鎖芯下端的凸臺。

所述鎖筒由圓柱形鐵件加工而成，分為上筒、中筒、下筒，其中，中筒的外徑大于上筒和下筒的外徑。所述鎖筒的上筒的內(nèi)孔的內(nèi)壁上有環(huán)形槽。

所述鎖筒的中筒的曲面上，有一個與鎖筒的中心線垂直的鎖栓的插孔。

所述連接套的曲面通過連接筋板與車龍頭焊接在一起。

所述連接套的下平面上，有一個沿著外圓中心線設(shè)置的方形截面缺口。

所述鎖筒的中筒的上平面上，有一個沿著外圓中心線設(shè)置的方形截面缺口。

所述定位連接圈的連接圈的上平面和下平面的截面上，分別有一個沿著外圓的互相垂直的外圓中心線設(shè)置的凸起方形鍵。

所述凸起方形鍵分別與連接套的下平面上方形截面缺口、鎖筒的中筒的上平面上方形截面缺口相吻合。

本實用新型的有益效果是：能在車輛停用時，從鎖筒上拆卸掉龍頭和定位連按圈，然后用鋼絲鎖繩鎖住前輪和龍頭，并隨身帶走定位連接圈，即使盜賊剪斷鋼絲繩，因鎖頭端蓋遮擋住鎖筒，也無法將龍頭安裝在前叉立管上，哪怕盜賊撬開鎖頭，因沒有定位連接圈，龍頭不能控制車輪的方向，缺少部件和失去功能的車輛不易變賣，該實用新型能很好地防止自行車被盜。同時，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，不改變車輛的基本結(jié)構(gòu)，能為車主節(jié)省購買加固鎖的費用。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是鎖頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是定位連接圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是連接套通過連接筋板和龍頭連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是鎖筒立體剖視圖。

圖5是鋼絲鎖繩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型組裝后與前叉立管連接后的剖視圖。

圖7是本實用新型第1實施例立體示意圖。

圖8是本實用新型第2實施例立體示意圖。

圖中：1.鑰匙，2.端蓋，3.龍頭，4.連接筋板，5.連接套，6.連接圈，7.中筒，8.套筒，9.下筒10.鎖栓，11.前叉立管，12.前叉套管，13.鋼絲繩，14.前輪，15.凸起方鍵，16.凸起方鍵，17.方形截面缺口，18.方形截面缺口，19.鎖芯，20.鎖銷，21.圓形凸臺，22.鎖筒內(nèi)孔，23.上筒，24.鎖栓插孔，25.環(huán)形槽，26.鎖筒的中筒中心孔，27.螺桿。

具體實施方式