[實用新型]鋼筋捆吊裝卡具

有效

• 申請號: 201520396199.4
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204702411U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 薛世嶺;韓月亮;李濟寧;劉紅;呂燕軍
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司
• 主分類號: B66C1/42
• 分類號: B66C1/42
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型屬于建筑施工中的吊裝輔助工具的技術領域，具體涉及一種鋼筋捆吊裝卡具。

背景技術

建筑施工過程中，需要使用大量的鋼筋，而對于高層建筑等施工場所，首先需要將鋼筋捆扎吊裝至施工段。傳統的吊裝方法是利用兩根鋼絲繩下穿鋼筋捆，捆綁后進行吊裝，該吊裝方法需要工人對鋼絲繩進行捆綁、解綁等操作，費時費力，效率低下，不適用與需要大批量吊裝鋼筋的工程；且吊裝鋼絲繩容易產生纏繞，不便于鋼筋捆吊裝，存在一定安全隱患。

發明內容

????本實用新型為了能安全、快速地吊裝鋼筋捆，提供了一種鋼筋捆吊裝卡具。

本實用新型采用如下技術方案：

一種鋼筋捆吊裝卡具，包括通過銷軸對稱連接的左卡具和右卡具，所述的左卡具和右卡具均是由兩段圓弧鋼板過渡連接制成，兩段圓弧的圓心異側，左卡具和右卡具連接后形成以銷軸為分界的上下兩個活動式半圓弧；所述左卡具和右卡具的上端設有穿吊孔，下端設有鋸齒，鋸齒的齒尖朝向圓心方向。

所述位于銷軸下方的左卡具的圓弧鋼板和右卡具的圓弧鋼板之間的最大直線距離為600-650mm。

本發明具有如下有益效果：

1、與傳統的人工吊裝方法相比，利用該卡具吊裝時不必再進行鋼絲繩捆綁、解綁等動作，只需將卡具卡住鋼筋捆即可吊裝，省時省力，同時解決了原鋼絲繩纏繞的問題；

2、利用該卡具的吊裝效率更高，平均每車吊裝時間節約30-40分鐘，以某工程的1835捆鋼筋為例，能節省施工費用24637元，經濟效益明顯，

3、該卡具是利用鋼筋捆的自身重力形成反力進行吊裝，卡具底部的鋸齒能增大摩擦力，吊裝時的安全系數更高；

4、該卡具是通過鋼板制成，制作方式簡單、成本低，且操作便捷，利于在大批量吊裝工程中推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-左卡具、2-右卡具、3-穿吊孔、4-銷軸、5-鋸齒。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

如圖1所示的鋼筋捆吊裝卡具，包括通過銷軸4對稱連接的左卡具1和右卡具2，左卡具1和右卡具2的形狀相同，均是由25-30mm厚的鋼板制成，左卡具1和右卡具2是由兩段圓弧過渡連接而成（S型），兩段圓弧的圓心異側，上段圓弧的直徑小于下段圓弧的直徑，左卡具1和右卡具2在過渡位置處通過銷軸4連接，形成以銷軸4為分界的上下兩個活動式半圓弧，銷軸4即為轉動鉸軸，因左卡具和右卡具的兩段圓弧鋼板的圓心位于異側，則上下連個半圓弧的開閉始終同步，吊裝時均向內收緊，非工作時均自動向外擴張，便于取放鋼筋捆。

左卡具1和右卡具2的上端設有穿吊孔3，用于穿吊鋼絲繩，下端設有鋸齒5，且鋸齒5的齒尖朝向圓心方向。位于銷軸4下方的左卡具1的圓弧鋼板和右卡具2的圓弧鋼板之間的最大直線距離為600-650mm（即圖示中的L值，），則因該卡具下段的圓弧直徑（L?）遠遠大于單個鋼筋的直徑，將若干鋼筋捆扎后進行吊裝時，鋸齒5能鉤住鋼筋，增大摩擦力，防止出現打滑。

使用該吊裝卡具吊裝鋼筋捆時，利用鋼筋捆的自身重力形成反力，使左卡具1和右卡具2的下段圓弧向中間收緊卡住鋼筋捆，并在鋸齒5的作用下，使鋼筋捆在吊運過程能保持平穩，保證吊裝的安全。

在實際運用中，還可在銷軸處外接一根鋼絲繩或長拉扣，吊裝時使該鋼絲繩系在鋼筋捆上或用長拉扣鉤掛住鋼筋捆，作為二次鎖緊，進一步保障吊裝過程的安全。