[實用新型]一種直驅電機主軸

有效

• 申請號: 201520393942.0
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204799954U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 劉宏鑫;張銳
• 申請（專利權）人: 北京索德電氣工業有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種直驅主軸。

背景技術

目前在機床加工領域的高速主軸主要有兩種，一種為傳統的主軸電機利用皮帶、鏈條、齒輪變速箱等通過一定的升速比，來滿足加工機械主軸的高速運行需求。另一種為近幾年流行起來的內裝式主軸電機一體化的主軸單元，即所謂內裝式電機主軸(Build-inMotorSpindle)，簡稱“電主軸”。它采用無外殼電機，將帶有冷卻套的電機定子裝配在電主軸單元的殼體內，轉子和機床主軸的旋轉部件做成一體，主軸的變速范圍完全由變頻交流電機控制，使變頻電機和機床主軸合二為一。

其中，前者需要變速箱來進行變速，每次都采用傳統離線加減檔變速，就意味著自動化環節的中斷，破壞了高效加工的原則，而且結構復雜，成本較高。而后者的一體化的電主軸單元在實際生產過程中存在許多問題，如生產這種一體化的電主軸在套軸過程中加工精度甚至達到微米級，這種加工要求非常高，且維修困難，如果轉子主軸外殼部件損壞，則需要更換包含主軸、轉子在內的一整套結構部件。因此為解決這種一體化的電主軸單元帶來的生產和維護過重中的困難，需要結合傳統機械主軸和一體化電主軸單元的優點，換一種思路來提供一種新型的電機主軸結構。

實用新型內容

本實用新型涉及的一種直驅電機主軸，采用了以下技術方案：

一種直驅電機主軸包括：主軸電機1和機械主軸2；其中主軸電機1由軸殼11、轉軸12、定子13、轉子14、軸承15、冷卻系統16、冷卻套17等結構部件構成；所述的機械主軸2直接固定于轉軸12上，且兩者處于同一軸線上以保證機械主軸2與轉軸12在高速運轉過程中的穩定性和平衡性；機械主軸2由主軸電機1直聯驅動；

所述的一種直驅電機主軸還包括聯軸器3，聯軸器3將機械主軸2和轉軸12耦合連接在一起；所述的聯軸器3包括萬向聯軸器、齒式聯軸器、輪胎式聯軸器、膜片型聯軸器等多種連軸其中的一種；聯軸器3可使不同尺寸的轉軸12和不同尺寸的機械主軸2實現有效連接；若所采用的聯軸器3為具有一定彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，則可以在一定程度上緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。

本實用新型的有益效果是：

1、主軸電機與機械主軸分離制造使生產過程容易，維修也更為簡單；

2、結構較為緊湊，機械主軸與電機可分別由專業廠家制造；可分別維護機械主軸和主軸電機，使保養過程更方便；

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖1；

圖2為本實用新型的結構圖2；

標號說明

主軸電機1、機械主軸2、聯軸器3、

軸殼11、轉軸12、定子13、轉子14、軸承15、冷卻系統16；冷卻套17。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步闡述本實用新型的結構。

圖1為實用新型的結構圖1。一種直驅電機主軸包括：主軸電機1和機械主軸2；其中主軸電機1由軸殼11、轉軸12、定子13、轉子14、軸承15、冷卻系統16、冷卻套17等結構部件構成；所述的機械主軸2直接固定于轉軸12上，且兩者處于同一軸線上以保證機械主軸2與轉軸12在高速運轉過程中的穩定性和平衡性；機械主軸2由主軸電機1直聯驅動；

由圖可以看出本實用型中的主軸電機1區別于一般意義上以電機外殼為機械主軸的電主軸，但是其內部仍保留了轉軸12、定子13、轉子14、軸承15、冷卻系統16、冷卻套17等高速電主軸所需的基本定轉子及冷卻系統部件，其同樣也采用變頻交流電機控制驅動。但是與一般意義上的電主軸不一樣的是，本實用新型中的機械主軸2與主軸電機1是可分離的，這就為分離加工創造了條件，使主軸電機1和機械主軸2可分離加工制造，再進行耦合連接使用。

圖2為本裝置的原理框圖2。該圖與圖1類似，只是在主軸電機1和機械主軸2之間采用了聯軸器3進行耦合連接。采用聯軸器3一方面是為了使不同尺寸的轉軸12和不同尺寸的機械主軸2也能實現有效連接，另一方面若所采用的聯軸器3為具有一定彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，則可以在一定程度上緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。