[實用新型]一種用于連接后缸體進出口和外部油路的油座

有效

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• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN204805214U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設計）人: 夏威
• 申請（專利權）人: 艾思博科技有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F16L39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及液壓破碎錘的配件，具體涉及一種用于連接后缸體進出口和外部油路的油座。

背景技術

目前，市場上的破碎錘，其后缸體用于連接油管的進出口油座僅為一連接件，該連接件固定，在使用過程中，油路為水平與垂直狀態(tài)，直接沖擊連接部件，而且，因作為油座的連接件固定，外部油路與其位移發(fā)生變化時，油管發(fā)生變形，導致進油不暢以及縮短油管的使用壽命等問題。

發(fā)明內容

本實用新型針對現(xiàn)有技術中的問題，提供一種用于連接后缸體進出口和外部油路的油座，該油座采用基座與固定塊配合設計，在固定塊內設置油路且部分傾斜，減緩油在油路內的沖擊力，且在其上設置可轉動的油嘴，在外部油路與油座位移發(fā)生變化時，油嘴可實現(xiàn)360度轉動，以解決上述問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種用于連接后缸體進出口和外部油路的油座，包括基座、固定塊、油嘴，基座上設有安裝孔，固定塊內設置油路，固定塊包括水平段、傾斜段，水平段的右端設有密封圈卡槽，密封圈卡槽內設置密封圈，密封圈卡槽的左側依次設置進油凹槽、階梯，進油凹槽內設有進油孔，階梯和密封圈卡槽之間設有油嘴，該油嘴套于水平段，油嘴左端貼合階梯，油嘴右端貼合密封圈。

所述進油孔有四個。

所述基座和固定塊為一體式結構。

所述油路包括水平油路、傾斜油路、泄油油路，水平油路連通傾斜油路，傾斜油路穿過基座，泄油油路連通水平油路，泄油油路內設置堵頭。

所述傾斜油路與豎直方向的夾角為5-30度。

所述傾斜油路與豎直方向的夾角為10度。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的油座采用基座與固定塊配合設計，在固定塊內設置油路且部分傾斜，減緩油在油路內的沖擊力，且在其上設置可轉動的油嘴，在外部油路與油座位移發(fā)生變化時，油嘴可實現(xiàn)360度轉動，以適應工作需求，避免影響油路順暢問題，并提高油管的使用壽命。

附圖說明

圖1是基座和固定塊組裝后的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的立體圖；

圖4是本實用新型的結構示意圖；

圖5是本實用新型的立體圖。

具體實施方式

下面結合實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1至圖5所示，一種用于連接后缸體進出口和外部油路的油座，包括基座1、固定塊6，基座1上設有安裝孔10，安裝孔10有四個，分布于基座1的四個角上，該基座1上設置固定塊6，該固定塊6與其為一體式結構，固定塊6內設置油路，該油路包括水平油路8、傾斜油路9以及泄油油路7，其中，傾斜油路9穿過基座1，且其與豎直方向的夾角為10度，泄油油路7內設置堵頭，固定塊6包括水平段、傾斜段，水平段的右端設有密封圈卡槽3，密封圈卡槽3的左側依次設置進油凹槽4、階梯5，進油凹槽4內設有進油孔2，進油孔2有四個，均勻且環(huán)狀分布，階梯5和密封圈卡槽3之間用于安裝油嘴，油嘴11安裝于水平段時，油嘴11左端貼合階梯5，油嘴11右端貼合密封圈，該油嘴11與水平段轉動連接，油嘴可繞水平段360度轉動，在該油座與外部油路的位移發(fā)生變化時，油嘴可隨之轉動，避免油路供油不暢以及油管損毀等問題。

其中，采用進油凹槽4與多個進油孔2相配合的設計，在油嘴轉動過程中能保持油路暢通。

對于本領域的技術人員來說，依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。