[實用新型]模具導滑面的測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520393806.1
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204649140U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設計）人: 許慶新;楊光明
• 申請（專利權）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰;陳亮

技術領域

本實用新型涉及測量技術領域，特別涉及一種用于模具導滑面精度測量的便攜式測量裝置。

背景技術

目前為了保證模具上的運動部位在活動時的運動精度，需要依賴導滑面導向。導滑面包括平面和曲面。導滑面的加工精度的高低，直接影響模具上活動部件的運動精度。因此，測量導滑面的加工精度是一項極其重要的工作。在現有技術中，需要將整個模具放入大型的三坐標測量機上進行測量。由此，對于大型模具的吊運裝夾，極其不方便。完成一次測量調零校準耗時很長。在模具調試中還經常會根據需要堆焊改變形面，鉗工修磨堆焊形面到需要的形狀。如何判定修磨后的形狀確實是需要的形狀，其測量也只能在大型的三坐標測量機上進行。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種便攜式的模具導滑面的測量裝置，固定安裝在被測模具的基準面上，可以對平面或曲面的導滑面進行快速測量，其結構簡單、使用方便。

為解決上述技術問題，本實用新型提供模具導滑面的測量裝置，一基座，所述基座設置在所述模具的基準面上；至少一滑軌，設置在所述基座上；至少一滑車，與所述滑軌滑動配合；至少一支架桿，設置在所述滑車上與所述滑軌相對的另一側；至少一百分表，安裝在所述支架桿上。

根據本實用新型的一個實施例，所述支架桿的一端與所述滑車螺紋連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述支架桿的長度能夠被調節(jié)。

根據本實用新型的一個實施例，所述支架桿包括與所述滑車連接的固定桿和與所述百分表連接的活動桿，所述固定桿和所述活動桿沿著長度方向都設有通孔，還包括螺紋組件，所述螺紋組件通過所述通孔連接所述固定桿和所述活動桿。

根據本實用新型的一個實施例，所述活動桿沿著長度方向上設有若干個通孔，所述螺紋組件能通過所述活動桿上的任一所述通孔與所述活動桿連接固定。

根據本實用新型的一個實施例，所述支架桿為兩段式的伸縮套管。

根據本實用新型的一個實施例，所述百分表和所述支架桿活動連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述支架桿沿著長度方向上設有開口槽，所述開口槽內設有滑塊，所述滑塊能沿所述開口槽的內部滑動，所述滑塊上設有螺紋孔，所述百分表上設有與所述螺紋孔配合的螺紋件。

根據本實用新型的一個實施例，所述百分表包括測量桿和表頭，所述測量桿和所述表頭活動連接，所述測量桿至少有一端設有測量頭。

根據本實用新型的一個實施例，所述基座上還設置角度測量計。

本實用新型提供的模具導滑面的測量裝置，體積小便于攜帶，其固定安裝在被測模具的基準面上，能對導滑面進行快速測量，其結構簡單、使用方便。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將經過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型的一個實施例的使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細節(jié)以便充分理解本實用新型，但是本實用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下根據實際應用情況作類似推廣、演繹，因此不應以此具體實施例的內容限制本實用新型的保護范圍。

圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。圖2是本實用新型的一個實施例的使用狀態(tài)圖。如圖所示，模具導滑面的測量裝置100，包括基座1、滑軌2、滑車3、支架桿4和百分表5。

基座1設置在模具的基準面(圖未示)上。通常基座1帶有角度是90度的V型面6，V型面6與帶有V型槽的基準面配合用于固定基座1。

在一實施例中：滑軌2設置在基座1上并且可以與基準面平行。基座1通常具有多個安裝面，這些安裝面通常是平面。

滑車3與滑軌2滑動配合，能在滑軌2上來回移動。在滑軌2上設有滑槽21，滑車3緊扣滑槽21，沿滑槽21來回移動。

支架桿4設置在滑車3上，且設置在與滑軌2相對的另一側。支架桿4與滑車3的固定方式可以是焊接或一體成型，或采用可拆卸的方式固定。較佳地，支架桿4的一端與滑車3螺紋連接。

百分表5安裝在支架桿4上。百分表5包括測量桿51和表頭52，測量桿51和表頭52活動連接，測量桿51至少有一端設有測量頭。