[實用新型]具有抗拉輸送網(wǎng)帶的輸送料架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520393702.0 | 申請日: | 2015-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN204727057U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 戴文育 | 申請(專利權(quán))人: | 泉州一露機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/34 | 分類號: | B65G15/34;B32B25/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362331 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 輸送 | ||
1.一種具有抗拉輸送網(wǎng)帶的輸送料架,包括料架主體,在料架主體(1)上設(shè)置有輸送機構(gòu)(2),其特征在于:所述輸送機構(gòu)(2)包括輸送網(wǎng)帶(2-14)、電機(2-1)、電機支座(2-2)、主動軸(2-3)、從動軸(2-4)、輔助調(diào)節(jié)軸(2-5)、軸承座(2-6)和調(diào)整座(2-7),所述輸送網(wǎng)帶(2-14)包括輸送網(wǎng)帶主體,在輸送網(wǎng)帶主體兩側(cè)設(shè)置有包裹層(2-14-7),所述輸送網(wǎng)帶由上至下依次設(shè)置的防黏表層(2-14-1)、橡膠上基層(2-14-2)、碳纖維層(2-14-3)、膠粘肋筋層(2-14-4)、橡膠下基層(2-14-5)和耐磨層(2-14-6)組成;所述膠粘肋筋層(2-14-4)由粘合膠和至少三根尼龍繩組成,三根尼龍繩延輸送網(wǎng)帶長度方向平行設(shè)置,各尼龍繩之間通過粘合膠進行粘結(jié);所述電機支座(2-2)設(shè)置在料架主體(1)側(cè)部,電機(2-1)設(shè)置在電機支座(2-2)上,主動軸(2-3)和從動軸(2-4)分別位于料架主體(1)前后兩端并處于同一水平面上,輔助調(diào)節(jié)軸(2-5)的數(shù)量有兩個,一個輔助調(diào)節(jié)軸(2-5)對應一個軸承座(2-6),輔助調(diào)節(jié)軸(2-5)設(shè)置在軸承座(2-6)內(nèi),軸承座(2-6)與調(diào)整座(2-7)相連接,調(diào)整座(2-7)滑動設(shè)置在料架主體(1)上并位于從動軸(2-4)內(nèi)側(cè)下方,在電機(2-1)的輸出軸上設(shè)置有電機鏈輪(2-8),在主動軸(2-3)靠近電機一端設(shè)置有一個主動軸鏈輪(2-9),在主動軸(2-3)的軸身兩端各設(shè)置有一個主動軸皮帶輪(2-10),在從動軸(2-4)兩端各設(shè)置有一個從動軸皮帶輪(2-11),兩個主動軸皮帶輪(2-10)和兩個從動軸皮帶輪(2-11)前后對應,在兩個輔助調(diào)節(jié)軸(2-5)的相對外側(cè)各設(shè)置有一個輔助軸皮帶輪(2-12),電機鏈輪(2-8)通過鏈條(2-13)與主動軸鏈輪(2-9)相連接,主動軸皮帶輪(2-10)通過輸送網(wǎng)帶(2-14)與從動軸皮帶輪(2-11)和輔助軸皮帶輪(2-12)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有抗拉輸送網(wǎng)帶的輸送料架,其特征在于:所述電機支座(2-2)包括底板(2-2-1)、框架(2-2-2)、固定塊(2-2-3)、滑塊(2-2-4)和調(diào)節(jié)螺桿(2-2-5),所述底板(2-2-1)設(shè)置在框架(2-2-2)下部兩側(cè),在框架(2-2-2)上設(shè)置有滑道,滑塊(2-2-4)卡入到滑道內(nèi),固定塊(2-2-3)設(shè)置在框架(2-2-2)上并位于滑道前端,在固定塊(2-2-3)上設(shè)置有穿孔,調(diào)節(jié)螺桿(2-2-5)的桿身穿過穿孔,調(diào)節(jié)螺桿(2-2-5)端部抵在滑塊(2-2-4)上,滑塊(2-2-4)的上端與電機(2-1)的下端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有抗拉輸送網(wǎng)帶的輸送料架,其特征在于:所述框架(2-2-2)包括兩根平行設(shè)置的縱向槽鋼,在縱向槽鋼之間焊接設(shè)置有至少三根橫向槽鋼,在縱向槽鋼和橫向槽鋼的上表面焊接有板面,在板面上設(shè)置有縱向滑道,滑塊卡入到滑道內(nèi)。
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