[實用新型]一種針對單面鹽凍實驗開發的混凝土模具

有效

• 申請號: 201520393692.0
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204679323U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 呂建福;王瑋琛;孫雷;牟安泰;王海旭
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種混凝土模具，尤其涉及一種針對單面鹽凍實驗開發的混凝土模具。

背景技術

近年來隨著高強混凝土在一些特殊建筑物的應用，對于高強混凝土各方面性質的研究也更加受到關注。目前，由于高強混凝土單面凍融試驗所需要的試件的尺寸特殊，混凝土強度成型快，脫模困難，使支座試件過程費時費力。

在寒冷地區、路面、橋梁、海洋平臺和高層建筑物受凍害破壞極為嚴重，混凝土凍害無疑是道路和橋梁過早破壞的最主要原因之一。我國的北方地區，特別是正在建設的我國的大西北冬季都在處于較低的溫度環境中。如德令哈-天梭的大橋、黑龍江省綏化公路和北京市西直門立交橋、通遼發電廠的冷卻塔筒壁等都遭受凍融破壞面而發生表皮剝落、空鼓等現象。而除冰鹽更會引起混凝土路面的嚴重剝蝕和橋梁鋼筋銹蝕，因此具有抗鹽凍剝蝕破壞的混凝土具有很高的實用價值。

1986年，北美、歐洲、亞洲等地的16個國家組成一個技術專家組，對這些國家的約80萬座道路橋梁進行了細致和全面的現場調查、分析和測試，結果支出：在寒冷地區，特別是除冰鹽或含鹽環境引起的鹽凍剝蝕破壞和鋼筋銹蝕破壞是道橋破壞或失效的最主要原因。對這類破壞的防治與修補也是混凝土結構最棘手的問題，每年對于這些道橋的維護、修補和加固的平均費用達到每個國家橋梁實際總價值的21.1％，可見混凝土凍害之嚴重、過程值復雜、影響范圍之廣。但在世界的每個地區衡量混凝土抗凍性的試驗方法確實多種多樣的，這就造成了試驗結果的差異，降低了對混凝土評估的準確性,所以單面鹽凍試驗對混凝土耐久性有著重要的意義。

發明內容

本實用新型的目的是為了針對單面鹽凍試驗沒有固定模具且模具較貴、需要試件量大的特點，提出一種經濟、方便且易于脫模的針對單面鹽凍實驗開發的混凝土模具。

本實用新型的目的是這樣實現的：包括150×150×150mm³標準模具，在所述150×150×150mm³標準模具的底部設置有底部支座，底部支座的中間位置設置有中間隔板，且所述中間隔板與底部支座的連接處設置有小孔，小孔中安裝有連接輥進行鑲嵌，且所述中間隔板與底部支座垂直布置。

本實用新型還包括這樣一些結構特征：

1.所述底部支座和中間隔板的材料是有機玻璃，連接輥的材料是有機玻璃或工程塑料或?尼龍。

2.所述中間隔板的厚度是9-11mm。

3.所述150×150×150mm³標準模具的材料是塑料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提出針對單面鹽凍開發的混凝土模具結構不僅能全面繼承傳統普通單面鹽凍模具的各種優勢，與傳統普通單面鹽凍模具相比，本實用新型還具備其他重要優勢：針對單面鹽凍試驗所需試件量大，本實用新型只需在150×150×150mm³的標準模具的基礎上中間添加隔板，同時可以成型兩倍的試件且震搗時隔板不會發生傾斜；模具的布局更加合理，兩側可同時灌注兩種配合比的試件；針對單面鹽凍試驗所需模具特別且價格較貴的特點，本實用新型在原有普通模具的基礎上做出些許改動，經濟、實惠，對混凝土試件制作過程中成型慢、等待時間長等因素進行改善，加快了實驗的速度，提高了實驗的效率，在進行脫模時，僅需要把中間隔板從上方垂直抽出，即可實現試件與模具的分離，同時可以減少脫模劑的使用量，進而減小脫模劑對混凝土試件強度的影響，也即使用本實用新型進行混凝土單面鹽凍實驗時不會影響混凝土試件的強度，使得混凝土的耐久性得到提高，對混凝土試件進行單面鹽凍實驗的準確率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的去除模具后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

結合圖1和圖2，本實用新型涉及關于單面凍融試驗所需試件尺寸開發的模具，尤其是應用于對于高強混凝土性質的研究，在試驗過程中由于單面鹽凍對尺寸要求比較嚴格，拆模時候由于高強混凝土24小時候內強度上升的快，拆模時候不容易脫模，所以基于普通150×150×150mm3模具開發的70×110×150mm3的單面凍融模具，可以更加快速、方便的得到更多的混凝土試件。而且該模具更具有經濟型、耐久性和方便性。