[實(shí)用新型]一種混凝土徐變?cè)囼?yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520393496.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204649542U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都市伺服液壓設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/12 | 分類號(hào): | G01N3/12 |
| 代理公司: | 北京市金棟律師事務(wù)所 11425 | 代理人: | 吳小旭 |
| 地址: | 610015 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 混凝土 試驗(yàn)裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及土木工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種混凝土徐變?cè)囼?yàn)裝置。
背景技術(shù)
混凝土徐變?cè)囼?yàn)是土木工程領(lǐng)域一項(xiàng)重要的材料試驗(yàn)工作,其試驗(yàn)內(nèi)容主要是通過對(duì)混凝土試件施加長期恒定荷載,并測(cè)量其壓縮應(yīng)變隨時(shí)間的增長,從而確定混凝土的徐變特性。
混凝土徐變?cè)囼?yàn)對(duì)加載設(shè)備的要求是:荷載穩(wěn)定、加載后不需調(diào)整荷載或調(diào)荷次數(shù)盡可能少、加載量程范圍大、操作簡單、測(cè)讀準(zhǔn)確方便、受溫度/濕度影響小、體積小等。現(xiàn)有的徐變?cè)囼?yàn)裝置主要為彈簧式,其通過彈簧進(jìn)行加載,操作方便,體積較小,但混凝土試件的長期壓縮變形會(huì)導(dǎo)致彈簧卸載,從而引起所施加的試驗(yàn)負(fù)載發(fā)生變化,因此試驗(yàn)中需要定期進(jìn)行調(diào)整,對(duì)混凝土試件進(jìn)行補(bǔ)壓。這在一定程度上增加試驗(yàn)的復(fù)雜性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種混凝土徐變?cè)囼?yàn)裝置,加載力穩(wěn)定,其在承力后結(jié)構(gòu)變形小,保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確性。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種混凝土徐變?cè)囼?yàn)裝置,包括自封閉承力裝置、上頂板、下頂板、加載裝置和載荷傳感器,上、下頂板相對(duì)設(shè)置,上、下頂板間用于放置試件,上頂板上設(shè)置載荷傳感器,載荷傳感器連接加載裝置,加載裝置能夠推動(dòng)載荷傳感器、上頂板向下頂板方向運(yùn)動(dòng),上頂板、下頂板、加載裝置和載荷傳感器均位于所述自封閉承力裝置內(nèi)部。采用加載裝置推動(dòng)載荷傳感器和上頂板,對(duì)放置在上、下頂板間的試件進(jìn)行加載,保證加載穩(wěn)定,且不會(huì)有彈簧長期使用造成變形的問題,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,在試驗(yàn)期間無需進(jìn)行調(diào)整,保證了試驗(yàn)的有效性。
進(jìn)一步地,還包括調(diào)節(jié)裝置,調(diào)節(jié)裝置的上端固定連接加載裝置,調(diào)節(jié)裝置的下端連接載荷傳感器。調(diào)節(jié)裝置用于補(bǔ)充加載裝置有效的加載行程以外的距離。
進(jìn)一步地,自封閉承力裝置包括上梁、下梁和立梁,立梁連接上梁、下梁,下頂板設(shè)置在下梁,調(diào)節(jié)裝置、加載裝置、載荷傳感器、上頂板均設(shè)置在上梁。上梁、下梁和立梁形成本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框架,用于支撐、定位調(diào)節(jié)裝置、加載裝置、載荷傳感器、上頂板以及下頂板的結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,加載裝置為高精度液壓油缸,高精度液壓油缸能夠通過計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)荷載力的精確控制,配合載荷傳感器的數(shù)據(jù)反饋,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。
進(jìn)一步地,加載裝置的上端與上梁通過螺釘連接,調(diào)節(jié)裝置的上端通過鎖緊螺母與加載裝置連接。
進(jìn)一步地,上頂板與下頂板的相對(duì)面均為弧面。上頂板的弧面將加載力均勻地施加在試件的頂部,并結(jié)合下頂板的弧面對(duì)試件產(chǎn)生的反作用力,保證加載力能夠穿過試件的中心,保證真實(shí)地模擬實(shí)際工況條件。
進(jìn)一步地,上梁與立梁之間通過螺釘連接,下梁與立梁之間通過螺釘連接。上、下梁與立梁通過螺釘固定,形成一個(gè)固定的密封空間。加載力在密封空間內(nèi)部產(chǎn)生并施加在試件上,同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)反作用力,反作用力仍在密封空間內(nèi),從而保證了本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊,不會(huì)受到外界載荷的干擾。
進(jìn)一步地,螺釘?shù)膹?qiáng)度根據(jù)加載裝置的最大輸出負(fù)載確定,從而保證上、下梁與立梁之間連接的緊密性。
進(jìn)一步地,上梁、下梁和立梁的厚度根據(jù)加載裝置的最大輸出負(fù)載確定。
進(jìn)一步地,上梁、下梁和立梁為高強(qiáng)度整體鋼板。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1)采用加載裝置推動(dòng)載荷傳感器和上頂板,對(duì)放置在上、下頂板間的試件進(jìn)行加載,從而保證加載穩(wěn)定,在試驗(yàn)期間無需進(jìn)行調(diào)整,保證了試驗(yàn)的有效性;
2)調(diào)節(jié)裝置用于補(bǔ)充加載裝置有效的加載行程以外的距離,保證加載裝置能夠進(jìn)行有效加載;
3)上頂板的弧面將加載力均勻地施加在試件的頂部,并結(jié)合下頂板的弧面對(duì)試件產(chǎn)生的反作用力,保證加載力能夠穿過試件的中心,保證真實(shí)地模擬實(shí)際工況條件
4)上、下梁與立梁通過螺釘固定,形成一個(gè)固定的密封空間,保證本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊,不會(huì)受到外界載荷的干擾。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實(shí)施的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖;
圖2是圖1的左視圖;
其中,1、下梁,2、下頂板,3、試件,4、立梁,5、上頂板,6、載荷傳感器,7、調(diào)節(jié)螺桿,8、高精度液壓油缸,9、上梁,10、螺釘。
具體實(shí)施方式
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