[實用新型]一種壓裂泵和壓裂車

有效

• 申請號: 201520393494.4
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204729291U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 楊鑫;林小英;楊波
• 申請（專利權）人: 三一重型能源裝備有限公司
• 主分類號: F04B53/22
• 分類號: F04B53/22;E21B43/26;E21B33/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及油氣開采裝備領域，特別涉及一種壓裂泵和壓裂車。

背景技術

在油氣開采中，若油氣丼與油氣層之間的孔隙不發達或者被堵塞，會嚴重影響油氣丼的產量。壓裂技術是提高油氣產量和可采儲量的一項重要措施。所謂壓裂(又稱油層水力壓裂)，就是利用水力作用使油層形成裂縫的一種方法，其基本工藝過程為：用壓裂車把高壓、大排量和具有一定粘度的壓裂液擠入油層，當把油層壓開許多裂縫后，再加放支撐劑(石英砂等)充填裂縫，以提高油層的滲透能力，增加注水量或產油量。

實施壓裂工藝的設備的總體叫壓裂裝備，目前使用的壓裂裝備主要由主機設備壓裂車和輔助序曲備混砂車、儀表車、運料車、管匯車等組成。各部分的功能分別為：(1)主機設備壓裂車向丼內注入高壓、大排量的壓裂液，將地層壓開，并把支撐劑擠入裂縫。(2)混砂車按精確的比例和一定的程序混砂，并把混砂液供給壓裂車。(3)儀表車的作用是在壓裂施工遠距離遙控壓裂車和混砂車，采集和顯示施工參數。(4)運料車將壓裂作業所需要的各種支撐劑、壓裂液、添加劑等物料運送到施工現場。(5)管匯車的作用是運輸管匯。

壓裂車是壓裂裝備的主機設備，其主要由車輛底盤、柴油機、傳動箱、壓裂泵四大件組成。壓裂泵從柴油機處獲得動能，將常壓下一定粘度的壓裂液轉化為高壓、大排量的液體排出，用作擠壓油層和支撐裂縫的介質。由于壓裂泵承受高壓循環載荷作用和工作介質侵蝕，很容易損壞。在壓裂泵中，柱塞、盤根盒、泵頭體都是易損失件。由于工作在高壓、高沖次條件下，且有磨料或高腐蝕介質進入，工作條件相當惡劣。因此，在實際工作過程中，柱塞和盤根盒需要經常更換，且現有的盤根盒更換過程繁瑣，難以更換。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種壓裂泵和壓裂車。以解決盤根盒拆裝困難和壓裂泵使用壽命的問題。

一方面，本實用新型提供了一種壓裂泵，包括泵頭體、柱塞、盤根盒，盤根盒安裝在泵頭體上，柱塞與盤根盒配合，盤根盒呈圓筒狀，在盤根盒右端筒壁端面上開設有用于拆裝的螺紋孔或者卡槽。

進一步地，卡槽包括至少兩個，所有卡槽沿盤根盒圓周方向均勻分布，卡槽的內槽弧度大于卡槽的開口弧度。

進一步地，在盤根盒筒壁內部開設有第一內孔和第二內孔，第一內孔尺寸小于第二內孔尺寸，卡槽位于第內孔位置，柱塞與第一內孔配合形成滑動副。

進一步地，在盤根盒左端筒壁端面上開設有軸向第一密封槽，在盤根盒左端筒壁的徑向外側開設有徑向第二密封槽，第二密封槽靠近第一密封槽。

進一步地，在泵頭體內開設有第三內孔和第四內孔，第三內孔尺寸小于第四內孔尺寸，盤根盒與第四內孔配合，盤根盒左端抵靠在第三內孔與第四內孔之間的臺肩上，在第一密封槽和第二密封槽上安裝有第一密封件。

進一步地，在第二內孔內安裝有第二密封件，在第二密封件的左端安裝有墊圈，在第二密封件的右端安裝有柱塞套，柱塞套與第二內孔配合，柱塞套與柱塞配合形成滑動副。

進一步地，在第四內孔端部安裝有調節螺母，調節螺母與柱塞套端面抵靠，在調節螺母與柱塞配合面上設置有第三密封件。

另一方面，本實用型還提供了一種壓裂車，包括上述的壓裂泵。

本實用新型提供的壓裂泵和壓裂車，柱塞磨損后，只需要更換柱塞和盤根盒，降低了維護成本，提高了壓裂泵使用壽命。在維護過程中，由于盤根盒上開設有螺紋孔或者卡槽，通過拆裝工具很容易將盤根盒和柱塞及之間的密封件一起拉出，解決了現有盤根盒拆裝困難的問題，提高了維護效率，降低了維護成本。

在本實用新型進一步技術方案中，卡槽的內槽弧度大于卡槽的開口弧度，通過拆裝工具從開口處插入，然后旋轉一個角度，就可以將盤根盒和柱塞及之間的密封件一起拉出，操作非常方便。

另外，本實用新型密封性能好，結構巧妙，壓裂泵使用壽命長。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型壓裂泵結構示意圖；

圖2為圖1的盤根盒結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。