[實用新型]一種用于電動汽車的自適應巡航控制系統

有效

• 申請號: 201520393415.X
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204750152U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 趙軍營
• 申請（專利權）人: 淶水托瑪仕新能源科技有限公司
• 主分類號: B60W30/14
• 分類號: B60W30/14;B60L15/20
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王淑玲

1.一種用于電動汽車的自適應巡航控制系統，其特征在于：它包括巡航控制子系統和電機控制子系統，所述巡航控制子系統包括信息采集單元和巡航控制單元，所述信息采集單元包括整車信號采集模塊和車距傳感器模塊；所述整車信號采集模塊將采集到的油門信息、剎車信息、檔位信息、巡航開關狀態和當前車速信息傳輸至所述巡航控制單元，所述車距傳感器模塊將采集到的本車車頭和前車間的相對速度、相對距離信息傳輸至所述巡航控制單元；所述巡航控制單元根據接收到的信息將相應的力矩信號發送給所述電機控制子系統；所述電機控制子系統根據當前的力矩信號調節所述電機的輸出力矩，實現車速調節。

2.如權利要求1所述的一種用于電動汽車的自適應巡航控制系統，其特征在于：所述巡航控制單元包括自適應巡航模塊、定速巡航模塊和跟隨巡航模塊，所述自適應巡航模塊的輸入端與所述信息采集單元連接，其輸出端與所述定速巡航模塊和跟隨巡航模塊連接，所述定速巡航模塊和跟隨巡航模塊均與所述電機控制子系統連接。

3.如權利要求1或2所述的一種用于電動汽車的自適應巡航控制系統，其特征在于：所述車距傳感器模塊采用雷達傳感器。

4.如權利要求1或2所述的一種用于電動汽車的自適應巡航控制系統，其特征在于：所述電機控制子系統包括電機控制單元和功率單元，所述電機控制單元的輸入端與所述巡航控制單元和正常駕駛模式控制子系統連接，其輸出端與所述功率單元的輸入端連接，所述功率單元的輸出端與所述電機連接。