[實用新型]一種陶瓷壓機伺服節能控制系統有效
| 申請號: | 201520392697.1 | 申請日: | 2015-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN204674078U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發明(設計)人: | 黃海 | 申請(專利權)人: | 廣州艾默德驅動系統技術有限公司 |
| 主分類號: | B30B15/16 | 分類號: | B30B15/16;B28B3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 陶瓷 伺服 節能 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及陶瓷壓機伺服控制領域,更具體地說,特別涉及一種陶瓷壓機伺服節能控制系統。
背景技術
現有技術中,壓磚機在自動循環中,粉料由壓磚機后上方的料箱經軟管送到壓磚機的布料裝置中的料斗內,布料小車向前運行,把前一次壓好的磚坯推出,頂模缸一次下降,使模腔內填滿粉料,布料小車退回后位,頂模缸二次下降,實現墩料,下模芯落在工作臺面上,為壓制作準備,上模慢速啟動(低速啟動行程內),上模快速下降至接觸粉料前開始制動轉為慢速下降(低速下降行程),接觸粉料后又轉為快速下降直到壓緊粉料(即慣性壓制),然后依次進行低壓壓制、排氣、中壓壓制(排氣、中壓壓制)、高壓壓制、卸荷、上模慢升、快升和慢升,在上模上升的同時頂模缸上升把壓制好的磚坯頂出模腔,上模升到高位時,布料小車向前運動。
在每個循環的過程中,布料過程油缸不工作,在壓制的不同階段油缸所需要的流量和壓力各不相同,而油泵始終全速運行,造成很多能源損失在溢流閥上,系統不能按需供油。若能夠使壓機根據不同的工藝階段實現工作壓力與流量的自動調節,做到需要多少流量、壓力,提供多少流量、壓力,則能節約很多能源,則能完全避免原有壓機油泵始終全速運行而浪費電能的現象。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種能夠實時檢測上模位置,并且伺服控制器控制油泵的流量和壓力,為驅動上模的油缸提供調整壓力和流量,節約能源的陶瓷壓機伺服節能控制系統。
為了達到上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:
一種陶瓷壓機伺服節能控制系統,包括伺服驅動器、電機、油泵、換向閥、油缸、油箱、壓力傳感器,所述油泵和換向閥之間還設有流量傳感器,且外部的壓鑄機上還設有用于檢測上模位置的高位傳感器和低位傳感器,所述流量傳感器、高位傳感器、低位傳感器均與所述伺服驅動器電連接,所述高位傳感器用于檢測上模是否處于低速啟動行程內,所述低位傳感器用于檢測上模是否處于低速下降行程內。
進一步地,所述控制系統還包括接觸檢測傳感器,所述接觸檢測傳感器與伺服驅動器電連接,且所述接觸檢測傳感器用于檢測上模是否接觸到所述壓鑄機中的粉料。
進一步地,所述高位傳感器和低位傳感器通過檢測上模座位置來判斷上模的位置。
進一步地,所述高位傳感器和低位傳感器均通過一傳感器安裝桿與所述壓鑄機相連接。
進一步地,所述高位傳感器和低位傳感器為光電傳感器或接近開關。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:通過在在外部的壓鑄機上設置高位傳感器和低位傳感器,高位傳感器設置在低速啟動行程內,低位傳感器設置在低速下降行程內,在驅動上模運動時,上模首先處于低速啟動行程內,高位傳感器將信號傳遞給伺服驅動器,伺服驅動器驅動上模慢速啟動,當上模移出至低速啟動行程之外后,伺服驅動器驅動上模快速移動,直至上模移動至低速下降行程處,伺服驅動器再驅動上模以低速下降,直至上模接觸到壓鑄機中的粉料,伺服驅動器驅動通過流量傳感器檢測油泵和換向閥之間的流量、通過壓力傳感器檢測油泵和換向閥之間的壓力,并調整油泵的壓力和流量,調節進入油缸中的油液流量和油液壓力,最終達到控制上模在不同位置下降速度不同的目的,具有節約能源的作用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的陶瓷壓機伺服節能控制系統的控制原理圖;
圖2是本實用新型的外部的壓鑄機的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
參閱圖1、圖2所示,本實用新型提供的一種陶瓷壓機伺服節能控制系統,包括伺服驅動器1、電機2、油泵3、換向閥4、油缸5、油箱6、壓力傳感器7,油泵3和換向閥4之間還設有流量傳感器8,且外部的壓鑄機9上還設有用于檢測上模10位置的高位傳感器11和低位傳感器12,流量傳感器9、高位傳感器11、低位傳感器12均與伺服驅動器1電連接,高位傳感器11用于檢測上模10是否處于低速啟動行程內,低位傳感器12用于檢測上模10是否處于低速下降行程內。
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