[實用新型]一種座式寬體多節分體汽車衡

有效

• 申請號: 201520392343.7
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204788612U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 黃明
• 申請（專利權）人: 黃明
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種座式寬體多節分體汽車衡，其特征在于：包括兩個頭部接頭箱(3)、至少一個中間接頭箱(4)、至少兩對半秤臺(2)、多個中間蓋板(10)，所述的半秤臺(2)一頭的臺座(24)與中間接頭箱(4)連接；所述半秤臺另一頭的臺座與上述的一個頭部接頭箱(3)連接或與另一個中間接頭箱連接；所述的頭部接頭箱兩端的限位調節座(38)上分別連接一個縱向限位螺栓(6)和一個橫向限位螺栓(7)；所述頭部接頭箱和中間接頭箱中的承重板各連接一個稱重傳感器(8)，所述稱重傳感器的底座放置在基礎板上；所述兩個半秤臺之間連接著多片中間蓋板(10)，所述每片中間蓋板的四個角落分別連接在所述半秤臺上的一個定位銷(281)上；所述中間蓋板的外邊框上表面與半秤臺上表面平；所述半秤臺兩端臺座的側面用螺栓(91)連接著側蓋板(9)。

2.根據權利要求1所述的一種座式寬體多節分體汽車衡，其特征在于：所述的半秤臺(2)包括一塊面板(25)、兩片端板(23)、多條承重梁(26)，其中：所述兩片端板(23)之間均布焊接多條承重梁(26)；所述的承重梁上部和端板上邊緣與上述面板(25)焊接；所述面板上設有吊裝孔(251)；所述兩片端板(23)分別縮進上述面板兩端相同的距離與面板焊接成兩個臺座(24)；所述臺座由鋼板焊接成箱形結構；所述臺座上的小端板(241)的一邊設有向下的板勾(2411)；所述臺座上的下底板(242)與面板(25)平行并與端板(23)垂直；所述下底板的一邊設有連接孔(2421)，所述下底板另一邊設一個向下的定位勾(243)；所述的定位勾上設有導向斜角(2431)；所述的小端板與端板以及面板之間，在板勾一側焊接一個連接板(244)；所述連接板上設置兩個螺紋孔(2441)；所述半秤臺的一個側面上設置多個支撐座(28)，所述支撐座設置有定位銷(281)。

3.根據權利要求1所述的一種座式寬體多節分體汽車衡，其特征在于：所述的頭部接頭箱(3)由鋼板或由鋼板和型鋼組合焊接的箱形結構，包括兩塊側面板(31)、上面板(36)、兩個承重板(33)；所述側面板(31)兩端設置成斜口(311)；所述的兩塊側面板兩端之間分別焊接著承重板(33)；所述的承重板上設置有傳感器連接孔；所述的兩塊側面板(31)之間還焊接多片內隔板(32)；所述的兩塊側面板上部焊接一塊比側面板長的上面板(36)；所述上面板兩端角落長出側面板部分各設一個缺口(362)；所述上面板兩端中間位置各設一個連接孔(363)；所述上面板中部分別往兩端偏移相同位置處各設一個定位槽(361)；所述的兩個承重板(33)的外側面和上面板之間各焊接一個限位調節座(38)，所述限位調節座上開設橫向限位螺孔(381)和縱向限位螺孔(382)，并且螺孔中心線上下錯開。

4.根據權利要求1所述的一種座式寬體多節分體汽車衡，其特征在于：所述的中間接頭箱(4)由鋼板或由鋼板和型鋼組合焊接的箱形結構，包括兩塊側面板(41)、上面板(46)、兩個承重板(43)；所述側面板(41)兩端設置成斜口(411)；所述的兩塊側面板兩端之間分別焊接著承重板(43)；所述的承重板上設置有傳感器連接孔；所述的兩塊側面板之間還焊接多片內隔板(42)；所述的兩塊側面板上部焊接一塊比側面板長的上面板(46)；所述上面板(46)兩端中間長出側面板部分各設一個缺口(462)；所述上面板兩端缺口位置的左右各設一個連接孔(463)；所述上面板中部分別往兩端偏移相同位置處各設兩個相互平行的定位槽(461)。

5.根據權利要求1所述的一種座式寬體多節分體汽車衡，其特征在于：所述的側蓋板(9)由薄鋼板彎折成U形，所述側蓋板上開設兩個螺栓連接孔(91)；所述側蓋板上還開設一個避讓孔(92)，但用于中間接頭箱的側蓋板可不用設置避讓孔(92)。

6.根據權利要求1所述的一種座式寬體多節分體汽車衡，其特征在于：所述的中間蓋板(10)由扁鋼和鋼筋焊接成長方形的格篩狀；所述中間蓋板的外邊框由兩條相平行的長扁鋼(101)和兩條相平行的短扁鋼(102)焊接而成，所述外邊框內部均勻焊接多條相互平行的短扁鋼(102)；所述短扁鋼上邊緣均勻設置多個U形槽(1021)；所述短扁鋼的U形槽之間通過多條鋼筋(103)焊接起來。