[實(shí)用新型]一種集成式行星架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520391612.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204729612U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬得良;黃東;景楓;李剛;楊雷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/08 | 分類號(hào): | F16H57/08 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294 | 代理人: | 何宜章 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集成 行星 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車自動(dòng)變速器里面的行星排和混合動(dòng)力汽車?yán)锩娴膭?dòng)力耦合裝置等汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種集成式行星架。
背景技術(shù)
汽車作為一種交通工具,在現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)里扮演著一個(gè)非常重要角色。隨著汽車保有量的不斷增多,以及人們對(duì)自動(dòng)擋汽車、混合動(dòng)力汽車的日益增長(zhǎng)的需求,行星輪系統(tǒng)的應(yīng)用日益廣泛。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)以及歐美、日韓主流汽車市場(chǎng),越來(lái)越多的車型在原來(lái)只有手動(dòng)變速箱的配置的基礎(chǔ)上,增加了諸如無(wú)級(jí)變速CVT、行星輪式自動(dòng)變速箱AT等自動(dòng)變速箱的配置。
在汽車自動(dòng)變速器中行星排起著至關(guān)重要的作用,行星架是行星傳動(dòng)中重要的組成部分,行星輪軸、行星軸承等都安裝在行星架上,同時(shí)在行星傳動(dòng)中行星架所受的力是最大的,所以對(duì)行星架的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度都要求很高。由于行星架上面需要安裝行星軸、軸承座、離合器等相關(guān)部件,所以行星架的裝配性也是非常重要的。對(duì)于混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力耦合裝置而言,由于增加了電機(jī)這個(gè)新的動(dòng)力源,就需要將發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力耦合起來(lái)并能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)動(dòng)力源的平穩(wěn)切換。這時(shí)行星輪機(jī)構(gòu)起到了至關(guān)重要的作用,并且行星輪需配合離合器,制動(dòng)器的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力源的切換,這就要行星輪機(jī)構(gòu)能很好的與離合器、制動(dòng)器等相關(guān)部件很好的連接。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種集成式行星架,其解決了現(xiàn)有技術(shù)中行星架集成度低、油道加工困難、裝配不方便、與相關(guān)部件配合不好等問(wèn)題。
為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用了以下方案:
一種集成式行星架,包括行星架本體(1)、行星架上蓋板(2)、行星架下蓋板(3)和多組行星輪組件,其特征在于:行星架本體(1)上加工有油道(11);加工有油道(11)的行星架本體(1)、行星架上蓋板(2)和行星架下蓋板(3)依次固定連接在一起共同形成容納空間,多組行星輪組件均布在容納空間內(nèi);
行星輪組件包括行星輪(4)、行星輪軸承(5)和行星輪軸(7),行星輪組件通過(guò)行星輪軸(7)裝在行星架上;行星輪軸(7)上下端面各有一段薄壁部分(71),行星架上蓋板(2)和行星架下蓋板(3)上用于安裝行星輪軸(7)的軸孔外端設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)(21),行星輪軸(7)上下端面的薄壁部分(71)的材料分別鉚接到行星架上蓋板(2)和行星架下蓋板(3)相對(duì)應(yīng)的凹槽(21)內(nèi)。
進(jìn)一步,行星輪(4)兩端面與相對(duì)應(yīng)的行星架上蓋板(2)、行星架下蓋板(3)的端面之間均設(shè)置有行星輪墊片(6)以防止行星輪(4)與行星架上蓋板(2)和行星架下蓋板(3)的端面接觸導(dǎo)致磨損或卡死。
進(jìn)一步,行星輪軸(7)與行星架上蓋板(2)和行星架下蓋板(3)上用于安裝行星輪軸(7)的軸孔間是間隙配合。
進(jìn)一步,行星架本體(1)上還均布有多個(gè)“U”型凹槽(12)以與離合器花鍵轂上的多個(gè)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)配合工作。
進(jìn)一步,“U”型凹槽(12)有3個(gè)。
進(jìn)一步,行星架下蓋板(3)上還設(shè)置有集油擋圈(8),集油擋圈(8)上均布有多個(gè)集油槽(81),集油槽(81)的位置與行星輪(4)的位置一一對(duì)應(yīng)。
進(jìn)一步,集油擋圈(8)通過(guò)鉚釘(9)和行星架下蓋板(3)相連。
進(jìn)一步,行星架本體(1)設(shè)置有液壓缸小徑面(13),行星架上蓋板(2)上設(shè)置有液壓缸大徑面(22),在液壓缸小徑面(13)與液壓缸大徑面(22)之間設(shè)置有活塞及平衡活塞與油道(11)、回位彈簧和離合器配合工作。
進(jìn)一步,行星輪組件有3組。
該集成式行星架具有以下有益效果:
(1)本實(shí)用新型行星架上下蓋板固定連接,行星輪軸與行星架上蓋板和行星架下蓋板的行星輪軸孔是間隙配合,行星輪軸上下兩端有一小段薄壁部分,在行星架上蓋板和下蓋板兩端的行星輪軸孔外端設(shè)置有凹槽。在裝配行星輪組件時(shí),行星輪、行星輪軸承、墊片一起從側(cè)邊放入行星架上蓋板和下蓋板之間相應(yīng)的位置,然后裝入行星輪軸,最后把行星輪軸上下兩端薄壁部分的材料鉚到行星架上蓋板和下蓋板上的凹槽內(nèi),這樣實(shí)現(xiàn)了行星輪的快速裝配,也方便了整個(gè)行星架的加工制造。
(2)本實(shí)用新型行星架本體和行星架上蓋板固定連接在一起,行星架上蓋板和行星架下蓋板固定連接在一起。在焊接前,行星架本體上先完成油道的加工,這種方式解決了現(xiàn)有技術(shù)中油道加工困難的問(wèn)題且本實(shí)用新型集成性高。
(3)本實(shí)用新型行星架本體上設(shè)置有3個(gè)“U”型凹槽,可以方便的與離合器的花鍵轂的三個(gè)凸臺(tái)相配合,使離合器與行星架方便連接,進(jìn)而通過(guò)離合器把行星架與其他機(jī)構(gòu)連接起來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。
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