[實用新型]盤式制動器安裝板與客車橋殼焊接用定位工裝

有效

• 申請號: 201520391427.9
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204747864U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 韓寧
• 申請（專利權）人: 鄭州精益達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域：

本實用新型涉及客車生產用輔助工具技術領域，具體涉及一種盤式制動器安裝板與客車橋殼焊接用定位工裝。

背景技術：

隨著我國客車行業及其零部件制造業的高速發展，客車用車橋產品種類在逐漸增加。客車生產是先完成車橋總成裝配后，再裝配上懸架。根據車橋的設計結構不同，整個車橋總成的空間布局就有差別，裝配懸架時就有可能和制動器、裝配在制動器上的氣室產生干涉。制動器是安裝在制動器安裝板上的，通過調整制動器安裝板裝配孔的角度，就可以調整制動器和氣室的空間布局，來解決與懸架的干涉問題。基于上述情況，制動器安裝板在焊接過程中就需要對其安裝孔的角度進行調整，調整至技術要求角度后，定位加緊，將制動器安裝板與橋殼總成焊接在一起。

目前，傳統的盤式制動器安裝板與客車橋殼焊接用定位工裝的定位方式存在以下缺點：

1、采用一套定位工裝定位一種安裝角度，定位工裝板與定位銷為一個整體結構，角度固定。換產時需要將整個工裝拆下，換產繁瑣、時間長、勞動強度大。

2、目前市場上只有0°、1°、3°、4°、8°、11°共六種定位工裝板，在盤式制動器安裝板與橋殼焊接現場，六種定位工裝板擺放在焊接現場，占用資源、占用生產現場空間較多，降低現場空間利用率，同時也使焊接現場混亂。

3、對不同安裝角度的定位工裝板進行換產時，換產時需要停線等待換產，隨著產品型號增多，以及產能的增加，換產時間對整線生產節拍的影響也越來越突出，工裝通用性不強。

實用新型內容：

綜上所述，為了克服現有技術問題的不足，本實用新型提供了一種盤式制動器安裝板與客車橋殼焊接用定位工裝，它是在定位工裝板上設置弧形槽及刻度，在弧形槽內設置定位銷及指針，指針與定位銷固定，定位銷能夠沿弧形槽移動，使用時，通過定位銷將盤式制動器安裝板連接，之后再將橋殼穿裝在定位工裝板的支撐槽內，完成盤式制動器安裝板及橋殼的定位，可進行焊接固定操作，此時指針對應的刻度值即為盤式制動器安裝板的安裝角度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種盤式制動器安裝板與客車橋殼焊接用定位工裝，其中：包括底板、工裝板、定位塊、定位銷、弧形槽及刻度線，工裝板豎直固定在底板上，工裝板中部設置支撐槽，橋殼放置在支撐槽內，所述的工裝板上設置有弧形槽及弧形分布的刻度線，定位銷與弧形槽移動連接，定位銷連接工裝板與盤式制動器安裝板，所述的工裝板上設置有平鍵型的定位塊，工裝板通過定位塊定位盤式制動器安裝板。

進一步，所述的定位銷包括銷軸、鎖緊螺母及指針，所述的銷軸一端為螺紋軸，銷軸的另一端為光軸，螺紋軸與鎖緊螺母連接，所述的銷軸中部沿弧形槽移動，銷軸的光軸段上固定連接有指針，指針與刻度線對應。

進一步，所述的銷軸的中部設置弧形面。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型是在定位工裝板上設置弧形槽及刻度線，在弧形槽內設置定位銷及指針，指針與定位銷固定，定位銷能夠沿弧形槽移動，使用時，通過定位銷將盤式制動器安裝板連接，之后再將橋殼穿裝在定位工裝板的支撐槽內，完成盤式制動器安裝板及橋殼的定位，可進行焊接固定操作，此時指針對應的刻度值即為盤式制動器安裝板的安裝角度。

2、本實用新型為通用工裝，通過調節定位銷在弧形槽內的位置，實現不同角度的盤式制動器安裝板的安裝定位，一個工裝可實現多個角度的調節，適用于不同產品，通用性強。換產時不需要將工裝整個拆下，只需將定位銷調整到合適的位置即可，滿足多角度定位要求。

3、本實用新型結構簡單、操作方便、安全可靠，適用于多品種、大批量車橋盤式制動器安裝板的角向定位，能夠有效的減少了換產的步驟，節約換產時間，提升工作效率，同時也便于零部件管理。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構視示意圖；

圖2為本實用新型圖1的左視示意圖；

圖3為本實用新型的定位銷的結構示意圖；

圖4為本實用新型圖3的左視示意圖；

圖5為本實用新型圖3的右視示意圖；

圖6為本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。