[實用新型]一種非對稱平面折線布置橋面的單塔斜拉橋有效
| 申請號: | 201520391373.6 | 申請日: | 2015-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN204753343U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 鄭鐸;楊金良;周繼元;鄭旻文 | 申請(專利權)人: | 吉林省銀河水利水電新技術設計有限公司 |
| 主分類號: | E01D11/04 | 分類號: | E01D11/04;E01D19/16;E01D19/12 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人: | 魏征驥 |
| 地址: | 130022 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 對稱 平面 折線 布置 橋面 斜拉橋 | ||
技術領域
本實用新型屬于非對稱平面折線布置橋面的斜拉橋。
背景技術
眾所周知,斜拉橋是大跨度結構,對于不同地質、地形條件可采用不同的布置方式。一般單塔斜拉結構多為對稱直線布置,可以通過塔型平衡橋面傳遞的荷載力。中塔型結構是由對稱承力互相作用來消減荷載作用,可減少結構承力體系,減少結構工程量,有效節省投資;邊塔型結構則需要通過塔自身來承擔橋面傳遞的荷載。由于斜拉橋不阻水,且結構輕巧,空間造型美觀,因此,斜拉橋結構成為大跨度橋梁的重要橋型,也是最富有想象力和創造力的橋型。雖然斜拉橋有上述諸多優點,還存在著下述問題:由于斜拉橋是多次超靜定結構,設計計算較為復雜、斜拉索制作價格昂貴、安裝調試要求設備層次高,因而難度較大、斜拉索的耐久性防腐要求較高,拉索防腐直接關系到斜拉橋工程安全及工程壽命、由于橋體長橋墩較少,橋面及梁系結構較輕薄,自重較輕,因此需采取措施提高其抗風穩定性,避免風力引發共振破壞。對于橋面有交角斜拉橋結構,因拉索布置不適當,塔架混凝土可能產生扭矩。
發明內容
本實用新型提供一種非對稱平面折線布置橋面的單塔斜拉橋。
本實用新型采取的技術方案是:
包括非對稱的金字塔型橋塔和兩端的橋墩,長橋面的兩端分別與非對稱的金字塔型橋塔和橋墩一固定連接,短橋面的兩端分別與非對稱的金字塔型橋塔和橋墩二固定連接,長橋面、短橋面為折線橋面,折線夾角為α,0度﹤α﹤30度,拉索的兩端分別與非對稱的金字塔型橋塔的塔柱、長橋面或短橋面采用鋼板掛夾結構連接,長橋面或短橋面的兩側分別固定連接弧形阻尼纜,該阻尼纜的一端與非對稱的金字塔型橋塔的塔墩固定連接、另一端與橋墩固定連接、中部分別與橋面和橋欄立桿固定連接。
本實用新型所述非對稱的金字塔型橋塔的結構是:四根塔柱底部分別與各自的塔墩固定連接,四根塔柱的頂部相交塔頂,塔墩與橋塔基礎固定連接,橋塔配重區位于塔墩間的橋塔基礎上方,各塔柱間通過水平的梁相互連接,其中塔柱一與塔柱二之間通過梁一連接,塔柱二與塔柱三之間通過梁二連接,塔柱三與塔柱四之間通過梁三連接,塔柱四與塔柱一之間通過梁四連接,所述的梁二、梁四分別與長橋面的橋軸線、短橋面的橋軸線垂直。
本實用新型所述鋼板掛夾結構是:包括對掛型掛夾結構和單掛型掛夾結構;
所述對掛型掛夾結構的結構是:兩個持力鋼板一與底部托鋼板一固定連接,加勁肋板一分別與持力鋼板一和底部托鋼板一固定連接,對插鋼板一與持力鋼板一固定連接,頂部蓋板一與對插鋼板一固定連接,兩個持力鋼板一的垂線的夾角β與兩橋面夾角α相同;
所述單掛型掛夾結構的結構是:持力鋼板二與底部托鋼板二固定連接,加勁肋板二分別與持力鋼板二和底部托鋼板二固定連接,對插鋼板二與持力鋼板二固定連接;
所述對插鋼板一或插鋼板二的結構由兩塊或三塊鋼板組成。
本實用新型所述阻尼纜的結構是:外部是拉索防護鋼套管,該拉索防護鋼套管的弧形頂端有灌漿口,塔墩或橋墩表面上固定連接鋼筋網,拉索套管與該鋼筋網固定連接,該拉索套管一端與拉索防護鋼套管連接,且該端有灌漿排氣孔,該拉索套管另一端與持力鋼板固定連接,該持力鋼板與底部托鋼板固定連接,該底部托鋼板通過錨筋與塔墩或橋墩固定連接,加勁肋板分別與持力鋼板、底部托鋼板固定連接,阻尼纜的多根低松弛鋼絞線拉索位于拉索套管與拉索防護鋼套管中,如果是張拉端,阻尼纜的鋼絞線拉索與錨墊板和錨盤固定連接,如果是錨固端,阻尼纜的鋼絞線擠壓頭經過錨墊板與持力鋼板卡接;張拉端或錨固端外部是封錨區。
本實用新型的優點是:結構新穎,采用的掛夾結構將拉索集中拉力分解為對混凝土的壓力,有效提高了混凝土承載能力。對掛型鋼板掛夾結構是用于有角度雙向拉力的承力主體,利用底座板與焊接的錨固鋼筋分解有角度的拉力,實現混凝土結構內不產生較大的局部拉應力。
本實用新型可用于水工涉水斜拉橋結構設計,簡易斜拉索結構較標準通常專業斜拉索節省投資50%以上,技術簡便易行,一般的設計單位均能設計,一般的工程施工企業均能施工。折線角度可根據需求在0~30度角設定,設置阻尼纜,不僅提高了斜拉橋的抗震能力,還有效限制橋面板位移量,增加通行時橋面穩定性,拉索保護方法具有長效作用。適用范圍,人行或小于2噸的小型車通行,塔高小于60米,兩橋跨的短長兩跨比為0.5~1,兩橋面交角小于30度。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是本實用新型非對稱的金字塔型橋塔的結構示意圖;
圖4是圖3的右視圖;
圖5是圖3的俯視圖;
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