[實用新型]汽車行駛記錄儀及其備用電池盒

有效

• 申請號: 201520391106.9
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204696178U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 盧作帆;劉晶晶;張軍
• 申請（專利權）人: 深圳市有為信息技術發展有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/04;H01M10/613;H01M10/627;H01M6/50;G07C5/08
• 代理公司: 北京市邦道律師事務所 11437
• 代理人: 段君峰;于利曉

技術領域

本實用新型屬于汽車行駛狀態監測的技術領域，具體涉及一種汽車行駛記錄儀及其備用電池盒。

背景技術

由于汽車數量越來越多，交通事故的數量也急劇增多，行車安全已成為人們特別關注的話題。汽車行駛記錄儀用于對車輛的行駛速度、時間以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲，并可通過數據接口將存儲的數據輸出，汽車行駛記錄儀俗稱汽車黑匣子，為道路交通安全事故分析提供了重要的資料和信息，其應用越來越廣泛，同時也越來越重要。有些汽車行駛記錄儀還能夠對駕駛員進行超速報警和疲勞駕駛報警，以減少駕駛員違規行駛的情況，提高了道路行車的安全性。

汽車行駛記錄儀通常采用汽車電瓶供電，當汽車行駛記錄儀與汽車電瓶斷開連接時，例如汽車發生交通事故導致汽車行駛記錄儀與汽車電瓶的連接斷開時，為了使汽車行駛記錄儀能夠繼續對汽車的行駛狀態記錄一段時間，汽車行駛記錄儀安裝有備用電池，以在汽車行駛記錄儀與汽車電瓶的連接斷開時為汽車行駛記錄儀供電，保證汽車行駛記錄儀能夠繼續監測汽車行駛狀態。目前備用電池通常安裝于汽車行駛記錄儀內部，且沒有任何防護措施。備用電池的這種安裝方式存在如下缺點，1.一旦電池受損發生泄漏，泄露出的物質會直接進入汽車行駛記錄儀，對其造成損害，甚至損壞汽車；2.電池在使用過程中產生的熱量不易散發出去，從而可能引起燃燒，造成嚴重后果；3.當備用電池失效，需要更換備用電池時，需要專業維護技術人員打開汽車行駛記錄儀機殼進行更換，十分不方便。某些類型車輛中的汽車行駛記錄儀備用電池在使用過程中充放電十分頻繁，此種情況下，上述的三個缺點更加明顯。

實用新型內容

為了解決目前汽車行駛記錄儀的備用電池安全性較低的問題，本實用新型提出一種備用電池盒，以提高備用電池使用的安全性。

本實用新型備用電池盒包括上蓋和盒體；所述盒體為槽狀結構，用于容納備用電池；所述上蓋與所述盒體固定連接將所述備用電池封裝于所述盒體中。

其中，所述上蓋設置有兩個螺柱，所述盒體中設置有兩個與所述螺柱配合的連接孔，該連接孔連通所述盒體的底面，所述上蓋的螺柱穿過所述盒體的連接孔并從所述盒體的底面穿出，且所述螺柱的穿出端連接有緊固螺母。

其中，所述盒體采用阻燃PVC材料制成。

其中，所述盒體包括底板和四個側板，所述四個側板固定于所述底板的四周與底板形成槽狀結構。

其中，所述盒體的側板的上部設置有凹槽，所述備用電池的連接線從該凹槽穿出所述盒體。

其中，所述盒體內設置有兩個內層板，該兩個內層板均與所述盒體的同一個側板平行，所述備用電池放置于該兩個內層板之間。

本實用新型還提出一種汽車行駛記錄儀，包括上述任一項所述的備用電池盒，所述汽車行駛記錄儀的頂蓋設有與所述盒體配合的容納孔，且所述上蓋與所述汽車行駛記錄儀的頂蓋固定連接將所述備用電池盒固定在所述容納孔中。

其中，所述上蓋與所述汽車行駛記錄儀的頂蓋通過螺釘固定連接。

本實用新型汽車行駛記錄儀及其備用電池盒具有如下的有益效果：

將備用電池放置于本實用新型的盒體中，這樣即使備用電池發生泄露，泄露出的化學物質被阻擋在盒體中，不會流到汽車行駛記錄儀或汽車上，避免了汽車行駛記錄儀或汽車因備用電池泄露而損壞。本實用新型的盒體中設置有內層板，進一步減小了備用電池泄露的化學物質流出盒體的可能性，提高了備用電池使用的安全性。

本實用新型位于汽車行駛記錄儀的頂蓋的容納孔中，相比于將備用電池設置于汽車行駛記錄儀的內部，本實用新型更利于備用電池的散熱，備用電池產生的熱量傳到上蓋中，上蓋直接將熱量散發到汽車行駛記錄儀的外部，散熱效果更好，這樣避免了備用電池因熱量散發不出去而引起燃燒的風險，提高了備用電池使用的安全性。

當需要更換備用電池時，松開上蓋與汽車行駛記錄儀的頂蓋連接的螺釘，將本實用新型整體從汽車行駛記錄儀上取下，然后將本實用新型的上蓋與盒體分離開，就可以更換備用電池，而不用去打開汽車行駛記錄儀的機殼，操作更簡單、更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型備用電池盒的結構示意圖；

圖2為本實用新型備用電池盒與汽車行駛記錄儀連接時的示意圖；

圖3為本實用新型備用電池盒與汽車行駛記錄儀連接完成的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖介紹本實用新型的技術方案。