[實用新型]一種柴油機車油路加熱器

有效

• 申請號: 201520391052.6
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204663718U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 白京科
• 申請（專利權）人: 白京科
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02N19/04;F02B77/08
• 代理公司: 北京東正專利代理事務所(普通合伙) 11312
• 代理人: 張亦華

技術領域

本實用新型涉及一種用于機車油箱內燃油的加熱器，更為具體來說，是一種柴油機車油路加熱器。

背景技術

柴油是目前許多機動車輛采用的燃料。然而，當環境的溫度降低后，柴油的粘度增加，流動性變差，甚至會出現起蠟、結冰現象，此時是無法啟動機動車的，也會導致車輛行駛過程中突然熄火。而且由于低溫柴油流動性差，導致燃燒不充分，造成柴油的浪費，而且煙霧排放的增加會加重環境污染。

為了提高柴油溫度，有的司機用火烤油箱和油路，但這種方式伴隨著非常大的危險，很有可能導致油箱爆炸，造成車輛損壞甚至人員傷亡。

為了安全啟動機動車，不得不使用高標號的柴油，而高標號的柴油價格昂貴，增加了行駛成本。

因此，如何能夠在低溫下安全地使用普通柴油成為了本領域技術人員研究的方向。

實用新型內容

為解決現有技術無法在低溫下安全地使用普通柴油的問題，本實用新型公開了一種柴油機車油路加熱器，可實現低溫下使用普通柴油的目的。

為實現上述技術目的，本實用新型公開了一種柴油機車油路加熱器，柴油機車油路的油管兩端分別連接油泵及油箱，油管內設有電熱絲，電熱絲與指示燈并聯后與開關串聯，串聯電路連接至電源兩端。

通過在油管內設有電熱絲，能夠對油管內的柴油加熱，避免車輛無法啟動或者在行駛過程中由于柴油供給不上而熄火等問題。在油管外設置與電熱絲串聯的指示燈，以提醒司機油管內的電熱絲是否正在工作，是否在為油管內的柴油加熱。

進一步地，該加熱器包括兩個串聯電路，兩個串聯電路共用一個電源。

進一步地，兩個串聯電路分別采用鎳鉻合金電熱絲和銅合金電熱絲。

鎳鉻合金電熱絲和銅合金電熱絲阻值不同，分別采用可提供低溫加熱的鎳鉻合金電熱絲和提供高溫加熱的銅合金電熱絲，可適應不同溫度情況下對油管內柴油的加熱，為司機提供多個選擇，如低溫環境下在啟動機車時可使兩根電熱絲同時工作、機車正常行駛時使其中一根電熱絲工作。

進一步地，油管向油箱內伸出一加熱探管，加熱探管內設有電熱絲，電熱絲并聯一指示燈后與開關串聯，加熱探管內的串聯電路連接至電源兩端。

為全面地加熱整個供油系統，本實用新型在油箱內也設置了電熱絲，防止油箱內柴油溫度過低，避免了機車由于供油不足而熄火或者無法啟動等問題；同時設置了指示燈，提醒司機油箱內的柴油是否正在被加熱。

進一步地，加熱探管內設有兩個串聯電路，兩個串聯電路共用一個電源。

進一步地，加熱探管內的兩個串聯電路分別采用鎳鉻合金電熱絲和銅合金電熱絲。

進一步地，指示燈外設有透明保護罩。

進一步地，指示燈為LED指示燈。

進一步地，加熱探管的上端設有安裝座，安裝座與油箱固接。

通過安裝座便于加熱探管與油箱的連接。

進一步地，油管為雙層網管。

本實用新型的有益效果為：通過本實用新型的柴油機車油路加熱器，在冬天零下25攝氏度的環境下，能夠保證柴油油路暢通，正常為機車提供柴油，滿足機車的行駛需要。

附圖說明

圖1為柴油機車油路加熱器的組成示意圖。

圖中，

1、油泵；2、開關；3、電源；4、指示燈；5、油管；6、電熱絲；7、油箱；8、加熱探管；9、安裝座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構進行詳細解釋說明。

如圖1所示，本實用新型公開了一種柴油機車油路加熱器，柴油機車油路的油管5兩端分別連接油泵1及油箱7，油管5內設有電熱絲6，電熱絲6與指示燈4并聯后與開關2串聯，串聯電路連接至電源3兩端。本實用新型包括兩個上述的串聯電路，兩個串聯電路共用一個電源3。本實施例中，兩個串聯電路分別采用鎳鉻合金電熱絲和銅合金電熱絲。

通過在油管5內設有電熱絲6，能夠對油管5內的柴油加熱，避免車輛在行駛過程中由于柴油供給不上而熄火等問題。在油管5外設置與電熱絲6串聯的指示燈4，以提醒司機油管5內的電熱絲6是否正在工作，是否在為油管5內的柴油加熱。

分別采用可提供低溫加熱的鎳鉻合金電熱絲和提供高溫加熱的銅合金電熱絲，可適應不同溫度情況下對油管5內柴油的加熱，為司機提供多個選擇，如低溫環境下在啟動機車時可使兩根電熱絲6同時工作、機車正常行駛時使其中一根電熱絲6工作。