[實用新型]一種采用閉式布列頓循環的汽車尾氣余熱發電裝置有效
| 申請號： | 201520390914.3 | 申請日： | 2015-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN204877711U | 公開（公告）日： | 2015-12-16 |
| 發明（設計）人： | 齊學紅;汪東明;黃銀花 | 申請（專利權）人： | 淮安信息職業技術學院 |
| 主分類號： | F02G5/02 | 分類號： | F02G5/02;F01D15/10;F01K25/00;F01K25/10 |
| 代理公司： | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黃冠華 |
| 地址： | 223001 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 采用 閉式布列頓 循環 汽車尾氣 余熱 發電 裝置 | ||
1.一種采用閉式布列頓循環的汽車尾氣余熱發電裝置，該裝置通過回熱器回收汽車發動機高溫尾氣的余熱，用于布列頓循環發電，其特征在于：
汽車發動機高溫尾氣(18)經回熱器(13)形成低溫煙氣(19)排出；
所述的布列頓循環是指工質(10)經壓氣機(11)壓縮后，形成高壓工質(12)，經回熱器(13)生成高壓高溫工質(14)，送入渦輪機(15)拖動發電機(16)發電，高壓高溫工質(14)經渦輪機(15)降溫降壓后形成排氣(17)，經空氣散熱器(20)降溫形成工質(10)，從而形成閉式布列頓循環回路。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
該裝置設有雜質濾清器：所述的工質(10)經雜質濾清器過濾后送入壓氣機(11)。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
所述的壓氣機(11)采用一級壓縮，或多級壓縮、中間冷卻方式。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
所述的壓氣機(11)采用螺桿式壓縮機、離心式壓縮機或軸流式壓縮機。
5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
所述的回熱器(13)采用管殼式、板式、板翅式換熱器。
6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
所述的渦輪機(15)為渦旋式膨脹機、螺桿式膨脹機、離心式膨脹機。
7.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
所述的發電機(16)發出的電用于蓄電池充電或汽車系統供電。
8.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
所述的空氣散熱器(20)采用管殼式、板式、板翅式換熱器。
9.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
所述的工質(10)采用空氣、二氧化碳、氮氣或氦氣。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于淮安信息職業技術學院，未經淮安信息職業技術學院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520390914.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：孔狀整流網
- 下一篇：用于渦輪機的碎片清除系統及對應的渦輪機
