[實(shí)用新型]一種直連式電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520390400.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204681206U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李紹安;羅龍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 武漢穆特科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02K7/06 | 分類(lèi)號(hào): | H02K7/06;H02K7/10;F16H25/24 |
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| 地址: | 430074 湖北省武漢市*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 直連式 電動(dòng) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于直連式電動(dòng)缸機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及一種大功率電機(jī)和小直徑絲桿的合理連接方式,并且簡(jiǎn)化了電動(dòng)缸零件間的連接方式。
背景技術(shù)
隨著電動(dòng)缸應(yīng)用領(lǐng)域的增加,客戶(hù)對(duì)電動(dòng)缸的要求越來(lái)越高,某些行業(yè)對(duì)電動(dòng)缸的速度及加速度要求較高,這就意味著需要選擇公稱(chēng)直徑不變而導(dǎo)程變大的絲桿。在電動(dòng)缸推力不變的情況下,速度和加速度越大,電機(jī)需要的扭矩和功率越大。這種情況下就涉及到了一種大功率電機(jī)和小直徑絲桿的連接方式。
目前,市場(chǎng)上直連式電動(dòng)缸的電機(jī)軸和絲桿軸通過(guò)聯(lián)軸器連接,絲桿軸須有兩節(jié)階梯光軸,第一節(jié)階梯光軸和軸承套聯(lián)接,第二節(jié)階梯光軸和聯(lián)軸器聯(lián)接,階梯光軸的增加使得絲桿最小軸徑減小,軸的強(qiáng)度被削弱,可承受的扭矩減小。當(dāng)絲桿通過(guò)聯(lián)軸器和較大軸徑的電機(jī)軸連接時(shí),由于絲桿軸徑較小,常常導(dǎo)致絲桿扭矩不夠,或者選型時(shí)沒(méi)有合適的聯(lián)軸器可供選擇。這種情況下就需選擇較大軸徑的絲桿,從而使電動(dòng)缸其他零部件相應(yīng)增大,造成資源的浪費(fèi),增加了電動(dòng)缸的制造成本。
此外,目前電動(dòng)缸零部件間的連接方式較為復(fù)雜,兩零件間往往需要較多螺釘進(jìn)行連接,這樣既增加了零件加工成本,也使得裝配時(shí)更加繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決大功率電機(jī)和小直徑絲桿的連接方式問(wèn)題,簡(jiǎn)化電動(dòng)缸零件間的連接方式,本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上對(duì)電動(dòng)缸結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:在電機(jī)軸和絲桿軸的連接問(wèn)題上,改變絲桿和軸承套的機(jī)械結(jié)構(gòu),絲桿第一節(jié)階梯軸設(shè)計(jì)為光軸,第二節(jié)階梯軸上車(chē)外螺紋,末端端面攻螺紋孔。軸承套加工成階梯孔,第一節(jié)階梯孔與絲桿第一節(jié)階梯軸配合,用于定位導(dǎo)向;第二節(jié)階梯孔內(nèi)車(chē)內(nèi)螺紋,與絲桿第二節(jié)階梯軸旋合。同時(shí),第二節(jié)階梯孔內(nèi)擰入一個(gè)螺柱,形成雙螺紋放松機(jī)構(gòu)。再用螺釘將螺柱和絲桿連接起來(lái)。最后聯(lián)軸器連接軸承套和電機(jī)軸;在簡(jiǎn)化零件間的連接方式上,首先隔離支撐環(huán)兩端各有加工定位止口和兩個(gè)銷(xiāo)孔,保證了電機(jī)軸和軸承的同心以及防止零件的相對(duì)旋轉(zhuǎn),然后用缸筒內(nèi)孔臺(tái)階面定位,最后在拉桿的作用下將零件壓緊。
本實(shí)用新型的有益效果是:在電機(jī)軸和絲桿軸軸徑相差較大時(shí),可以避免選較大軸徑的絲桿,使得各相關(guān)零部件尺寸相應(yīng)減小,并且簡(jiǎn)化了多數(shù)零件間的連接方式,達(dá)到讓電動(dòng)缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單緊湊,制造成本更低的目的。
附圖說(shuō)明
圖1?電動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.絲桿螺母副,2.軸承套,3.軸承座,4.軸承,5.圓柱銷(xiāo),6.鎖緊螺母,7.螺柱,8.內(nèi)六角螺釘,9.電機(jī),10.六角螺母,11.前端蓋法蘭,12.拉桿,13.圓缸筒,14.聯(lián)軸器,15.隔離支撐環(huán),16,電機(jī)連接法蘭。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
在圖中,絲桿軸伸端(1)和軸承套(2)通過(guò)帶導(dǎo)向螺紋進(jìn)行連接,軸承(4)內(nèi)圈安裝在軸承套(2)上,?靠鎖緊螺母(6)鎖死,軸承套(2)內(nèi)孔擰入螺柱(7),用內(nèi)六角螺釘(8)將螺柱(7)和絲桿(1)軸伸端連接緊固,聯(lián)軸器(14)連接軸承套(2)和電機(jī)軸(9)。以上步驟實(shí)現(xiàn)了相對(duì)大功率電機(jī)和相對(duì)小直徑絲桿的連接。
軸承(4)外圈裝在軸承座(3)內(nèi),軸承座(3)上端面和圓缸筒(13)的階梯孔的端面接觸,下端面和隔離支撐環(huán)(15)的上端面接觸,且配有圓柱銷(xiāo)(5),隔離支撐環(huán)(13)的下端面和電機(jī)連接法蘭(16)的上端面接觸,且配有圓柱銷(xiāo)(5),電機(jī)連接法蘭(16)上攻有螺紋孔,螺紋孔內(nèi)擰入拉桿(12),欄桿(12)兩端均是階梯軸且有外螺紋,拉桿(12)的上端通過(guò)前端蓋法蘭(11)上的通孔,然后通過(guò)六角螺母(10)固定拉桿,同時(shí)壓緊前端蓋法蘭(11)。以上步驟使得零件間基本不需要螺釘連接,簡(jiǎn)化了零件結(jié)構(gòu)。
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