[實用新型]一種智能拉力裝置

有效

• 申請號: 201520390135.3
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204720892U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 王仲彪;趙良;潘慶;魯惠祥;錢峰;鄭林英;夏晴;蔡宏;董麗艷;劉建文
• 申請（專利權）人: 嘉興市恒欣電力建設有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

????本實用新型涉及的是一種智能拉力裝置，屬于電力施工的技術領域。

背景技術

高壓電力電纜敷設工程是電力施工的一種，在對電纜進行拉伸時，通常需要絞磨機進行引導電纜、牽引電纜或張緊電纜。

現有技術中的絞磨機，重量較重，體積較大，不易運輸，且絞磨機的電氣系統的工作環境比較嚴苛。

如何設計出一種智能拉力裝置，應對多種工作環境，又能夠引導電纜、牽引電纜或張緊電纜且重量較輕、體積較小、簡易操作，成為我們急需解決的技術問題。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種智能拉力裝置。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，一種智能拉力裝置，其特征在于：包括拉力部2，拉力部2包括殼體21，殼體21中設有緩沖體22，緩沖體22中套接有拉體23，拉體23端部上設有拉扣24，所述拉力部2上設有傳感部1，傳感部1接觸在拉力部2上，傳感部1收集并檢測緩沖體22與拉體23之間的拉力。

所述拉力部2上設有限位體25，限位體25限定在緩沖體22與拉體23之間。

所述限位體25包括限位底蓋25a，限位底蓋25a上設有限位安裝環25b、限位環25c，限位安裝環25b安裝在限位底蓋25a的邊緣上，限位環25c固定設與限位底蓋25a的中間位，限位底蓋25a中間位設有滑動孔25d。

所述拉力部2上固定有傳感部1，傳感部1上安裝有拉扣24。

所述傳感部1包括檢測體11以及與檢測體11固定連接的傳感塊12。

所述檢測體11包括主板11a，主板11a上固定焊接有檢測主控器11b、檢測交換器11c、檢測電源11d、檢測發射器11e。

所述傳感塊12包括傳感本體12a，傳感本體12a呈長方體型，所述傳感本體12a的兩端各設有一個傳感連接口12b，傳感本體12a上設有緩沖縫12c。

所述殼體21包括呈空心圓柱體狀的殼本體21a，殼本體21a頂端中間位設有殼軸21b，所述殼本體21a下部邊緣的內側壁設有殼體螺紋21c。

所述拉體23包括拉軸23a，所述拉軸23a上設有拉蓋23b，拉軸23a底端設有拉軸螺紋23c。

本實用新型至少具有結構簡單，易于操作，重量較輕、體積較小的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中傳感塊的結構示意圖；

圖3為本實用新型中檢測體的結構示意圖；

圖4為本實用新型中殼體的結構示意圖；

圖5為本實用新型中拉體的結構示意圖；

圖6為本實用新型中限位體的結構示意圖。

圖中，智能拉力裝置100、傳感部1、檢測體11、主板11a、檢測主控器11b、檢測交換器11c、檢測電源11d、檢測發射器11e、傳感塊12、傳感本體12a、傳感連接口12b、緩沖縫12c、拉力部2、殼體21、殼本體21a、殼軸21b、殼體螺紋21c、緩沖體22、拉體23、拉軸23a、拉蓋23b、拉軸螺紋23c、拉扣24、限位體25、限位底蓋25a、限位安裝環25b、限位環25c、滑動孔25d。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明作詳細的介紹：圖1~6所示，本實用新型所述的一種智能拉力裝置，其特征在于：包括拉力部2，拉力部2包括殼體21，殼體21中設有緩沖體22，緩沖體22中套接有拉體23，拉體23端部上設有拉扣24，所述拉力部2上設有傳感部1，傳感部1接觸在拉力部2上，傳感部1收集并檢測緩沖體22與拉體23之間的拉力；結構簡單，易于操作，重量較輕、體積較小的效果。

圖1中所示，一種智能拉力裝置，包括拉力部2，拉力部2包括殼體21，殼體21中設有緩沖體22，緩沖體22中套接有拉體23，拉體23端部上設有拉扣24，所述拉力部2上設有傳感部1，傳感部1接觸在拉力部2上，傳感部1收集并檢測緩沖體22與拉體23之間的拉力。

拉力部2，為牽引電纜的部件，拉力部2的兩端分別連接有兩個拉扣24，拉扣24可以是拉環或圓環，也可以是掛鉤。拉鉤使用時比較方便，拉環或圓環使用時，比較穩定，電纜放置在其中，不會產生脫落。