[實用新型]一種電動代步車

有效

• 申請號: 201520389470.1
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN204736974U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 左鐵峰;邱晴;李永生;王倩;李夢柯;鄧慧娟
• 申請（專利權）人: 黃山學院
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶;葉綠林

技術領域

本實用新型涉及一種代步工具，尤其是涉及一種電動代步車。

背景技術

現階段的代步車分為獨輪和多輪兩種類型，而獨輪代步車對于初學者來說，上手困難，重心不好把握。傳統的獨輪車從樓下拿到樓上，需要手提著移動，使用上不方便。所以急需一種上手簡單，使用方便的代步車。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電動代步車，解決現有代步車上手困難，使用不方便的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電動代步車，包括車身，車輪，控制板，電機，左右腳踏板和電池。所述車身上端設置有輔助使用者保持平衡的手柄。

為了使手柄握持角度適應不同身高的使用者，所述手柄與車身之間設置有調節裝置，用于調節手柄的使用角度。

進一步的，所述的調節裝置包括設置在車身上的內齒輪盤和設置在手柄上的外齒輪盤，所述內齒輪盤和外齒輪盤之間相互嚙合后通過螺釘擰緊。

為了提高行車安全，所述手柄上還設置有制動按鈕和轉向燈按鈕，所述的車身下端前部和后部還設置有轉向燈。

為了以使代步車重心位于車身下端，保持車身的平衡，所述車身下端設置有容置電池的空腔。

為了方便使用者將代步車從地處拿到高處，所述的車身上端還延伸出一段支撐部，所述支撐部為弧形，弧形上端與調節裝置固定連接。

本實用新型的有益效果：通過在代步車的上端設置手柄，解決了現階段獨輪代步車，上手困難，特別是重心不好把握的問題。并且通過在電動代步車手柄上設置調節裝置，使得把手可以適應不同使用者的握持習慣，提高電動代步車的舒適度。通過在手柄上有制動按鈕和轉向燈按鈕，改變以往的代步車通過使用者前傾和后仰，來實現對代步車的控制。使用者只需通過手柄把握重心，按下手柄上的開關，就可以操作代步車，極大的縮短了初學者學習代步車的時間，并且更符合人們使用交通工具的駕駛習慣。通過在獨輪車的前端和后端設置照明燈和轉向燈，提高了代步車的行車安全。通過在車身上端延伸出一段支撐部，在使用過程中，特別是需要將獨輪車從樓下拿到樓上時不需要使用者用手提，只需要拉住把手拖動車子向上移動，既省力又方便。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型電動代步車前車身部分立體視圖。

圖2為本實用新型電動代步車后車身部分立體視圖。

圖3為本實用新型調節裝置部分爆炸視圖。

圖4為本實用新型調節裝置部分側視圖。

圖5為本實用新型電池部分視圖。

圖6為本實用新型車身下端結構視圖。

圖7為本實用新型電動代步車爬樓梯時的狀態圖。

圖8為本實用新型電動代步車上坡時的狀態圖。

具體實施方式

實施例，如圖1至圖8所示，一種電動代步車，包括車身1，車輪2，控制板3，電機4，左右腳踏板5和電池6，所述車身1上端設置有輔助使用者保持平衡的手柄7，所述手柄7與車身1之間設置有調節手柄7使用角度的調節裝置8。

所述的調節裝置8包括設置在車身1上的內齒輪盤11和設置在手柄7上的外齒輪盤71，所述內齒輪盤11和外齒輪盤71之間相互嚙合后通過螺釘擰緊。使用時，將內齒輪盤11和外齒輪盤71調節到合適的角度，然后通過螺釘擰緊內齒輪盤11和外齒輪盤71。使得手柄7可以適應不同使用者的握持習慣，提高電動代步車的舒適度。

所述手柄7上還設置有制動按鈕72和轉向燈按鈕73，改變以往的代步車通過使用者前傾和后仰，來實現對代步車的控制。使用者只需通過手柄7把握重心，按下手柄7上的開關，就可以操作代步車，極大的縮短了初學者學習代步車的時間，并且更符合人們使用交通工具的駕駛習慣。

所述車身下端設置有容置電池6的空腔，以使代步車重心位于車身1下端，保持車身1的平衡。所述的車身1下端前部和后部還設置有轉向燈9。通過設置轉向燈9，能保證電動代步車低光照條件下行駛的安全性。

所述的車身1上端還延伸出一段支撐部12，所述支撐部12為弧形，弧形上端與調節裝置8固定連接。通過設置支撐部12，使得在使用過程中，特別是需要將獨輪車從樓下拿到樓上或者爬坡的時候，不需要使用者用手提著上樓，只需要拉住手柄7拖動車子向上移動，既省力又方便。

以上所述及圖中所示的僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。