[實用新型]汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520389338.0
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204633659U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓偉濤;李運(yùn)強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 錦州萬得汽車電器電子科技有限公司
• 主分類號: H02P9/02
• 分類號: H02P9/02;H02P101/45
• 代理公司: 錦州遼西專利事務(wù)所 21225
• 代理人: 李輝

1.一種汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，包括碳刷架、主控芯片、散熱片和設(shè)在碳刷架內(nèi)的多個預(yù)埋片，其特征是：所述散熱片底部與碳刷架注塑為一體，所述主控芯片焊接在碳刷架內(nèi)的散熱片底面，主控芯片分別通過引線與碳刷架內(nèi)對應(yīng)的預(yù)埋片端部連接；在碳刷架上位于主控芯片一側(cè)設(shè)有保護(hù)電路，保護(hù)電路的輸入、輸出端與碳刷架內(nèi)對應(yīng)的預(yù)埋片端部分別通過引線連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，其特征是：所述保護(hù)電路包括內(nèi)設(shè)多根銅導(dǎo)帶的絕緣基板，在絕緣基板上設(shè)有三個電容和一個壓敏電阻，三個電容和一個壓敏電阻分別通過所述銅導(dǎo)帶連接并引出保護(hù)電路的輸入、輸出端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，其特征是：所述三個電容分別為第一電容、第二電容和第三電容，三個電容和一個壓敏電阻的一端分別連接到其中一根銅導(dǎo)帶上并引出接地端焊盤，第一電容的另一端通過其中一根銅導(dǎo)帶引出DF端焊盤，第二電容和第三電容的另一端通過其中一根銅導(dǎo)帶并聯(lián)后引出B+端焊盤，壓敏電阻的另一端通過其中一根銅導(dǎo)帶引出L端焊盤。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，其特征是：所述接地端焊盤通過引線連接所述散熱片并通過散熱片與設(shè)在碳刷架內(nèi)的E端預(yù)埋片內(nèi)端連接；所述B+端焊盤分別通過引線與所述主控芯片的B+端和設(shè)在碳刷架內(nèi)的B+端預(yù)埋片內(nèi)端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2～4任意一項所述的汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，其特征是：在絕緣基板上還設(shè)有一個導(dǎo)電片，該導(dǎo)電片分別通過引線與所述主控芯片的P2端和設(shè)在碳刷架內(nèi)的P2端預(yù)埋片內(nèi)端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，其特征是：所述絕緣基板為陶瓷基板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，其特征是：所述散熱片橫截面為槽鋼型。