[實用新型]一種汽車座椅及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520389336.1
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204774767U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張麗君;張賀
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅及汽車。

背景技術(shù)

現(xiàn)代汽車功能越來越齊全,電子設(shè)備越來越復(fù)雜,在開車的時候手離開方向盤去操作會產(chǎn)生很大的安全隱患，同時座椅既是主要的內(nèi)飾安全件又是與人舒適性息息相關(guān)的零部件，目前市場上越來越多的汽車搭載語音識別系統(tǒng)，而眾多的語音識別中可以實現(xiàn)導(dǎo)航、通話、空調(diào)、音樂等種種功能，卻沒有座椅通風(fēng)、加熱、調(diào)節(jié)等功能，而這些功能與車內(nèi)乘員的舒適性密不可分。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例的目的在于提供一種汽車座椅及汽車，能在降低危險的前提下方便駕駛員調(diào)節(jié)汽車座椅，保證駕駛的舒適性。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種汽車座椅，包括座椅本體和設(shè)置在座椅本體上的座椅調(diào)節(jié)按鈕，且座椅調(diào)節(jié)按鈕與座椅本體的驅(qū)動電機(jī)相連，汽車座椅還包括：

設(shè)置在座椅本體上的聲控裝置和設(shè)置在汽車駕駛艙內(nèi)的聲控裝置啟動按鈕，且聲控裝置和聲控裝置啟動按鈕電連接，聲控裝置包括：

聲音傳感器和控制信號輸出電路，其中控制信號輸出電路分別與驅(qū)動電機(jī)和聲音傳感器的信號輸出端相連，聲音傳感器在接收到聲音信號后，將聲音信號輸出給控制信號輸出電路，控制信號輸出電路將聲音信號轉(zhuǎn)換為控制驅(qū)動電機(jī)的控制信號。

可選地，聲控裝置設(shè)置在座椅本體的坐墊下方。

本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述的汽車座椅。

本實用新型的上述方案有如下的有益效果：

在本實用新型的實施例中，當(dāng)駕駛員需要調(diào)整汽車座椅時，可以打開聲控裝置啟動按鈕，啟動聲控裝置，通過語音的方式調(diào)節(jié)汽車座椅的角度、通風(fēng)性能及加熱性能等。而當(dāng)汽車上人員較多時，為了避免聲控裝置操作失誤，可以關(guān)閉聲控裝置啟動按鈕，通過座椅調(diào)節(jié)按鈕手動對汽車座椅進(jìn)行手動調(diào)節(jié)。這樣便能在降低危險的前提下方便駕駛員調(diào)節(jié)汽車座椅，保證駕駛的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例中聲控裝置啟動按鈕安裝在汽車駕駛艙內(nèi)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、座椅本體；2、座椅調(diào)節(jié)按鈕；3、聲控裝置；4、聲控裝置啟動按鈕；5、儀表板。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中駕駛員手動調(diào)節(jié)汽車座椅危險性較高的問題，提供了一種汽車座椅及汽車，能在降低危險的前提下方便駕駛員調(diào)節(jié)汽車座椅，保證駕駛的舒適性。

如圖1～圖2所示，本實用新型的實施例提供了一種汽車座椅，包括座椅本體1和設(shè)置在座椅本體1上的座椅調(diào)節(jié)按鈕2，且座椅調(diào)節(jié)按鈕2與座椅本體1的驅(qū)動電機(jī)相連，汽車座椅還包括：設(shè)置在座椅本體1上的聲控裝置3和設(shè)置在汽車駕駛艙內(nèi)(例如儀表板5上)的聲控裝置啟動按鈕4，且聲控裝置3和聲控裝置啟動按鈕4電連接，聲控裝置3包括：聲音傳感器和控制信號輸出電路，其中控制信號輸出電路分別與驅(qū)動電機(jī)和聲音傳感器的信號輸出端相連，聲音傳感器在接收到聲音信號后，將聲音信號輸出給控制信號輸出電路，控制信號輸出電路將聲音信號轉(zhuǎn)換為控制驅(qū)動電機(jī)的控制信號。

在本實用新型的實施例中，控制信號輸出電路主要負(fù)責(zé)將聲音傳感器輸出的聲音信號轉(zhuǎn)化成可控制驅(qū)動電機(jī)的控制信號，且其采用現(xiàn)有技術(shù)方案實現(xiàn)，在此不再贅述。

在本實用新型的實施例中，當(dāng)駕駛員長時間駕駛時，可以打開聲控裝置啟動按鈕4，啟動聲控裝置3，通過語音的方式調(diào)節(jié)汽車座椅的角度、通風(fēng)性能及加熱性能等，進(jìn)而提高駕駛的舒適性。

而當(dāng)車內(nèi)人員較多時，為了避免聲控裝置3操作失誤，可關(guān)閉聲控裝置啟動按鈕4，通過座椅調(diào)節(jié)按鈕2手動對汽車座椅進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，這樣手動調(diào)節(jié)方式與現(xiàn)有汽車座椅的調(diào)節(jié)方式一樣，在此不再贅述。

可選地，如圖1所示，在本實用新型的上述實施例中，聲控裝置3設(shè)置在座椅本體1的坐墊下方。可以理解的是，在本實用新型的實施例中，并不限定聲控裝置3在座椅本體1上的具體位置。

本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述的汽車座椅。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。