[實用新型]一種無聲花鼓有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520389144.0 | 申請日: | 2015-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN204774377U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王春濤 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州福而康車料有限公司 |
| 主分類號: | B60B27/00 | 分類號: | B60B27/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215412 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無聲 花鼓 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及的是一種自行車花鼓,具體涉及一種無聲花鼓。
背景技術(shù)
花鼓作為自行車的部件,俗稱花鼓桶,軸外面的那個連接輻條的桶,通常又叫軸皮,花鼓就是車輪的軸承,因為整體立起來看像敲的花鼓,所以稱之為花鼓,花鼓是連接輻條和車軸的整個部件,現(xiàn)有的花鼓零件數(shù)量多,組裝復雜,安裝不便,且其強度低,基于此,設(shè)計一種無聲花鼓還是很有必要的。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,本實用新型目的是在于提供一種無聲花鼓,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,零件數(shù)量減少,便于組裝,強度更高,實用性強,便于消費者自己更換零配件。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種無聲花鼓,包括軸心、剎車圓錐、輪葉、培林、中管、預壓件和驅(qū)動九齒,剎車圓錐、輪葉、培林、中管、預壓件、驅(qū)動九齒均套設(shè)在軸心上,中管的兩側(cè)設(shè)置有輪葉,輪葉與培林及驅(qū)動九齒相配合,輪葉兩側(cè)分別設(shè)置有剎車圓錐、預壓件,軸心的兩端固設(shè)有法蘭螺母,左側(cè)的法蘭螺母與套接在軸心左端上的螺帽配合安裝,右側(cè)的法蘭螺母與套接在軸心右端上的螺母配合安裝,中管內(nèi)部還設(shè)置有彈簧軸套、彈簧、離合套筒、離合圓錐、小巢珠和巢珠組合,彈簧、離合圓錐分別與套接在軸心上的彈簧軸套、離合套筒配合,離合圓錐與驅(qū)動九齒連接,離合圓錐內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖的墊片,輪葉外側(cè)設(shè)有巢珠組合,驅(qū)動九齒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有小巢珠。
作為優(yōu)選,所述的培林的外圈與離合套筒接觸,培林的內(nèi)圈與彈簧軸套接觸,受力可以轉(zhuǎn)動,離合套筒采用一體式離合軸套。
作為優(yōu)選,所述的剎車圓錐安裝在輪葉與套接在軸心左端上的螺帽之間,預壓件安裝在輪葉與套接在軸心右端上的螺母之間;所述的巢珠組合的外側(cè)設(shè)置有第一防塵蓋,小巢珠的外側(cè)設(shè)置有第二防塵蓋。
本實用新型的有益效果:簡化了自行車花鼓的安裝工藝,花鼓的零件數(shù)量減少,便于工人組裝,降低了生產(chǎn)成本,花鼓強度更高,實用性強,且便于消費者自己更換零配件,十分簡便。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型;
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的側(cè)視圖;
圖3為本實用新型培林及其外圍部件的配合示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實施方式,進一步闡述本實用新型。
參照圖1-3,本具體實施方式采用以下技術(shù)方案:一種無聲花鼓,包括軸心2、剎車圓錐4、輪葉6、培林7、中管8、預壓件16和驅(qū)動九齒17,剎車圓錐4、輪葉6、培林7、中管8、預壓件16、驅(qū)動九齒17均套設(shè)在軸心2上,中管8的兩側(cè)設(shè)置有輪葉6,輪葉6與培林7及驅(qū)動九齒17相配合,輪葉6與套接在軸心2左端上的螺帽3之間安裝有剎車圓錐4,輪葉6與套接在軸心2右端上的螺母19之間安裝有預壓件16,中管8內(nèi)部還設(shè)置有彈簧軸套9、彈簧10、離合套筒11、離合圓錐12、小巢珠14和巢珠組合15,彈簧10、離合圓錐12分別與套接在軸心2上的彈簧軸套9、離合套筒11配合,離合圓錐12與驅(qū)動九齒17連接,所述的離合圓錐12內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖的墊片13,輪葉6外側(cè)設(shè)有巢珠組合15,驅(qū)動九齒17的內(nèi)側(cè)設(shè)置有小巢珠14。
值得注意的是,所述的軸心2的兩端固設(shè)有法蘭螺母1,左側(cè)的法蘭螺母1與套接在軸心2左端上的螺帽3配合安裝,右側(cè)的法蘭螺母1與套接在軸心2右端上的螺母19配合安裝。
值得注意的是,所述的培林7的外圈與離合套筒11接觸配合,培林7的內(nèi)圈與彈簧軸套9接觸配合,受力可以轉(zhuǎn)動,相較于傳統(tǒng)技術(shù)直接用一個鋁套筒來代替培林,減少磨損,大大提高了使用壽命;離合套筒11采用一體式離合軸套,可以有效杜絕傳統(tǒng)結(jié)合時的松脫現(xiàn)象。
此外,所述的巢珠組合15、小巢珠14的外側(cè)分別設(shè)置有防塵用的第一防塵蓋5、第二防塵蓋18,提高使用壽命。
本具體實施方式采用離合式的驅(qū)動方式,與傳統(tǒng)的技術(shù)相比,通過驅(qū)動九齒17與離合圓錐12之間的配合驅(qū)動輪葉6工作,方式更靈活,且可做到無聲的效果;本花鼓采用培林7而非傳統(tǒng)的滾珠結(jié)構(gòu),用圓柱體代替球體作為傳動的介質(zhì),使花鼓承受的強度更大,且培林7最大的特點是損壞時可以通過更換軸承總成來修補,這樣不僅增加了其使用壽命,當部件發(fā)生損壞時,只需要用戶自己更換零配件即可,降低了用戶的維修成本。
本具體實施方式零件數(shù)量少,簡化了安裝工藝,便于組裝,降低了生產(chǎn)成本,強度更高,實用性強,具有廣闊的市場應(yīng)用前景。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州福而康車料有限公司,未經(jīng)蘇州福而康車料有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520389144.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





