[實用新型]帶尾燈的后擋泥板

有效

• 申請號: 201520388893.1
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204726576U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 索瑞·瑟布
• 申請（專利權）人: 索瑞·瑟布
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04;B62J6/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 饒錢

技術領域

本實用新型涉及車用配件領域，具體而言，涉及帶尾燈的后擋泥板。

背景技術

隨著社會的快速發展，越來越多的家庭擁有了汽車作為代步工具。越來越多的汽車使得交通狀況越來越差，不少市民選擇使用自行車作為代步工具。于此同時，在經濟發展比較落后的地方，自行車作為一種經濟方便的代步工具廣泛使用。而滑板車作為一種新潮的代步工具，因其獨特的外形得到了不少人的喜愛。

自行車、滑板車等擁有如此多的愛好者或是使用者，但是自行車、滑板車等小型代步工具在使用上存在安全隱患，在夜間使用時，因其沒有汽車所設置的尾燈作為提醒信號源，不容易被夜間的汽車司機、摩托車騎手或者行人發現，這種忽視極容易引發事故。

實用新型內容

本實用新型提供了一種帶尾燈的后擋泥板，使上述問題得到改善。

本實用新型提供的帶尾燈的后擋泥板可用于滑板車和自行車，為了更清楚簡明地寫明本實用新型的效果，僅說明本帶尾燈的后擋泥板用于滑板車上的效果。

本實用新型是這樣實現的：

一種帶尾燈的后擋泥板，包括支撐架、擋泥板本體和燈殼，所述支撐架用于連接滑板車車架和所述擋泥板本體，所述燈殼設置在所述擋泥板本體的外側，所述擋泥板本體的內側正對滑板車后輪，所述燈殼內設置有尾燈。

燈殼設置在擋泥板本體的外側，燈殼內設置有尾燈。在滑板車的后擋泥板上添加尾燈，當光線不足時，尾燈工作發出光線，有助于提高滑板車的夜間辨識度，提醒行人、司機能意識到這里有車，提高夜間使用滑板車的安全性，保障使用者的安全。

進一步地，所述燈殼與所述擋泥板本體的外壁之間為可拆卸連接。

燈殼部分和擋泥板部分為可拆卸連接，有助于取下燈殼更換內部的尾燈，更利于維護滑板車。

進一步地，所述燈殼設置有卡扣，所述擋泥板本體設置有嵌入槽，所述嵌入槽內設置有卡槽，所述卡扣嵌設在所述嵌入槽內且與所述卡槽卡合。

在擋泥板本體上設置嵌入槽，嵌入槽內再設設置出卡槽，燈殼上設置卡扣，通過卡扣和卡槽之間的扣合連接將燈殼固定在擋泥板本體的嵌入槽內。燈殼安置在擋泥板本體的外側表面，便于其他人更直接地觀測到燈殼內的尾燈的警示光；卡扣連接的結構拆卸方便，便于維護。

進一步地，所述燈殼包括蓋板和帶有開口的腔體，所述尾燈為PCB燈板，所述PCB燈板嵌設在所述腔體內，所述蓋板蓋合所述燈殼的開口面，所述蓋板的靠近所述PCB燈板的一側設置有支撐柱，所述支撐柱抵住所述PCB燈板或與所述PCB燈板固定連接。

PCB(Printed?Circuit?Board，簡稱印制電路板)燈板是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣連接的載體。

PCB燈板上設置有LED燈泡，同時蓋板上的支撐柱可以將PCB燈板提高到更靠近燈殼頂面的位置，讓尾燈的光芒更明顯；蓋板蓋合燈殼的開口面，使得燈殼圍成的腔體在蓋板蓋合后成為一個密閉空間，防止燈殼內部進水。

進一步地，所述腔體的側壁上設置有“U”形槽，所述蓋板的一端設置有凸塊，所述凸塊嵌設在所述“U”形槽內，所述凸塊和所述“U”形槽之間設置有缺口，所述蓋板與所述腔體的開口端通過防水膠密封。

燈殼在靠近支撐架的一面設置有一個“U”形槽，而“U”形槽的開口端是與蓋板接觸的，蓋板能覆蓋此“U”形槽的開口端，即蓋板能填上燈殼設置的這一“U”形槽在蓋板面所造成的缺口，蓋板設置有對應這個缺口的凸塊。這個凸塊能讓外人便于翹起蓋板，“U”形槽便于引出尾燈的電線，引線后的空余部分可以用防水膠堵上。

進一步地，所述擋泥板本體的與所述燈殼接觸的部分設置有走線孔，所述支撐架和所述擋泥板本體之間設置有電線槽，所述電線槽設置有用于引入或引出電線的通孔。

燈殼的腔體在蓋板的配合狀態下成為基本密閉的空間，這個空間稱之為心室。支撐架和擋泥板本體之間設置有電線槽，電線槽設有用于引線的通孔，電線槽是處在支撐架和擋泥板本體之間的相對封閉的區域，可以防止電線外露，延緩電線老化，減少灰塵和水漬，使得電線可以暢通地與滑板車的供電模塊接通。而尾燈外引電線的方式相對于在心室內置專用電池的方式而言能獲得更多的電力供應，電池的大小不受燈殼腔體空間的限制，也便于使用者可以在心室外更方便地控制尾燈。

進一步地，所述尾燈連接有控制芯片。

尾燈連接有控制芯片，控制芯片可以連接光線傳感器，控制芯片的目的在于使用者可以控制尾燈的亮度，在滑板車減速時或光照強度較低時能加強尾燈的亮度，確保行駛的過程安全。