[實用新型]汽車頂蓬可快速切換機種天窗附件組立機構有效
| 申請號: | 201520388410.8 | 申請日: | 2015-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN204725894U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 鄧毅君 | 申請(專利權)人: | 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司 |
| 主分類號: | B30B15/00 | 分類號: | B30B15/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;張仕婷 |
| 地址: | 214199 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 頂蓬可 快速 切換 機種 天窗 附件 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車頂蓬可快速切換機種天窗附件組立機構,特別是涉及一種結構緊湊、布局合理、便于操作以及可快速切換機種且適應汽車工業大批量生產需求的天窗頂蓬附件組立機構,屬于汽車部件加工機械技術領域。
背景技術
目前,與汽車配套的若干內飾件均屬畸形件,其加工部位多為曲線、圓弧位移形成的曲面,如轎車、面包車及豪華客貨車頂蓬需進行天窗附件的組立工藝,經市場調研得知該工藝需對不同機種單獨開發天窗附件組立設備,設備成本高,且設備制造周期長,不能滿足多家主機廠不同機種之間的快速切換。隨著汽車工業的飛速發展,該類部件的天窗附件工藝逐漸增多,所需投入的頂蓬天窗附件組立設備也增多,由此增加了企業的生產成本,使其經濟效益受到影響。
發明內容
本實用新型的目的在于解決技術中存在的技術問題而提供一種結構緊湊、布局合理、便于操作以及可快速切換機種且適應汽車工業大批量生產需求的頂蓬天窗附件組立機構。
按照本實用新型提供的技術方案,汽車頂蓬可快速切換機種天窗附件組立機構,包括氣動控制機構、自動鎖銷機構、連接板、天窗壓模和天窗附件;
所述連接板上設有若干個自動鎖銷機構,連接板還與氣動控制機構連接;所述連接板下方設有天窗壓模和天窗附件,天窗附件放置于天窗壓模上;所述連接板周圍還設有多個預壓部件。
所述氣動控制機構包括框架、導柱、導套、氣缸鋼板、氣缸和連接法蘭;
所述框架上設置若干根導柱,導柱與導套配合連接;導套固定于氣缸鋼板上,氣缸鋼板上設有氣缸;所述氣缸與連接法蘭連接,連接法蘭固定于連接板上。
所述自動鎖銷機構包括鎖銷、鎖頭、固定座、簡易浮動接頭和氣缸;所述氣缸與簡易浮動接頭連接,簡易浮動接頭位于固定座上,固定座一側設有鎖頭,鎖頭內設有鎖銷。
所述連接板包括第一連接板和第二連接板,第二連接板可拆卸;所述連接法蘭和自動鎖銷機構均固定于第一連接板上。
所述自動鎖銷機構有四個,設置于連接板兩側,每側設有兩個。
所述框架固定設置四根導柱,導柱下端固定于連接板上。
本實用新型的有益效果:本實用新型結構簡單、緊湊,合理,可快速切換機種。切換后無需重新調整,確保操作的穩定性、安全性,輕巧節能面程度高;定位方便;能提高生產效率,降低工人勞動強度,并能節約設備的制作成本和能源消耗成本。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖。
附圖標記說明:1、氣動控制機構;2、自動鎖銷機構;2-1、鎖銷;2-2、鎖頭;2-3、固定座;2-4、簡易浮動接頭;2-5、鎖銷機構氣缸;3、連接板;3-1、第一連接板;3-2、第二連接板3-2;4、天窗壓模;5、天窗附件;6、框架;7、導柱;8、導套;9、氣缸鋼板;10、氣缸;11、連接法蘭;12、預壓部件。
具體實施方式
如圖1所示,汽車頂蓬可快速切換機種天窗附件組立機構,包括氣動控制機構1、自動鎖銷機構2、連接板3、天窗壓模4和天窗附件5;
所述連接板3上設有若干個自動鎖銷機構2,連接板3還與氣動控制機構1連接;所述連接板3下方設有天窗壓模4和天窗附件5,天窗附件5放置于天窗壓模4上;所述連接板3周圍還設有多個預壓部件12。
所述氣動控制機構1包括框架6、導柱7、導套8、氣缸鋼板9、氣缸10和連接法蘭11;
所述框架6上設置若干根導柱7,導柱7與導套8配合連接;導套8固定于氣缸鋼板9上,氣缸鋼板9上設有氣缸10;所述氣缸10與連接法蘭11連接,連接法蘭11固定于連接板3上。
所述自動鎖銷機構2包括鎖銷2-1、鎖頭2-2、固定座2-3、簡易浮動接頭2-4和鎖銷機構氣缸2-5;所述鎖銷機構氣缸2-5與簡易浮動接頭2-4連接,簡易浮動接頭2-4位于固定座2-3上,固定座2-3一側設有鎖頭2-2,鎖頭2-2內設有鎖銷2-1。
所述連接板3包括第一連接板3-1和第二連接板3-2,第一連接板3-1和第二連接板3-2可拆卸;所述連接法蘭11和自動鎖銷機構2均固定于第一連接板3-1上。
所述自動鎖銷機構2有四個,設置于連接板3兩側,每側設有兩個。
所述框架6固定設置四根導柱7,導柱7下端固定于連接板3上。
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