[實用新型]公交車用紙幣分揀機構

有效

• 申請號: 201520387682.6
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204667526U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 孫娟;王俊峰;田麗萍
• 申請（專利權）人: 洛陽理工學院
• 主分類號: G07D13/00
• 分類號: G07D13/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 苗強

1.公交車用紙幣分揀機構，該機構設置在公交車的投幣箱（3）內，其特征在于：該機構包括兩個相向轉動的滾輪（1）以及設在投幣箱（3）下部的隔板（2），隔板（2）將投幣箱（3）的內腔分隔為硬幣存儲區（30）和紙幣存儲區（31），兩個滾輪（1）之間形成錢幣的運動通道，該運動通道的上端與投幣箱（3）的投幣口對應設置，投幣箱（3）內對應該運動通道下端的位置設有用于分離紙幣和硬幣的分選裝置（4），分選裝置（4）將選取的紙幣送入紙幣存儲區（31），硬幣落入分選裝置（4）下方的硬幣存儲區（30）；

所述的紙幣存儲區（31）內設有與分選裝置（4）對應承接設置的紙幣盒（5）、絲杠螺母傳動單元（6）、紙幣分揀器（7）、紙幣識別器（11）和多個用于盛放不同面值紙幣的收納箱（9），絲杠螺母傳動單元（6）帶動紙幣盒（5）水平往復運動，使紙幣盒（5）在接收分選裝置（4）揀出的紙幣后，紙幣盒（5）運動至紙幣分揀器（7）下方，紙幣分揀器（7）根據紙幣識別器（11）識別的面值信息，將對應面值的紙幣揀至對應的收納箱（9）中。

2.根據權利要求1所述的公交車用紙幣分揀機構，其特征在于：所述的絲杠螺母傳動單元（6）包括電機、絲杠（60）以及套設在絲杠（60）上的螺母（61），其中，該電機固定在隔板（2）上，絲杠（60）的一端與電機傳動連接，另一端為自由端，隔板（2）上還固定有設在絲杠（60）下方的限位塊（62），限位塊（62）上靠近絲杠（60）自由端的上端面為向下傾斜設置的斜面，紙幣盒（5）固定在所述的螺母（61）上，且紙幣盒（5）靠近絲杠（60）自由端的一側設有滑槽，滑槽中設有豎直設置的滑板（50），使紙幣盒（5）在隨螺母（61）往復運動的過程中，滑板（50）在限位塊（62）上的斜面的作用下上下往復運動，達到封合或打開紙幣盒（5）的目的。

3.根據權利要求2所述的公交車用紙幣分揀機構，其特征在于：所述的紙幣分揀器（7）包括對應設在絲杠（60）自由端上方的旋轉撥動裝置（8）、齒輪傳動裝置、閉環輸送帶（70）和設在閉環輸送帶（70）上方的壓輪（71），還包括分別用于帶動旋轉撥動裝置（8）和齒輪傳動裝置轉動的電機，所述的閉環輸送帶（70）的始端與絲杠（60）的自由端對應承接設置，閉環輸送帶（70）的末端與收納箱（9）的開口對應設置，閉環輸送帶（70）是由兩個帶輪（72）和套設在兩個帶輪（72）上的皮帶（73）組成，齒輪傳動裝置由嚙合設置的大齒輪（74）和小齒輪（75）組成，其中一個帶輪固定在大齒輪（74）的側面上，另一個帶輪與該大齒輪（74）同軸轉動，當旋轉撥動裝置（8）將紙幣盒（5）中的紙幣撥到閉環輸送帶（70）上時，齒輪傳動裝置轉動，帶動閉環輸送帶（70）以大齒輪（74）的中心為圓心轉動，使閉環輸送帶（70）的末端與盛放對應面值的收納箱（9）的開口對應，壓輪（71）與閉環輸送帶（70）的共同作用，將該紙幣帶入收納箱（9）。

4.根據權利要求3所述的公交車用紙幣分揀機構，其特征在于：所述的旋轉撥動裝置（8）包括橡膠輪（80）和用于撥動紙幣的撥塊（81），撥塊（81）由固定在橡膠輪（80）外周面上的連接塊（82）以及與連接塊（82）圓弧過渡連接的斜向塊（83）組成，斜向塊（83）與紙幣盒（5）的末端對應，連接塊（82）與斜向塊（83）構成的夾角背離橡膠輪（80）的旋轉方向。

5.根據權利要求1所述的公交車用紙幣分揀機構，其特征在于：該機構還包括設在投幣箱內部的倒錐筒（12）、兩個限位框（13）以及分別用于控制兩個滾輪（1）的兩個電機，倒錐筒（12）上端固定在投幣箱（3）的投幣口，下端與所述運動通道的上端對應設置，兩個滾輪（1）中心設置的轉軸（14）分別架設在兩個限位框（13）中，兩個電機的輸出軸分別通過兩個萬向聯軸器與兩個滾輪（1）的轉軸（14）連接，且兩個轉軸（14）均通過彈簧與投幣箱（3）的內壁連接，使得兩個滾輪（1）在轉動的同時可沿其徑向的作用力在限位框（13）中做往復平移運動。

6.根據權利要求5所述的公交車用紙幣分揀機構，其特征在于：所述的兩個限位框（13）相對于倒錐筒（12）的中心軸對稱設置。

7.根據權利要求1所述的公交車用紙幣分揀機構，其特征在于：所述的分選裝置（4）由多根水平桿（40）組成，水平桿（40）的一端固定在投幣箱（1）內壁上，另一端為自由端，水平桿（40）之間的最小水平間距大于一元硬幣的直徑且小于一角紙幣的寬度，且各水平桿（40）的長度不等，使得多根水平桿（40）的自由端邊沿形成供紙幣運動的下斜面，紙幣盒（5）的開口與該下斜面的末端對應承接設置。