[實用新型]公交車用硬幣分揀系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520387665.2
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204667516U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鮑莉;王俊峰;田麗萍
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽理工學(xué)院
• 主分類號: G07D3/04
• 分類號: G07D3/04;G07D11/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 苗強

1.公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)置在公交車投幣箱（1）內(nèi)，其特征在于：包括兩個相對轉(zhuǎn)動的滾輪（2）、紙幣盒（3）、用于盛放不同直徑大小硬幣的硬幣盒（4）以及硬幣分選機構(gòu)（7），所述的多個硬幣盒（4）呈上下間隔設(shè)置在投幣箱（1）的內(nèi)壁上，對應(yīng)每一個硬幣盒（4）的上方均對應(yīng)設(shè)置有篩分相應(yīng)直徑大小硬幣的硬幣分選機構(gòu)（7），兩個滾輪（2）的間隙形成錢幣的運輸通道，該運輸通道的上端與投幣箱（1）的投幣口對應(yīng)設(shè)置，投幣箱（1）內(nèi)對應(yīng)運輸通道的下方設(shè)有用于分離紙幣和硬幣的頂針機構(gòu)（6），該頂針機構(gòu)（6）將分離的紙幣送入紙幣盒（3），硬幣落入頂針機構(gòu)（6）下方的硬幣分選機構(gòu)（7）；

所述硬幣分選機構(gòu)（7）包括向下傾斜設(shè)置并用于篩分不同直徑大小硬幣的篩板（71）和設(shè)置在篩板（71）上方的渦輪蝸桿機構(gòu)（72），所述渦輪蝸桿機構(gòu)（72）包括相互嚙合的渦輪（721）和蝸桿（722）、帶動蝸桿（722）運動的電機（723）、安裝在渦輪（721）上的撥桿（724）以及設(shè)置在撥桿（724）下方的毛刷（725），渦輪（721）在蝸桿（722）作用下旋轉(zhuǎn)，在渦輪（721）旋轉(zhuǎn)過程中，毛刷（725）將小于該篩板（71）篩孔直徑的硬幣篩下至下一方位的篩板，將大于篩孔的硬幣輸送至相應(yīng)的硬幣盒（4）。

2.如權(quán)利要求1所述的公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，其特征在于：所述頂針機構(gòu)（6）由四根平行設(shè)置的頂針（61）組成，所述四根頂針（61）呈兩兩上下兩層設(shè)置，且頂針（61）之間的水平距離大于一元硬幣的直徑且小于一角紙幣的寬度，位于上層的兩根頂針的長度均小于位于下層的兩根頂針的長度，以使四根頂針（61）的末端形成供紙幣滑落的下斜面。

3.如權(quán)利要求1所述的公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，其特征在于：所述兩滾輪（2）由電機帶動傳動，其中至少一個滾輪上連接有用于調(diào)節(jié)兩滾輪（2）間距的壓縮彈簧（5）。

4.如權(quán)利要求1所述的公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，其特征在于：所述篩板（71）由依次設(shè)置的一元硬幣篩板（711）、老版一角硬幣篩板（712）、五角硬幣篩板（713）和新版一角硬幣盲板（714）上下承接對應(yīng)設(shè)置，其中，一元硬幣篩板（711）的硬幣入口設(shè)置在運輸通道的下方。

5.如權(quán)利要求4所述的公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，其特征在于：所述一元硬幣篩板（711）篩孔的直徑小于一元硬幣的直徑且大于老版一角硬幣的直徑，老版一角硬幣篩板（712）篩孔的直徑小于老版一角硬幣的直徑且大于五角硬幣的直徑，五角硬幣篩板（713）篩孔的直徑小于五角硬幣的直徑且大于新版一角硬幣的直徑。

6.如權(quán)利要求4所述的公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，其特征在于：所述一元硬幣篩板（711）、老版一角硬幣篩板（712）、五角硬幣篩板（713）和新版一角硬幣盲板（714）的硬幣出口與相應(yīng)的硬幣盒（4）承接設(shè)置，且每個篩板的硬幣出口大于相應(yīng)硬幣盒（4）盛放硬幣的直徑，其中，一元硬幣篩板（711）、老版一角硬幣篩板（712）和五角硬幣篩板（713）的上方還設(shè)有一用于封堵硬幣出口的擋板（715），該擋板（715）下方設(shè)有帶動其上下移動的凸輪（716），以使小于該篩板篩孔直徑的硬幣篩分完畢前擋板（715）下移封堵硬幣出口，篩分完成后擋板（715）上移，硬幣從硬幣出口處滑落到相應(yīng)的硬幣盒（4）中。

7.如權(quán)利要求1所述的公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，其特征在于：所述紙幣盒（3）和硬幣盒（4）均設(shè)置在投幣箱（1）的內(nèi)壁上。