[實用新型]應用于飛機維修平臺的絲杠式系統和安全鎖

有效

• 申請號: 201520387587.6
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204848162U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 周治平;周治漢;吳啟鋒;聶銘汕;顏承虎
• 申請（專利權）人: 珠海經濟特區聯誼機電工程有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

技術領域

本實用新型涉及一種飛機維修臺設備，尤其涉及一種應用于飛機維修平臺的絲杠式系統和安全鎖。

背景技術

為了能夠對飛機進行維修或者噴漆，目前普遍采用維修架或者維修機塢。其中所說的維修架主要針對具體飛機的個體所搭建的臨時性的維修架，而所述的維修機塢則是固定式的維修設備，可以適用于多種機型，但事實上維修機塢在實際使用時也會針對不同的機型而搭配一些固定的模塊。傳統工藝上的維修平臺中，一般上下兩維修臺是固定連接的，并不能單獨進行位移；近幾年為了適應更多機型的使用，也出現了分體式的維修臺，其上下維修臺相互獨立，則均可延外部架體上下移動，其使用類似電梯的傳動方式，這種方式因為運用了鋼絲繩的形式，要讓整個維修平臺平穩的上下運動，只能把維修平臺上的幾個鋼絲繩支點集合成單一支點，才可以保持維修平臺的平穩運行，然而這樣的單一支點對鋼絲或者升降機構的負荷變大，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是克服現有技術的不足，提供一種使飛機維修平臺升降平穩、使用安全的應用于飛機維修平臺的絲杠式系統和安全鎖。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括龍門架以及設置在所述龍門架上的上維修平臺和下維修平臺，在所述龍門架與所述上維修平臺和所述下維修平臺之間均設置有絲桿式系統以及安全鎖，所述絲杠式系統包括固定設置在所述龍門架上的架體以及與所述架體旋轉配合的螺旋絲杠，所述螺旋絲杠下端與相應的維修平臺固定連接。

進一步的，所述絲杠式系統還包括固定設置在所述龍門架上的電機，所述電機的輸出端與所述螺旋絲杠相連接。

進一步的，所述龍門架上還設置有導軌，所述上維修平臺和所述下維修平臺在所述導軌上滑動。

進一步的，所述安全鎖包括設置在所述龍門架上且位于所述導軌兩側的壓緊板，在所述壓緊板一側還設置有與所述壓緊板相連接的搖桿。

更進一步的，所述安全鎖還包括設置在所述導軌旁的滑輪，所述滑輪與所述上維修平臺和所述下維修平臺相接觸。

本實用新型的有益效果是：由于本實用新型包括龍門架以及設置在所述龍門架上的上維修平臺和下維修平臺，在所述龍門架與所述上維修平臺和所述下維修平臺之間均設置有絲桿式系統以及安全鎖，所述絲杠式系統包括固定設置在所述龍門架上的架體以及與所述架體旋轉配合的螺旋絲杠，所述螺旋絲杠下端與相應的維修平臺固定連接。與現有技術相比，本實用新型利用所述絲杠式系統代替原來的鋼繩式升降系統，在上下維修平臺的四個角位上均設置有所述螺旋絲杠，通過所述螺旋絲杠的轉動實現維修平臺的平穩升降，同時也在相應的位置上安裝了所述安全鎖，在維修平臺移動置所需位置時氣動所述安全鎖對其進行固定，保證了維修平臺的使用安全性。所以，本實用新型使飛機維修平臺升降平穩、使用安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是所述安全鎖的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型包括龍門架1以及設置在所述龍門架1上的上維修平臺2和下維修平臺3，在所述龍門架1與所述上維修平臺2和所述下維修平臺3之間均設置有絲桿式系統以及安全鎖，所述絲杠式系統包括固定設置在所述龍門架1上的架體4以及與所述架體4旋轉配合的螺旋絲杠5，所述螺旋絲杠5下端與相應的維修平臺固定連接。所述絲杠式系統還包括固定設置在所述龍門架1上的電機6，所述電機6的輸出端與所述螺旋絲杠5相連接。利用安裝在龍門架1上的螺旋式升降機，對上維修平臺2結構和下維修平臺3上的吊點進行連接，運用電子控制系統，控制螺旋絲杠5絲桿運動的電機6轉動，實現維修平臺的升降過程。所述龍門架1上還設置有導軌7，所述上維修平臺2和所述下維修平臺3在所述導軌7上滑動。所述安全鎖包括設置在所述龍門架1上且位于所述導軌7兩側的壓緊板8，在所述壓緊板8一側還設置有與所述壓緊板8相連接的搖桿9。所述安全鎖還包括設置在所述導軌7旁的滑輪10，所述滑輪10與所述上維修平臺2和所述下維修平臺3相接觸。在維修平臺升降到合適的位置后，安全鎖給維修平臺提供一道安全屏障，在螺旋絲桿5有問題或者發生絲桿折斷的時候，安全鎖保障了維修平臺的突然下落，提供安全。

本實用新型適用于飛機維修架制造領域。