[實(shí)用新型]一種物流搬運(yùn)叉車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520387266.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204897318U | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石運(yùn)勝;彭旻 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽智造物流設(shè)備技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/06 | 分類號(hào): | B66F9/06;B66F9/08;B66F9/22;B66F9/075 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人: | 奚華保 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 搬運(yùn) 叉車 | ||
1.一種物流搬運(yùn)叉車,其特征在于:包括帶有萬向輪(11)的車身總成(1)、固定在車身總成(1)上的貨叉總成(2)、設(shè)置在車身總成(1)下方并與車身總成構(gòu)成滑動(dòng)配合的行走支腳(3),所述的貨叉總成(2)包括左、右貨叉(21、22)以及連接在左、右貨叉(21、22)后端的固定架(23),所述的固定架(23)上設(shè)置有起升油缸(4),且起升油缸(4)在動(dòng)力裝置(5)的作用下驅(qū)動(dòng)貨叉總成(2)沿鉛垂方向運(yùn)動(dòng),所述左、右貨叉(21、22)的前部設(shè)有平衡塊(6),后部為凹槽(7),所述的行走支腳(3)包括左、右行走支腳(31、32),所述左、右行走支腳(31、32)的一端分別設(shè)有腳輪(33),所述左、右行走支腳(31、32)的另一端設(shè)有將兩者連成一體的連接件(34),在初始狀態(tài)下,左、右行走支腳(31、32)與左、右貨叉(21、22)處于相同水平面內(nèi),且左、右行走支腳(31、32)設(shè)有腳輪(33)的一端位于左、右貨叉(21、22)后部的凹槽(7)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的固定架(23)為呈鉛垂方向布置的架體,其遠(yuǎn)離左、右貨叉(21、22)的端面上設(shè)有容納起升油缸(4)的油缸支架(24),所述的車身總成(1)上設(shè)有容納油缸支架(24)的軌道(12),所述的軌道(12)整體呈U型槽狀結(jié)構(gòu),軌道(12)的槽口處向內(nèi)設(shè)有防止油缸支架(24)脫落的擋條(121),所述的油缸支架(24)上設(shè)有與軌道(12)構(gòu)成滾動(dòng)配合的滾輪軸承(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的油缸支架(24)上設(shè)有水平方向布置的平板(241),所述的起升油缸(4)呈鉛垂方向設(shè)置,所述起升油缸(4)的頂出端固定在平板(241)上,起升油缸(4)的缸體端固定在車身總成(1)上,所述的貨叉總成(2)在起升油缸(4)的作用下沿軌道(12)限定的方向上下運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的車身總成(1)包括底板(13),底板(13)的側(cè)面設(shè)有呈鉛垂方向布置的擋板(14),所述的底板(13)上設(shè)有動(dòng)力裝置(5)及電池(8),所述的軌道(12)垂直設(shè)置在底板(13)上且位于動(dòng)力裝置(5)及電池(9)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的底板(13)上還設(shè)有機(jī)罩(15),所述的機(jī)罩(15)、底板(13)及擋板(14)形成容納動(dòng)力裝置(5)及電池(6)的密閉空間,所述的機(jī)罩(15)及擋板(14)上還設(shè)有與軌道(12)相配合的缺口,所述的機(jī)罩(15)上設(shè)有控制開關(guān)及電控系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的軌道(12)中部位置設(shè)有行車把手(16),所述的行車把手(16)可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在軌道(12)上,行車把手處于初始狀態(tài)時(shí),行車把手平行于軌道且處于貼近軌道的垂直位置,行車把手處于人力牽引狀態(tài)時(shí),行車把手從垂直位置轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述底板(13)的下方設(shè)有容納左、右行走支腳(31、32)并與左、右行走支腳(31、32)構(gòu)成滑動(dòng)配合的兩個(gè)導(dǎo)槽(17),兩個(gè)導(dǎo)槽(17)的外側(cè)分別設(shè)有萬向輪(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的連接件(34)上垂直設(shè)有把手(35),所述的把手(35)整體呈倒U型設(shè)置。
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