[實(shí)用新型]一種路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520387199.8
• 申請(qǐng)日: 2015-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204678233U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳希亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳希亞
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;F21S9/04
• 代理公司: 安化縣梅山專利事務(wù)所 43005
• 代理人: 夏贊希

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種路燈。

背景技術(shù)

路燈是城市照明的重要組成部分，現(xiàn)在大部分采用高壓鈉燈或者LED?燈，LED?燈越來(lái)越多的取代了原有的一些其他燈具形式，但是LED?燈在使用中的能源浪費(fèi)比較大，當(dāng)前全球環(huán)境日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源，?太陽(yáng)能作為一種清潔無(wú)污染的能源，既是目前的能源補(bǔ)充，又是未來(lái)能源結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。目前的太陽(yáng)能路燈上的太陽(yáng)能組件都是固定不動(dòng)的，由于太陽(yáng)能資源自身存在的一些缺點(diǎn)，如太陽(yáng)光的照射間歇、太陽(yáng)位置的不斷變化等，這就使太陽(yáng)光資源沒(méi)有得到充分利用；并且在光照不強(qiáng)的地區(qū)以及連續(xù)陰雨天的情況下，太陽(yáng)能路燈也無(wú)法進(jìn)行有效的連續(xù)照明。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種太陽(yáng)能和風(fēng)能相互補(bǔ)充，并且功耗低的路燈。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為：一種路燈，包括燈桿、控制箱、太陽(yáng)能電池裝置、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和LED燈頭，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置連接在燈桿的頂端；所述太陽(yáng)能電池裝置包括支架、太陽(yáng)能電池組件、橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和光電傳感器；所述支架通過(guò)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與燈桿連接；所述太陽(yáng)能電池組件通過(guò)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與支架連接；所述太陽(yáng)能電池組件的東西兩側(cè)邊上分別設(shè)置有一個(gè)光電傳感器；所述控制箱內(nèi)設(shè)置有太陽(yáng)能電池組件的位置控制器、光控開(kāi)關(guān)和蓄電池，所述光電傳感器、橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置分別與控制器連接，所述太陽(yáng)能電池組件與蓄電池連接，所述LED燈頭通過(guò)光控開(kāi)關(guān)與蓄電池連接。本實(shí)用新型中，將太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電集于一體，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、和綠色環(huán)保的目的；同時(shí)本實(shí)用新型中通過(guò)光電傳感器和控制器的作用使得太陽(yáng)能電池組件始終與太陽(yáng)光線垂直從而提高太陽(yáng)能電池組件的光電轉(zhuǎn)換效率。

上述的路燈，優(yōu)選的，所述支架通過(guò)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置沿?zé)魲U水平旋轉(zhuǎn)，所述太陽(yáng)能電池組件通過(guò)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置沿支架在豎直方向上旋轉(zhuǎn)。

上述的路燈，優(yōu)選的，所述燈桿上設(shè)置有多個(gè)太陽(yáng)能電池裝置。

上述的路燈，優(yōu)選的，所述LED燈頭包括多個(gè)2W的黃色LED燈，多個(gè)所述的LED燈呈中心對(duì)稱布置。

上述的路燈，優(yōu)選的，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置有4片葉片和1片尾翼。本實(shí)用新型中，通過(guò)風(fēng)來(lái)吹動(dòng)尾翼，使得葉片始終朝向迎風(fēng)面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型中，將太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電集于一體，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗和綠色環(huán)保的目的；同時(shí)本實(shí)用新型中通過(guò)光電傳感器和控制器的作用使得太陽(yáng)能電池組件始終與太陽(yáng)光線垂直從而提高太陽(yáng)能電池組件的光電轉(zhuǎn)換效率。同時(shí)本實(shí)用新型中利用光控開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)光電控制，傍晚光線暗時(shí)光控開(kāi)關(guān)自動(dòng)接通蓄電池，點(diǎn)亮路燈，?天亮后光控開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)斷。本實(shí)用新型的路燈燈頭采用多重排列的方式，照明效果好。

附圖說(shuō)明

圖1?為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明

1、燈桿；2、控制箱；3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)；4、LED燈頭；5、旋轉(zhuǎn)裝置；6、支架；7、太陽(yáng)能電池組件；8、橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；9、縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；10、光電傳感器；11、LED燈；12、葉片；13、尾翼。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下文將結(jié)合說(shuō)明書附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更全面、細(xì)致地描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于以下具體的實(shí)施例。

需要特別說(shuō)明的是，當(dāng)某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時(shí)，它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上，也可以是通過(guò)其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。

除非另有定義，下文中所使用的所有專業(yè)術(shù)語(yǔ)與本領(lǐng)域技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業(yè)術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體實(shí)施例的目的，并不是旨在限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例

一種路燈，包括燈桿1、控制箱2、太陽(yáng)能電池裝置、風(fēng)力發(fā)電機(jī)3和LED燈頭4，風(fēng)力發(fā)電機(jī)3通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置5連接在燈桿2的頂端；太陽(yáng)能電池裝置包括支架6、太陽(yáng)能電池組件7、橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8、縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置9和光電傳感器10；支架6通過(guò)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8與燈桿2連接；太陽(yáng)能電池組件7通過(guò)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置9與支架6連接；太陽(yáng)能電池組件7的東西兩側(cè)邊上分別設(shè)置有一個(gè)光電傳感器10；控制箱2內(nèi)設(shè)置有太陽(yáng)能電池組件的位置控制器、光控開(kāi)關(guān)和蓄電池，光電傳感器10、橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8和縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置9分別與控制器連接，太陽(yáng)能電池組件7與蓄電池連接，LED燈頭4通過(guò)光控開(kāi)關(guān)與蓄電池連接。支架6通過(guò)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8沿?zé)魲U1水平旋轉(zhuǎn)，太陽(yáng)能電池組件7通過(guò)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置9沿支架6在豎直方向上旋轉(zhuǎn)。