[實(shí)用新型]多功能警用電動(dòng)自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520386980.3
• 申請(qǐng)日: 2015-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204701719U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒永江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟市公安局王莊派出所
• 主分類號(hào): B62J99/00
• 分類號(hào): B62J99/00;F03D9/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 朱林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車，具體講是一種可提供USB供電接口的警用電動(dòng)自行車，屬于交通設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家清潔能源戰(zhàn)略的推進(jìn)，電動(dòng)車尤其是電動(dòng)自行車得到廣泛的推廣使用，其大大方便了人們出行，減少了對(duì)環(huán)境的污染。為了響應(yīng)政府節(jié)能減排號(hào)召，目前公安系統(tǒng)在日常巡邏、聯(lián)防、走訪串戶過(guò)程中也廣泛推行電動(dòng)自行車。一線基層民警、聯(lián)防隊(duì)員在工作過(guò)程中要經(jīng)常使用集成在智能手機(jī)上的警務(wù)通開(kāi)展相關(guān)警務(wù)工作。智能手機(jī)在巡邏、聯(lián)防或走訪串戶等過(guò)程電池需要及時(shí)得到續(xù)航，但目前公安系統(tǒng)使用電動(dòng)自行車僅能提供正常的代步行駛，無(wú)法為手機(jī)提供續(xù)航充電，手機(jī)充電需要單獨(dú)進(jìn)行，影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種在行駛過(guò)程中能提供USB電源的多功能警用電動(dòng)自行車。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的多功能警用電動(dòng)自行車，包括車體，所述車體上設(shè)有風(fēng)能供電單元，所述風(fēng)能供電單元包括引風(fēng)筒、風(fēng)葉、永磁發(fā)電機(jī)、整流變壓電路和USB接口，所述引風(fēng)筒安裝在車體前方，風(fēng)葉與永磁發(fā)電機(jī)連接，永磁發(fā)電機(jī)固定在引風(fēng)筒內(nèi)；所述永磁發(fā)電機(jī)連接整流變壓電路的輸入端，整流變壓電路的輸出端連接USB接口，USB接口固定車體上。

本發(fā)明中，所述整流變壓電路包括整流橋、電阻R1、電阻R2、電阻R3和電容C1，所述整流橋的兩個(gè)輸入端分別連接電阻R1、電阻R3的一端，電阻R1、電阻R3的另一端連接永磁發(fā)電機(jī)；所述電阻R1與電容C1并聯(lián)；所述整流橋的兩個(gè)輸出端連接USB接口，所述USB接口與整流橋的正極輸出端之間串聯(lián)電阻R2。。

本發(fā)明的有益效果在于：(1)、在行駛過(guò)程中通過(guò)永磁發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，產(chǎn)生電壓電流，通過(guò)整流變壓電路輸出到USB接口，實(shí)現(xiàn)5V供電，實(shí)現(xiàn)行駛過(guò)程中手機(jī)充電，其大大提高手機(jī)的續(xù)航能力；在行進(jìn)過(guò)程中實(shí)時(shí)充電，不影響正常的使用，方便高效；(2)、本發(fā)明不產(chǎn)生對(duì)電動(dòng)自行車自身電源的占用，綠色安全、節(jié)能環(huán)保，無(wú)污染；(3)、本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有車體改動(dòng)小，易于實(shí)現(xiàn)，便?于推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明多功能警用電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明連接示意圖；

圖3為本發(fā)明中整流變壓電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1和2所示，本發(fā)明多功能警用電動(dòng)自行車，包括車體1、風(fēng)能采集轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2、整流變壓電路和USB接口4。車體1采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的電動(dòng)自行車，風(fēng)能采集轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2通過(guò)支架3固定安裝在車體1的前方，以便于風(fēng)能的采集。整流變壓電路安裝在車體1內(nèi)部，與風(fēng)能采集轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2連接。USB接口4安裝在車體1上，安裝位置可以根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行選擇，USB接口4連接整流變壓電路的輸出端。

風(fēng)能采集轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2包括引風(fēng)筒2-1、風(fēng)葉2-2和永磁發(fā)電機(jī)2-3，風(fēng)葉2-2安裝在永磁發(fā)電機(jī)2-3上，永磁發(fā)電機(jī)2-3通過(guò)連接架2-4固定在風(fēng)筒2-1內(nèi)，風(fēng)筒2-1呈喇叭形狀。風(fēng)能采集轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)2、USB接口4和整流變壓電路構(gòu)成風(fēng)能供電單元。

如圖3所示，本發(fā)明整流變壓電路包括整流橋IC、電阻R1、電阻R2、電阻R3和電容C1。整流橋IC的兩個(gè)輸入端分別連接電阻R1、電阻R3的一端，電阻R1、電阻R3的另一端與永磁發(fā)電機(jī)相連接。電阻R1與電容C1并聯(lián)連接。整流橋的兩個(gè)輸出端連接USB接口，USB接口與整流橋的正極輸出端之間串聯(lián)電阻R2。在另一實(shí)施例中，串聯(lián)電阻R2可以采用可調(diào)電阻，以便于根據(jù)調(diào)整不同的輸出電壓。

當(dāng)多功能警用電動(dòng)自行車行駛時(shí)，引風(fēng)筒將電動(dòng)自行車產(chǎn)生風(fēng)能有效集中在與永磁發(fā)電機(jī)連接的風(fēng)葉上，風(fēng)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能使風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電，產(chǎn)生電壓電流，通過(guò)整流變壓電路輸出到USB接口進(jìn)行5V供電。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。