[實用新型]一種板栗苞毛刺剝離機有效
| 申請號: | 201520386905.7 | 申請日: | 2015-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN204763266U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 陳偉;陳丹 | 申請(專利權)人: | 廣東科技學院 |
| 主分類號: | A23N5/00 | 分類號: | A23N5/00 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 何樹良 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 板栗 毛刺 剝離 | ||
技術領域
本實用新型涉及剝離設備技術領域,尤其涉及一種板栗苞毛刺剝離機。
背景技術
目前大多數地區仍采用落后的普通手工撥毛刺,費時又費力,極大的阻礙了板栗的生產效率,尤其是在板栗苞去毛刺時會扎手,戴手套又降低工作效率,這都是難以攻破的難題,目前市場上存在品種繁多的毛刺剝離半自動機,但大多都價格昂貴,而且外觀粗糙,基礎件和配套件壽命短,無故障工作的時間短,安全性差,效果卻不甚理想。
發明內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供一種板栗苞毛刺剝離機,本實用新型結構簡單、造價便宜、使用壽命長、安全性能好以及去毛刺效果好。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的,一種板栗苞毛刺剝離機,包括機架,所述機架的上端設置有料筒,所述料筒的上端設置進料斗,所述進料斗與料筒連通,所述料筒包括上蓋和與上蓋對合設置的下蓋,所述下蓋設置有若干個掉落口,相鄰的兩個掉落口之間設置有間隙,所述料筒內設置有剝離機構,所述料筒的外部設置有驅動剝離機構工作的驅動機構,所述下蓋的下方設置有格柵分離網。
作為優選,所述剝離機構包括設置于料筒內的帶齒滾筒,所述帶齒滾筒的一端延伸至料筒的外部,并設置有從動輪,所述驅動機構包括設置于機架下端的電機,所述電機的電機軸設置有主動輪,所述主動輪與所述從動輪之間通過同步帶傳動連接。
作為優選,所述帶齒滾筒包括筒體,所述筒體環形陣列設置有若干排齒釘組,每排齒釘組設置有若干個齒釘,若干個所述齒釘均與筒體焊接。
作為優選,所述齒釘的直徑為6mm~10mm,長度為30mm~40mm。
作為優選,所述格柵分離網與機架焊接。
作為優選,相鄰的兩個所述掉落口之間的間隙長度為30mm~35mm。
本實用新型有益效果:一種板栗苞毛刺剝離機,包括機架,所述機架的上端設置有料筒,所述料筒的上端設置進料斗,所述進料斗與料筒連通,所述料筒包括上蓋和與上蓋對合設置的下蓋,所述下蓋設置有若干個掉落口,相鄰的兩個掉落口之間設置有間隙,所述料筒內設置有剝離機構,所述料筒的外部設置有驅動剝離機構工作的驅動機構,所述下蓋的下方設置有格柵分離網,通過剝離機構與相鄰的兩個掉落口之間的間隙相配合,使板栗苞與板栗分離;由于掉落口間隙較大,板栗苞毛刺皮也被分扯成較小塊狀,因此同板栗一起掉出下蓋,進入到格柵分離網;格柵分離網是有角度的焊接在機架上,利用板栗比板栗苞毛刺較重快速從網格掉出,而毛刺則在網上滑下,從而達到最終的分離。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
圖2為本實用新帶齒滾筒的立體結構示意圖。
圖3為本實用新型下蓋的立體結構示意圖。
圖4為本實用新型格柵分離網的立體結構示意圖。
附圖標記為:
1—機架2—料筒
21—上蓋22—下蓋
221—掉落口3—進料斗
4—格柵分離網5—帶齒滾筒
51—從動輪52—筒體
53—齒釘6—電機
61—主動輪。
具體實施方式
下面結合附圖1至圖4,以及具體實施方式對本實用新型做進一步地說明。
如圖1至圖4所示,一種板栗苞毛刺剝離機,包括機架1,所述機架1的上端設置有料筒2,所述料筒2的上端設置進料斗3,所述進料斗3與料筒2連通,所述料筒2包括上蓋21和與上蓋21對合設置的下蓋22,所述下蓋設置有若干個掉落口221,相鄰的兩個掉落口221之間設置有間隙,所述料筒2內設置有剝離機構,所述料筒2的外部設置有驅動剝離機構工作的驅動機構,所述下蓋22的下方設置有格柵分離網4。
本實施例將板栗從進料斗3倒入料筒2內,驅動機構驅動剝離機構工作,通過剝離機構與相鄰的兩個掉落口221之間的間隙相配合,使板栗苞與板栗分離;由于掉落口221之間間隙較大,板栗苞毛刺皮也被分扯成較小塊狀,因此同板栗一起掉出下蓋22,進入到格柵分離網4;格柵分離網4是有角度的焊接在機架1上,利用板栗比板栗苞毛刺較重快速從網格掉出,而毛刺則在網上滑下,從而達到最終的分離,本實用新型結構簡單、造價便宜、使用壽命長、安全性能好、去毛刺效果好。
本實施例中,所述剝離機構包括設置于料筒2內的帶齒滾筒5,所述帶齒滾筒5的一端延伸至料筒2的外部,并設置有從動輪51,所述驅動機構包括設置于機架1下端的電機6,所述電機6的電機軸設置有主動輪61,所述主動輪61與所述從動輪51之間通過同步帶傳動連接。
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