[實用新型]導航系統

有效

• 申請號: 201520386883.4
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN204679082U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 朱文利;黨建明;張連成;車俊杰;劉龑;高龍;楊百翰;劉遲明;商浩
• 申請（專利權）人: 北京九五智駕信息技術股份有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種導航系統。

背景技術

以全球定位系統(Global?Positioning?System，GPS)為基礎的導航裝置為熟知的裝置且廣泛應用于車輛領域以提供駕駛者導航資訊。一般導航裝置具有的功能包含提供地圖資料庫以在導航裝置的顯示器上顯示導航指示。導航裝置通常以吸附方式或其他架設方式，設置于車輛的儀表板上或儀表板中。

現有導航裝置技術，使用者輸入欲抵達的目的地，例如位于市中心的音樂廳。雖然導航裝置可以提供使用者如何抵達該音樂廳的行車資訊，卻不能提供音樂廳附近的停車位資訊。在某些特定地點，尤其如擁擠的市區，停車位可謂一位難求。然而由于駕駛員不熟悉周邊環境，在找到停車位之后，也不知道如何從停車位至欲抵達的目的地，造成使用者極大的不便。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種導航系統，能夠實現停車后繼續導航，增強用戶體驗。

本實用新型實施例采用如下技術方案：

一種導航系統，包括通信連接的第一終端及第二終端；

所述第一終端包括：存儲模塊、輸入模塊、第一顯示模塊、處理模塊、發送模塊；

所述第二終端包括：接收模塊、導航模塊、第二顯示模塊；

所述存儲模塊存儲地圖數據；

所述輸入模塊連接所述存儲模塊，所述輸入模塊接收用戶輸入的目的地位置，以及停車位置；

所述第一顯示模塊連接所述存儲模塊并連接所述輸入模塊，所述第一顯示模塊顯示標定了所述目的地位置并標定了所述停車位置的地圖；

所述處理模塊連接所述存儲模塊并連接所述輸入模塊，所述處理模塊規劃所述停車地點至所述目的地的第一交通方式；

所述發送模塊連接所述處理模塊，所述發送模塊向所述第二終端發送所述第一交通方式；

所述接收模塊接收所述第一交通方式；

所述導航模塊連接所述接收模塊，所述導航模塊根據所述第一交通方式進行導航；

所述第二顯示模塊連接所述導航模塊，所述第二顯示模塊顯示所述第一交通方式導航線路。

可選的，所述存儲模塊記錄所述停車地點位置；

所述處理模塊規劃當前位置至所述停車位置的第二交通方式；

所述發送模塊向所述第二終端發送所述第二交通方式；

所述接收模塊接收所述第二交通方式，所述導航模塊根據所述第二交通方式進行導航；所述第二顯示模塊顯示所述第二交通方式導航線路。

可選的，所述處理模塊采用高通APQ8064pro芯片或者PN8315芯片或者SPHE8288A芯片。。

可選的，所述第一終端還包括語音接口，所述語音接口連接所述處理模塊，所述語音接口與車連語音系統連接。

可選的，所述第一終端還包括電性連接的呼叫模塊及無線電波模塊，所述呼叫模塊與所述處理模塊電性連接，所述呼叫模塊通過所述無線電波模塊與呼叫臺通信。

可選的，所述第一終端還包括震動檢測模塊，所述震動檢測模塊與所述處理模塊電性連接，所述震動檢測模塊檢測車輛震動。

可選的，所述第一終端還包括定位模塊，所述定位模塊與所述處理模塊電性連接，所述定位模塊對車輛進行定位。

可選的，所述第一終端還包括碰撞檢測模塊，所述碰撞檢測模塊與所述處理模塊電性連接，所述碰撞檢測模塊對車輛進行碰撞檢測。

可選的，所述第一終端還包括酒駕檢測模塊，所述酒駕檢測模塊與所述處理模塊電性連接，所述酒駕檢測模塊對駕駛員進行酒駕檢測。

可選的，所述第一終端為車機、所述第二終端為手機。

基于上述技術方案的導航系統，根據地圖數據對停車地點至目的地進行線路規劃，得出停車地點至所述目的地的交通方式，以交通方式進行導航，這樣根據停車地點與目的地的交通方式進行導航，從而實現停車后繼續導航，增強用戶體驗。

應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

圖1為本實用新型實施例示出的一種通信系統示意圖；

圖2為本實用新型一實施例示出的提供車輛服務的方法的流程圖。

具體實施方式