[實(shí)用新型]一種自控恒壓節(jié)流閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520386818.1 | 申請日: | 2015-06-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204692683U | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周寧康;林建國;段太建;何榮先 | 申請(專利權(quán))人: | 德陽正光機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K17/30 | 分類號(hào): | F16K17/30;F16K31/122 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 鄧小兵 |
| 地址: | 618021 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自控 節(jié)流閥 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及閥門領(lǐng)域,尤其涉及一種自控恒壓節(jié)流閥。
背景技術(shù)
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制介質(zhì)流量的閥門,其主要由閥體、閥桿、閥芯和閥座構(gòu)成,如中國專利號(hào)“200920234295.3”在2010年5月19日公開了一種新型節(jié)流閥,其技術(shù)方案為所述節(jié)流閥包括閥體,填料函,閥體空腔內(nèi)設(shè)有的閥桿,閥桿前端設(shè)有的手輪,閥體空腔后部設(shè)有的配合閥桿的閥座,其特征是所述的填料函為背對閥體內(nèi)介質(zhì)的上裝式填料函,所述的閥桿為通過釬焊方式將閥桿本體和閥桿頭連為一體的釬焊閥桿組件,所述的閥座為通過釬焊方式將閥座本體和閥座襯套連為一體的釬焊閥座組件。以該專利文件為代表的節(jié)流閥,廣泛應(yīng)用于石油和天然氣的開采、生產(chǎn)、集輸管道行業(yè)。但在實(shí)際使用過程中,由于管道壓力是根據(jù)用戶端的用量大小而時(shí)時(shí)變化的,經(jīng)常出現(xiàn)因節(jié)流閥輸出端的壓力變化過大,而導(dǎo)致安全閥自動(dòng)起跳的問題,這時(shí)就需重新復(fù)位開啟,目前主要有二種復(fù)位開啟方式:1、手動(dòng)復(fù)位開啟,但此方式需要有人值守,勞動(dòng)強(qiáng)度大,且會(huì)產(chǎn)生大量的人工成本;2、液動(dòng)復(fù)位開啟,此方式不僅需要輔助設(shè)備,如:壓縮空氣、泵、蓄能器等控制系統(tǒng)元件,且還需要人工進(jìn)行遠(yuǎn)程操作控制節(jié)流閥的開度,不僅浪費(fèi)人力資源和能源,而且因使用液壓油還會(huì)造成一定的污染。同時(shí),這兩種方式可能會(huì)因人為因素使管道壓力不穩(wěn)定造成安全截?cái)嚅y關(guān)閉進(jìn)而影響到用戶使用,因此迫切需要一種能夠根據(jù)壓力變化自動(dòng)調(diào)節(jié)流量的節(jié)流閥。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供一種自控恒壓節(jié)流閥,本實(shí)用新型能夠利用管道壓力自動(dòng)控制節(jié)流閥流量輸出的大小,解決了現(xiàn)有技術(shù)中安全閥容易因壓力變化過大而自動(dòng)起跳的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種自控恒壓節(jié)流閥,其特征在于:包括閥門主體和執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括缸體、缸蓋、活塞、取壓管和彈性元件,所述缸體固定設(shè)置在閥門主體上方,所述缸蓋固定在缸體上部,所述活塞活動(dòng)設(shè)置在缸體內(nèi),且活塞的下部固定在閥門主體的閥桿上,所述彈性元件固定設(shè)置在缸體與閥門主體之間,且彈性元件與活塞固定連接;所述取壓管的取壓端與閥門主體的輸出端連通,所述取壓管的出壓端設(shè)置缸體內(nèi)的活塞上方;當(dāng)閥門主體輸出端的壓力增大時(shí),取壓管與活塞配合減小閥門主體的開度,當(dāng)閥門主體輸出端的壓力減小時(shí),彈性元件與活塞配合增大閥門主體的開度。
所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括活塞桿,所述活塞桿的一端固定在活塞上部,另一端從缸蓋中部穿出,且活塞桿與缸蓋之間設(shè)置有填料。
所述缸蓋上開設(shè)有進(jìn)壓通道和排壓通道,所述進(jìn)壓通道的下端設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞上方,所述進(jìn)壓通道的上端與取壓管的出壓端連接,所述排壓通道與泄壓閥連接。
所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括殼體,所述殼體的一端通過螺紋固定在缸體下部,另一端通過端蓋與閥門主體的閥蓋固定連接。
所述閥門主體的閥蓋上設(shè)置有填料槽和壓蓋,所述的閥桿上部依次穿過填料槽和壓蓋后與活塞連接。
所述彈性元件為安裝在殼體內(nèi)的彈簧,所述彈簧的一端固定在端蓋上,另一端固定在活塞上。
所述活塞上固定設(shè)置有壓塊,所述彈簧固定連接在壓塊上。
所述取壓管上設(shè)置有壓力表。
所述缸體與缸蓋之間設(shè)置有密封圈。
采用本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
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