[實用新型]浮動組合密封圈

有效

• 申請號: 201520386712.1
• 申請日: 2015-06-07
• 公開（公告）號: CN204900817U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 包鑫;毛繼業
• 申請（專利權）人: 成都一通密封有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 成都元信知識產權代理有限公司 51234
• 代理人: 劉珍

技術領域

本實用新型涉及干式氣體密封技術領域，具體涉及浮動組合密封圈。

背景技術

近年來，隨著密封技術的不斷發展和完善，出現了一種新型的干式氣體密封。干氣密封采用氣體作為密封介質，是一種新型非接觸式軸端密封，具有泄漏量小、壽命長、磨損小、能耗低，操作簡單可靠，被密封流體不受油污染等特點，在泵、壓縮機、膨脹機和反應釜等旋轉機械領域獲得越來越廣泛的應用。

干氣密封中密封分為兩部分，一個是密封環之間的氣膜密封，另一個是輔助密封圈的密封。隨著干氣密封應用范圍從低壓、低速到高壓、高速、大軸徑的不斷擴大以及對干氣密封技術的不斷研究，發現輔助密封圈的密封性能對整個系統的密封性能有很大影響，尤其是密封補償機構的浮動密封圈直接影響密封的可靠性和使用壽命。

低壓干氣密封通常使用O形圈作為補償機構的浮動密封圈，由于O形圈自身材料及其特性的限制，在工程運用中存在一些問題，在高壓下尤為顯著：①O形圈摩擦阻力較大而且具有一定的粘附性，直接影響補償機構的追隨行；②高壓下O形圈易被擠入密封間隙或在O形圈運動時出現擰扭現象，造成密封失效；③在過高溫度或過冷工作條件下，O形圈易出現龜裂損傷；④高壓條件下快速泄壓時，O形圈內部殘余壓力釋放，引起O形圈爆裂，造成密封失效。故普遍使用的浮動O形圈結構已經不能滿足高壓、高溫條件下的干氣密封裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提出一種可靠的用于高壓干氣密封補償機構的浮動組合密封圈結構。為解決常規干氣密封補償機構浮動O形圈存在的摩擦阻力大、高壓易擠出溝槽、對溫度敏感，泄壓易爆裂等缺點。

為達上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案是：提供了一種浮動組合密封圈，包括推環、密封圈夾套和蓄能彈簧；密封圈夾套包括卡裝部和夾裝部；卡裝部位于密封圈夾套的一端或外側，密封圈夾套通過卡裝部安裝在推環內側；密封圈夾套的另一端設置有夾裝部，夾裝部設置有夾裝槽；蓄能彈簧安裝在夾裝部的夾裝槽中，夾裝部在裝入蓄能彈簧后受蓄能彈簧擠壓而向外突出。

所述卡裝部為環形結構。

所示夾裝部的內側面或內外兩側面設置為的突起結構。

所示突起結構為圓弧形突起部。

密封圈夾套采用自潤滑的有機填充PTFE材料。

蓄能彈簧為H型蓄能螺旋彈簧。

綜上所述，本實用新型所提供的浮動組合密封圈具有如下優點：

(1)適用于壓力50MPa，溫度范圍-260～+316℃，完全可用于高壓、高溫、低溫工況的干氣密封裝置；

(2)蓄能密封圈夾套采用自潤滑的有機填充PTFE，具有極高的化學穩定性，摩擦系數0.09，摩擦系數小，沒有粘附性，有效降低摩擦阻力，提高干氣密封補償機構的良好的浮動追隨性。同時，在結構上比O形圈具有較好的自緊性和潤滑特性；

(3)蓄能螺旋彈采用不銹鋼材質的H型蓄能螺旋彈簧，適用于高壓，比O形圈的預緊效果好，裝配安裝方便；

(4)整個密封圈安裝于推環的卡槽內，保證密封圈軸向、徑向定位精確，保證密封圈密封性能；

(5)可精確控制密封圈安裝過盈量(當裝配密封圈過盈量較大時，使密封圈產生較大的摩擦力，影響補償環的追隨性；當裝配密封圈過盈量較小時，摩擦力較小，追隨性好，但產生較大泄漏量)。

附圖說明

圖1為干氣密封補償機構的結構示意圖，其中包括浮動組合密封圈；

圖2為圖1中A區域的放大圖；

圖3為本實用新型的結構示意圖。

其中，1、干氣密封靜環、2、浮動組合密封圈、21、密封圈夾套、211、卡裝部、212、夾裝部、22、蓄能彈簧、3、彈簧、4、浮動圈配合軸套、5、彈簧座A、6、推環、100、干氣密封補償機構。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

如圖1和圖2所示，該干氣密封補償機構100包括干氣密封靜環1、彈簧3、浮動圈配合軸套4和彈簧座A5。干氣密封靜環1依次通過推環6和彈簧可浮動的安裝在彈簧座A5內。浮動組合密封圈2裝在推環6內側面。浮動圈配合軸套4裝在浮動組合密封圈2內側，其外側面與浮動組合密封圈2滑動密封配合。