[實用新型]具有恒壓保護裝置的鍋爐導熱油管道循環系統

有效

• 申請號: 201520386584.0
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN204665693U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 王國林;魯吉生
• 申請（專利權）人: 浙江勁光實業股份有限公司
• 主分類號: F24H9/20
• 分類號: F24H9/20
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

技術領域

本實用新型涉及鍋爐管道的恒壓保護，尤其涉及一種具有恒壓保護裝置的鍋爐導熱油管道循環系統。

背景技術

導熱油加熱的鍋爐叫導熱油鍋爐。導熱油，又稱有機熱載體或熱介質油，作為中間傳熱介質應用在工業換熱過程中。

導熱油鍋爐是基于強制循環思想而設計的直流鍋爐。一般以煤、油、汽為燃料，以導熱油為介質，利用熱油循環油泵強制介質進行液相循環，將熱能輸送給用熱設備后再返回加熱爐重新加熱，在低壓力下獲得高的工作溫度，并且能對介質運行進行高精密控制工作。系統熱利用率高，運行維修方便，采用封閉循環供熱與大氣相通，可延長鍋爐的使用壽命，液相或氣相輸送供熱。

例如，公開號為CN?104633931?A的專利申請提出了一種鍋爐導熱油換熱供油系統，包括有鍋爐，鍋爐的出口通過導熱油泵分成多路管道連接至各用設備，其中一路管道與換熱器的外循環進口相連，換熱器的外循環出口連接至所述鍋爐，在導熱油泵與換熱器外循環進口的連接管道上設有閥門，所述換熱器的內循環出口與反應釜的導熱油進口相連，所述反應釜的導熱油出口與所述換熱器的內循環進口相連。

現有技術中，導熱油車間強制循環油管從鍋爐導熱油出口-噴塔分油缸-噴塔換熱器-噴塔分油缸-油氣分離器-強制循環泵到鍋爐加熱循環運行。

為防止車間噴塔在分油缸閥門操作過程中，開錯閥門或要停止運行中管道壓力會突然升高，存在以下幾方面的問題：

(1)各部件閥門壓力過高會產生泄漏現象；

(2)強制循環泵超負荷運轉，電機過載；

(3)導熱油內部導熱油循環流動降低，爐內燃燒不變，油溫上升過快。

實用新型內容

為克服現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種具有恒壓保護裝置的鍋爐導熱油管道循環系統，安裝在導熱油鍋爐的出口處，利用壓力傳感器檢測外循環管路中的油壓，當油壓過高時，導通內循環管路，實現降壓保護，維持油壓穩定。

本實用新型的具體技術方案如下：

一種具有恒壓保護裝置的鍋爐導熱油管道循環系統，包括導熱油鍋爐，導熱油鍋爐經外循環管路與外部設備連通，所述外循環管路上安裝有循環泵，設有連接外循環管路和導熱油鍋爐的內循環管路，所述外循環管路上安裝有壓力傳感器，并設有接收壓力傳感器信號的第一比較電路，該第一比較電路用于控制內循環管路上的第一閥門的開關。

本實用新型中，導熱油鍋爐中的熱油經外循環管路進入外部設備，并返回至導熱油鍋爐內，形成外循環；若閥門開錯或停止運行時，外循環管路內的管道壓力升高，壓力傳感器檢測實時壓力，并輸入第一比較電路進行判斷，若壓力高于設定值，第一比較電路控制第一閥門開啟，導通內循環管路，一部分導熱油經內循環管路回到鍋爐內，分擔外循環管路內的壓力，直至壓力降低到設定的范圍內，第一比較電路根據實時的壓力信號，關閉第一閥門。

作為優選的，所述的外循環管路上安裝有溫度傳感器，用于實時檢測外循環管路內的導熱油溫度。

作為優選的，設有連接外循環管路和導熱油鍋爐之間的油冷管路，所述油冷管路上安裝有冷卻器，所述冷卻器的兩端設有第二閥門和第三閥門。

在內循環管路開通一段時間后，爐內不斷燃燒，油溫上升過快，不利于后續的應用，通過設置的油冷管路，對內循環的導熱油進行冷卻，達到降低油溫的目的。

作為優選的，所述溫度傳感器接入有第二比較電路，用于發出控制第二閥門和第三閥門的開關信號。

為實現油冷管路的自動化控制，采用第二比較電路接收溫度傳感器的信號，控制第二閥門和第三閥門的開關，根據油溫控制油冷管路的開通。

作為優選的，設有與循環泵連接的電流傳感器，用于檢測循環泵電流，進行電機過載保護。

作為優選的，所述電流傳感器接入有第三比較電路，用于發出控制內循環管路上第一閥門的開關。

第三比較電路用于判斷循環泵的電機電流，若電流高于設定值，表示電機超負荷運轉，則開啟第一閥門，導通內循環管路，以降低電機載荷，直至電流恢復正常后，再關閉內循環管路，保持循環泵電機運行良好。

本實用新型安裝在導熱油鍋爐的出口處，利用壓力傳感器檢測外循環管路中的油壓，當油壓過高時，導通內循環管路，實現降壓保護，維持油壓穩定。

附圖說明

圖1為鍋爐導熱油管道循環系統的結構示意圖。

具體實施方式