[實用新型]一種直噴式柴油機

有效

• 申請號: 201520386374.1
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204663692U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 張雷;石峰;潘嗣;梁德浦;李壯
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42;F02F3/26;F02M61/14
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 陳變花;張相午

1.一種直噴式柴油機，其特征在于,所述直噴式柴油機包括:

多個氣缸,每個所述氣缸內設有活塞,所述活塞的頂部設有關于所述活塞的軸線對稱的混合凹槽,所述混合凹槽的橫截面呈“ω”形狀，所述混合凹槽包括:

徑向凸緣，所述徑向凸緣設置在所述混合凹槽的內壁的中上部；

下部凹槽,所述下部凹槽位于所述徑向凸緣的下方，所述下部凹槽的側壁由上而下包括上小下大的錐形部和弧部，所述錐形部自所述徑向凸緣向下延伸，所述下部凹槽的底部中心處設有凸臺,所述凸臺呈截頭圓錐狀，所述凸臺的頂面與所述錐形部的下端處于同一個水平面，所述弧部夾設在所述凸臺的底部與所述錐形部的下端之間；以及

上部凹槽，所述上部凹槽位于所述徑向凸緣的上方，所述上部凸緣的直徑自所述徑向凸緣至所述活塞的頂面逐漸增大；以及

氣缸蓋，所述氣缸蓋上設有與每個所述氣缸對應的噴油器，所述噴油器的軸線與所述活塞的中心軸線重合，所述噴油器的端部均布多個噴油孔，所述多個噴油孔噴出的燃油射入所述下部凹槽內；所述氣缸蓋上與每個所述氣缸對應的部位設有兩個進氣端口和一個排氣端口。

2.根據權利要求1所述的直噴式柴油機，其特征在于，所述多個噴油孔噴出的噴射方向形成的立體圓錐角為鈍角。

3.根據權利要求1所述的直噴式柴油機，其特征在于，所述上部凹槽的最大直徑是所述活塞的直徑的0.61～0.71倍，所述徑向凸緣的直徑是所述活塞的直徑的0.5～0.6倍，所述下部凹槽的最大直徑是所述活塞的直徑的0.56～0.60倍。

4.根據權利要求3所述的直噴式柴油機，其特征在于，所述混合凹槽的最大深度是所述活塞的直徑的0.15～0.18倍，所述上部凹槽的的深度是所述活塞的直徑的0.02～0.05倍，所述凸臺的頂部與所述活塞的頂面的距離是所述活塞的直徑的0.05～0.09倍。

5.根據權利要求4所述的直噴式柴油機，其特征在于，所述凸臺的夾角為110°～130°。

6.根據權利要求1所述的直噴式柴油機，其特征在于，相鄰的所述進氣端口之間以及相鄰的進氣端口與所述排氣端口之間的區域形成鼻梁區，所述鼻梁區的寬度不小于7mm。

7.根據權利要求1所述的直噴式柴油機，其特征在于，所述氣缸蓋為單凸輪軸氣缸蓋。

8.根據權利要求1所述的直噴式柴油機，其特征在于，所述氣缸蓋為雙凸輪軸氣缸蓋。

9.根據權利要求1所述的直噴式柴油機，其特征在于，所述氣缸蓋面向所述活塞的表面是平坦的。