[實用新型]自分度驅動裝置

有效

• 申請號: 201520386286.1
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN204771842U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 李振光;左榮峰
• 申請（專利權）人: 上海瑞鐵數控機床有限公司
• 主分類號: B23Q16/02
• 分類號: B23Q16/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及一種數控轉塔沖床，尤其涉及一種安裝于數控轉塔沖床上、下轉盤上的自分度驅動裝置。

背景技術

現有數控轉塔沖床的自分度裝置為蝸輪蝸桿結構，其與錐齒輪傳動配套使用，將垂直旋轉轉化為水平旋轉。

因上述結構在實際應用中占用轉盤上的空間較大，在設置大工位功能時，轉盤直徑只有加大才能實現，而加大轉盤又使其轉動慣量增加。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術中的問題，提供一種自分度驅動裝置。

本實用新型的技術方案是：一種自分度驅動裝置，包括上驅動部件和下驅動部件，還包括上轉動座、安裝板、上分度齒輪、下分度齒輪、分度座、上托架以及上旋轉座；所述上驅動部件通過所述上轉動座固定于沖床的上轉盤的上表面；所述上分度齒輪與所述上驅動部件驅動相接；所述下驅動部件通過所述安裝板安裝在沖床的下轉盤；所述下分度齒輪與所述下驅動部件驅動相接；所述上分度齒輪上部設有所述上旋轉座，在該上旋轉座上設置所述上托架；所述分度座設于所述下分度齒輪的上部；在該分度座的表面設有一分度盤，在該分度盤的一側設有一下模夾。

優選地，所述上驅動部件包括上驅動齒輪、上減速器以及上帶輪；所述上驅動齒輪與所述上分度齒輪嚙合；所述上帶輪與所述上減速器相接；所述上減速器與所述上驅動齒輪相接。

優選地，所述下驅動部件包括下驅動齒輪、下減速器以及下帶輪；所述下驅動齒輪與所述下分度齒輪嚙合；所述下帶輪與所述下減速器相接；所述下減速器與所述下驅動齒輪相接。

優選地，所述上分度齒輪和下分度齒輪均設有齒輪套。

優選地，所述上分度齒輪和所述下分度齒輪的齒輪套外周套設襯套。

本實用新型通過多個齒輪進行嚙合，傳動動力相互配合完成分度動作，其結構緊湊、占用空間小，便于安裝及維修。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為圖3中的A-A剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、技術特征、實用新型目的與技術效果易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1和圖2所示，為本實用新型中的一種自分度驅動裝置，包括上驅動部件1和下驅動部件2，還包括上轉動座3、安裝板24、上分度齒輪5、下分度齒輪6、分度座7、上托架8以及上旋轉座9。

參考圖3、圖4，本實用新型中的上驅動部件1包括上驅動齒輪11、上減速器12以及上帶輪13；上驅動齒輪11與所述上分度齒輪5嚙合進行傳動；所述上帶輪13與所述上減速器12相連接，通過外部伺服電機帶動上帶輪13，再經過上減速器12為上驅動齒輪11提供動力。

本實用新型中的下驅動部件2包括下驅動齒輪21、下減速器22以及下帶輪23；在下驅動齒輪21的外部設有下護罩4，所述下驅動齒輪23與所述下分度齒輪6嚙合；所述下帶輪23與所述下減速器22相接；所述下減速器22與所述下驅動齒輪6相接，下帶輪23在外部伺服電機的帶動下，經過下減速器22為下驅動齒輪21提供動力，在下減速器22上設有一安裝板24。

上分度齒輪5和下分度齒輪6均設有齒輪套，上分度齒輪5的齒輪套外周套設襯套111，所述下分度齒輪6的齒輪套的外周套設襯套211。

上驅動部件1整體通過所述上轉動座3固定在沖床的上轉盤的上表面；下驅動齒輪21通過所述安裝板24安裝在沖床的下轉盤；上驅動部件11與下驅動部件2，上分度齒輪5與下分度齒輪6均相對設置。

在上分度齒輪5的上部設有所述上旋轉座9，在該上旋轉座9上開設有多個安裝孔，通過該安裝孔加設螺栓將上旋轉座9整體安裝在上分度齒輪5的上部，以實現共同轉動；在該上旋轉座9上設置所述上托架8。

分度座7設于所述下分度齒輪6的上部；在該分度座7的表面設有一分度盤71，在該分度盤71的一側設有一下模夾72。

本實用新型中的上驅動齒輪11與上減速器12通過螺釘聯接于一體，所述上分度齒輪5安裝在上轉盤工位孔中，其與所述上轉動座3通過螺釘聯接于一體，其上經由模位彈簧設置有所述上托架8；上模具置放于由所述上分度齒輪5、上旋轉座9、上托架8所組成的組件中；所述上驅動齒輪11與所述上分度齒輪5相嚙合；所述上減速器12與所述上帶輪13通過漲緊套相聯接，所述上帶輪13與外部傳動通過同步帶相聯接，伺服電機旋轉帶動所述上帶輪13的轉動，從而實現上模具的分度。