[實用新型]一種外置式壓縮機冷凍機油加注裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520384743.3
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204663806U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設計）人: 張耀華;鐘劍;孔繁雄;張久濤;唐源;周貴;黃浩峰
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團股份有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 吳思高

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機輔助部件，特別是一種外置式壓縮機冷凍機油加注裝置。

背景技術

按照壓縮機組生產(chǎn)廠家技術資料，通常壓縮機組冷凍機油加注方法為：首先關閉吸、排閥；接通排空閥將壓縮機體內(nèi)的氨液排空、壓力排放至0?MPa；連接加油管至油桶，然后啟動油泵加油。整個加油過程繁瑣、復雜；而且在加油過程中，會造成部分氨液的排空損失，對人體可能會造成傷害，存在一定的安全隱患；壓縮機體內(nèi)的舊油品已無法使用，丟棄會造成浪費和環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術中加油操作過程繁瑣、會造成氨液損失、存在安全風險、以及舊油無法充分凈化除渣的缺點。本實用新型提供一種外置式壓縮機冷凍機油加注裝置，操作便捷、環(huán)保可靠、加注方式有效可靠。

本實用新型采取的技術方案為：

一種外置式壓縮機冷凍機油加注裝置，包括新油池、舊油池，新油池與舊油池之間通過第一閥門連接。新油池底部、舊油池底部分別設有第二閥門、第三閥門，所述第二閥門、第三閥門分別通過管道連接排污桶。所述新油池內(nèi)設置有第四閥門、第五閥門、第一調(diào)壓閥、第一過濾器、油泵；其中：第四閥門、第一過濾器、油泵、第一調(diào)壓閥通過管路依次連接，第四閥門與第一過濾器之間連接第五閥門。

所述舊油池內(nèi)設置有第六閥門、第七閥門、第二過濾器、第二調(diào)壓閥、電加熱管；其中：第六閥門、第七閥門、第二過濾器、第二調(diào)壓閥通過管路依次連接。

第一調(diào)壓閥與第二調(diào)壓閥通過管路連接。

所述新油池與舊油池之間通過肋板連接。

所述第六閥門連接的管路上設置有壓力表。

所述第四閥門、第六閥門、第七閥門為DN50型閥門。

所述第二閥門、第三閥門為DN32型閥門。

所述第一調(diào)壓閥、第二調(diào)壓閥為DN32調(diào)壓閥。

所述第五閥門為DN25型閥門，第一閥門為DN40型閥門。

本實用新型一種外置式壓縮機冷凍機油加注裝置，技術效果如下：

1）、利用油泵、壓縮機體內(nèi)、油箱內(nèi)等部位的壓力差，較好的實現(xiàn)了壓縮機排出舊油品、舊油加熱除渣及循環(huán)利用、油箱向壓縮機加注油品、新油品加入油箱等過程，可在壓縮機組開機情況下加油，無需壓縮機體排空，無氨液損失，整個加油過程安全、可靠、穩(wěn)定、有效，是一種節(jié)能環(huán)保、施工便捷、有效可靠的裝置。

2）該裝置為壓縮機冷凍機油加注提供了非常有效、方便的手段，為工程總體進度也起到了積極作用，是一種節(jié)能環(huán)保、簡單有效、經(jīng)濟方便且可靠的壓縮機冷凍機油加注裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型裝置的后視結構示意圖；

圖2是本實用新型裝置的主視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種外置式壓縮機冷凍機油加注裝置，包括新油池A、舊油池B，新油池A與舊油池B之間通過第一閥門11連接。新油池A底部、舊油池B底部分別設有第二閥門9、第三閥門10，所述第二閥門9、第三閥門10分別通過管道連接排污桶。

所述新油池A內(nèi)設置有第四閥門1、第五閥門2、第一調(diào)壓閥6、第一過濾器3、油泵4；其中：第四閥門1、第一過濾器3、油泵4、第一調(diào)壓閥6通過管路依次連接，第四閥門1與第一過濾器3之間連接第五閥門2。

所述舊油池B內(nèi)設置有第六閥門5、第七閥門13、第二過濾器12、第二調(diào)壓閥7、電加熱管14；其中：第六閥門5、第七閥門13、第二過濾器12、第二調(diào)壓閥7通過管路依次連接。

第一調(diào)壓閥6與第二調(diào)壓閥7通過管路連接；油泵4與第六閥門5之間通過管路連接。

所述新油池A與舊油池B之間通過肋板15連接。

所述第六閥門5連接的管路上設置有壓力表8。

所述第四閥門1、第六閥門5、第七閥門13為DN50型閥門。

所述第二閥門9、第三閥門10為DN32型閥門。

所述第一調(diào)壓閥6、第二調(diào)壓閥7為DN32調(diào)壓閥。

所述第五閥門2為DN25型閥門，第一閥門11為DN40型閥門。第五閥門2為常閉閥門。

工作原理：

1：壓縮機體內(nèi)有一定油壓，運行時0.8?PMa、排空一般控制在0.2PMa，為此采用壓縮機體與油箱壓差，將舊油品從壓縮機中排出到舊油池B中。

2：舊油池B中設有電加熱管14，電加熱管14功率為4KW，電加熱管14加熱、冷凍機油升溫后黏度降低，油品中渣滓沉淀、水分蒸發(fā)，達到凈化舊油品的目的，實現(xiàn)了油品的循環(huán)利用。