[實(shí)用新型]一種汽車的減震底盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520384704.3 | 申請日： | 2015-06-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204749781U | 公開（公告）日： | 2015-11-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊繼平 | 申請（專利權(quán)）人： | 慈溪市賽貝電器貿(mào)易有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G13/00 | 分類號(hào)： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315334 浙江省寧波市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 減震 底盤 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種汽車的減震底盤，包括支座（1）、車架底盤（4），所述支座（1）兩側(cè)通過擺動(dòng)臂（3）與車輪（2）相連接，其特征在于：所述支座（1）上端設(shè)有第一連接耳（101），所述第一連接耳（101）與設(shè)置在車架底盤（4）下端的第二連接耳（401）相連接，所述支座（1）兩側(cè)與車架底盤（4）之間設(shè)有第一減震桿（5），所述第一減震桿（5）中部與擺動(dòng)臂（3）之間設(shè)有第二減震桿（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的減震底盤，其特征在于：所述第一連接耳（101）、第二連接耳（401）之間通過銷軸相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的減震底盤，其特征在于：所述第一減震桿（5）、第二減震桿（6）兩端均為鉸接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的減震底盤，其特征在于：所述第一減震桿（5）、第二減震桿（6）均為氣缸或液壓缸。
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