[實(shí)用新型]具有緩沖阻尼功能的限位開關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520383147.3
• 申請(qǐng)日: 2015-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN204614685U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴俊先
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 裴俊先
• 主分類號(hào): H01H3/60
• 分類號(hào): H01H3/60
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種具有緩沖阻尼功能的限位開關(guān)。

背景技術(shù)

限位開關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開關(guān)。限位開關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了(或改變了)控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。限位開關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類開關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中，限位開關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開關(guān)時(shí)，限位開關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。限位開關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開關(guān)來(lái)控制開關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。現(xiàn)有的限位開關(guān)通常只有實(shí)現(xiàn)動(dòng)作判定的功能，在某些機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)過程中，除了在限位端加設(shè)限位開關(guān)后，還需要設(shè)置緩沖阻尼結(jié)構(gòu)，使得運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)慣性得到緩沖。同時(shí)加裝者兩種設(shè)備，不僅提高了設(shè)備成本，而且加重了設(shè)備裝配勞力投入。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，同時(shí)具備緩沖阻尼效果且具有限位開關(guān)功能的具有緩沖阻尼功能的限位開關(guān)。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：

一種具有緩沖阻尼功能的限位開關(guān)，其特征在于：包括第一殼體、第二殼體、彈性組件、阻尼力臂、滑輪以及限位開關(guān)組件，第一殼體和第二殼體固定，所述限位開關(guān)組件和彈性組件均固定在由第一殼體、第二殼體構(gòu)成的腔體內(nèi)，其中，所述彈性組件包括內(nèi)管、外管以及橡膠柱，內(nèi)管設(shè)置在外管的中間空腔內(nèi)，內(nèi)管的三個(gè)角分別對(duì)著外管的三個(gè)內(nèi)壁面，三個(gè)橡膠柱分別置于外管的三個(gè)內(nèi)角處，每根彈性橡膠柱同時(shí)抵在外管的兩個(gè)內(nèi)壁面以及內(nèi)管的一個(gè)外壁面上，從而在內(nèi)管相對(duì)外管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈性橡膠柱產(chǎn)生彈性變形，彈性橡膠柱對(duì)內(nèi)管產(chǎn)生彈性扭矩，第一殼體的壁面上開設(shè)有供內(nèi)管的端部穿出至第一殼體外部的連接孔，所述阻尼力臂的一端固定在內(nèi)管的端部，所述阻尼力臂的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于阻擋運(yùn)動(dòng)部件且相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件滾動(dòng)的滑輪，第一殼體內(nèi)設(shè)置有撥桿，所述撥桿的一端固定在內(nèi)管上，所述撥桿另一端的位置與限位開關(guān)組件的開關(guān)觸片的位置相配合，使得內(nèi)管相對(duì)外管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥桿隨內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過撥桿撥動(dòng)限位開關(guān)組件的開關(guān)觸片，使得限位開關(guān)組件感測(cè)到位置信號(hào)。從而在運(yùn)動(dòng)部件抵押在滑輪上時(shí)，阻尼力臂帶動(dòng)內(nèi)管相對(duì)外管轉(zhuǎn)動(dòng)，彈性橡膠柱產(chǎn)生彈性變形，彈性橡膠柱對(duì)內(nèi)管產(chǎn)生彈性扭矩，并反饋至運(yùn)動(dòng)部件，對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)起到了緩沖的效果。

作為優(yōu)選，所述限位開關(guān)組件滑動(dòng)安裝在第二殼體內(nèi)，第二殼體的側(cè)壁開設(shè)有滑槽，所述限位開關(guān)組件上固定有固定柱，固定柱的一端從滑槽伸出至第二殼體外側(cè)，固定柱的一端設(shè)置有外螺紋并通過所述外螺紋擰緊有固定旋鈕，固定旋鈕的側(cè)面設(shè)置有用于抵押在第二殼體的側(cè)壁上的防滑墊片，從而在固定旋鈕擰緊在固定柱的一端的外螺紋上時(shí)，可以通過防滑墊片實(shí)現(xiàn)固定旋鈕和第二殼體的相對(duì)固定。采用這種結(jié)構(gòu)，通過松開固定旋鈕，滑動(dòng)固定旋鈕，從而調(diào)節(jié)限位開關(guān)組件的位置，可以調(diào)節(jié)撥桿另一端和限位開關(guān)組件的開關(guān)觸片的相對(duì)位置，從而調(diào)節(jié)限位開關(guān)組件感測(cè)到位置信號(hào)的位置點(diǎn)可以進(jìn)行微調(diào)。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)管的兩端均固定有阻尼力臂，從而提高施力平衡效果，提高彈性組件的使用壽命。

作為優(yōu)選，第一殼體的兩側(cè)設(shè)置有固定片，固定片上設(shè)置有用于插入固定螺釘?shù)陌惭b孔。