[實(shí)用新型]小管徑圓管加工模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520382074.6 | 申請日: | 2015-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN204724713U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳利兵;楊銀龍 | 申請(專利權(quán))人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;周彩鈞 |
| 地址: | 214442 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 小管徑 圓管 加工 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種小管徑圓管加工模具,屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
車間在舾裝件制作時(shí),總是會碰到需要使用少量的小管徑圓管,而這種特殊管徑鋼材庫內(nèi)往往沒有現(xiàn)貨,有的還不是標(biāo)準(zhǔn)件,市場上根本就沒有。面對此種情況,車間只好用鋼板加工成圓管。通常圓管加工有兩種形式,一種是利用三星滾加工;另一種是利用油壓機(jī)加工。在實(shí)際操作時(shí)三星滾只能滿足大管徑的加工,對于直徑小于350毫米的就無法加工。而在選用油壓機(jī)加工時(shí),以往都是分兩步進(jìn)行,即先用普通模具加工圓弧,待板材的兩端頭碰到上壓頭時(shí),拆下上壓頭,再用油壓機(jī)的油缸頭對筒體進(jìn)行擠壓,使兩端頭重合才算完成加工。這樣操作時(shí),無法對加工完成的筒體進(jìn)行修正,且整個(gè)過程比較繁瑣,效率不高,經(jīng)常需要行車進(jìn)行配合,給起重設(shè)施帶來壓力。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種小管徑圓管加工模具,它省略了以往小管徑圓管加工過程中頻繁拆卸上壓頭的步驟,提高了加工速度,使操作更加簡單化,提高了工作效率,避免了因經(jīng)常拆卸上壓頭而占用行車,減輕了內(nèi)場起重設(shè)施的壓力,同時(shí)還可很方便地對筒體橢圓度進(jìn)行修正。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種小管徑圓管加工模具,它包括頂板,所述頂板下方設(shè)置有腹板,所述腹板中間設(shè)置有鏤空部,所述鏤空部前側(cè)設(shè)置有開口,所述開口前端頂部通過銷軸設(shè)置有活動支撐桿,所述開口前端底部設(shè)置有支撐桿搭口,所述活動支撐桿下端與支撐桿搭口相配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
本實(shí)用新型一種小管徑圓管加工模具,它省略了以往小管徑圓管加工過程中頻繁拆卸上壓頭的步驟,提高了加工速度,使操作更加簡單化,提高了工作效率,避免了因經(jīng)常拆卸上壓頭而占用行車,減輕了內(nèi)場起重設(shè)施的壓力,同時(shí)還可很方便地對筒體橢圓度進(jìn)行修正。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種小管徑圓管加工模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:
頂板1
腹板2
鏤空部3
開口4
支撐桿搭口5
銷軸6
活動支撐桿7
加強(qiáng)弧板8。
具體實(shí)施方式
參見圖1,本實(shí)用新型一種小管徑圓管加工模具,它包括頂板1,所述頂板1下方設(shè)置有腹板2,所述腹板2中間設(shè)置有鏤空部3,所述鏤空部3前側(cè)設(shè)置有開口4,所述開口4前端頂部通過銷軸6設(shè)置有活動支撐桿7,所述開口4前端底部設(shè)置有支撐桿搭口5,所述活動支撐桿7下端與支撐桿搭口5相配合。
所述頂板1與腹板2之間設(shè)置有多塊加強(qiáng)弧板8。
在加工時(shí)鏤空部使得筒體交合時(shí)可以穿過上模腹板,鏤空部前側(cè)的開口主要是方便筒體完工后取出,開口前端的活動支撐桿是為了防止在加工過程中筒體滑出開口。
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