[實用新型]移動交通測控平臺

有效

• 申請號: 201520381922.1
• 申請日: 2015-06-06
• 公開（公告）號: CN205038805U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 陳敬欣;王士元;王茜
• 申請（專利權）人: 保定維特瑞交通設施工程有限責任公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及路面交通控制技術領域，特別是一種移動的交通測控平臺。

背景技術

隨著城市道路交通的日益完善，交通部門的管理壓力也隨之越來越大。現有的監控手段通常是通過設置在控制室內的控制裝置來控制各路段的交通信號機，控制裝置與交通信號機之間通過線纜連接，以實現對控制裝置發出的控制指令傳輸給交通信號機，從而完成對交通信號狀態的調整。此種監控手段雖然能夠掌握一些繁華路口的交通情況以及各路段車輛的運行情況，但是當出現通訊異常、甚至通訊中斷的情況時，則無法對交通信號燈的狀態進行遠程調整；如道路上突然發生交通事故，必將造成道路擁堵，但此時由于通訊異常便不能夠迅速對發生交通事故的周圍路段進行交通信號燈狀態調整，因此也就無法快速緩解交通事故周圍路段的交通擁堵狀況。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種可移動的交通測控平臺，能夠通過無線通訊方式對有效范圍內的交通信號燈指示狀態進行調節，以解決有線通訊出現異常時無法快速對交通事故周圍路段交通擁堵狀況進行疏通的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

移動交通測控平臺，包括設置在移動車體上的控制裝置和設置在控制點的受控裝置，控制裝置和受控裝置之間通過無線網絡進行通訊；所述控制裝置包括手動操作系統、顯示器、交換機以及控制端無線收發器，所述交換機的輸入端連接手動操作系統，交換機的輸出端連接顯示器，交換機與控制端無線收發器互連；所述受控裝置包括控制點無線收發器、控制信號機、交通信號燈以及攝像機，所述控制信號機的輸入端連接攝像機，控制信號機的輸出端連接交通信號燈，控制信號機與控制點無線收發器之間互連；所述控制端無線收發器與控制點無線收發器之間通過無線網絡進行通訊。

上述移動交通測控平臺，所述交換機與顯示器之間設置有控制端解碼器。

上述移動交通測控平臺，所述控制信號機與攝像機之間設置有控制點解碼器。

由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。

本實用新型能夠通過無線通訊方式對有效范圍內的交通信號燈指示狀態進行調節，當出現交通事故或通訊故障時，能夠快速到達控制點，實現交通信號燈的現場控制，解決了有線通訊出現異常時無法快速對交通事故周圍路段交通擁堵狀況進行疏通的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構框圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1所示，一種移動交通測控平臺，包括控制裝置和受控裝置，控制裝置設置在移動車體上，受控裝置設置在控制點，控制裝置和受控裝置之間通過無線網絡進行通訊。移動車體可根據控制點的不同隨時移動。

控制裝置包括手動操作系統、顯示器、控制端解碼器、交換機以及控制端無線收發器，所述交換機的輸入端連接手動操作系統，交換機的輸出端經控制端解碼器連接顯示器，交換機與控制端無線收發器互連。控制裝置通過顯示器顯示當前道路交通狀態，顯示器具有視頻畫面分屏顯示、信息提示等處理功能。操作人員根據當前道路交通狀況通過手動操作系統快速設置交通信號燈控制方案，包括時間分配、恢復時間等信息，并通過控制端無線收發器傳輸給受控裝置，從而實現交通信號燈的現場控制。

受控裝置包括控制點無線收發器、控制信號機、控制點解碼器、交通信號燈以及攝像機，控制信號機的輸入端經控制點解碼器連接攝像機，控制信號機的輸出端連接交通信號燈，控制信號機與控制點無線收發器之間互連；控制點無線收發器與控制端無線收發器之間通過無線網絡進行通訊。

控制信號機可替換常規的交通信號機來控制交通信號燈的狀態。控制信號機接收到攝像機采集的道路交通狀態后，經控制點無線收發器傳輸給控制裝置；控制點無線收發器還能夠將接收到的控制裝置發出的交通信號燈狀態調整指令傳輸給控制信號機，控制信號機再根據調整指令對交通信號燈的指示狀態進行調節。

當然，本實用新型中的控制信號機還可以通過有線傳輸方式與遠程監控中心連接，接收遠程監控中心傳來的控制指令，并按照控制指令實現交通信號燈的控制。當發生道路管制或者有線通訊異常時，再通過無線網絡搜尋移動車體中控制裝置發出的控制指令。