[實用新型]一種利用擺吸收能的雙動力汽車

有效

• 申請號: 201520381014.2
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN205086687U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 惠友恒
• 申請（專利權）人: 惠友恒
• 主分類號: B60K25/10
• 分類號: B60K25/10
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及一種利用擺吸收能的雙動力汽車。

背景技術

目前隨著能源的緊缺，越來越多的雙動力車進入到人們的視野，它們主要是利用內燃機作為主要動力，在車上還設置有電動機驅動模塊，當汽車低速行駛時，或進入城區后，則主要依靠電力驅動，這樣一來內燃機處于最佳工作狀態，要么作為行駛動力，要么驅動發電機，由此就會大大降低車輛的總體油耗，達到節能的目的，但是由于車輛在行駛中總有晃動，而目前的車輛沒有吸收晃動能的，因此如果設計出能夠吸收車輛行駛晃動能的話，將進一步節省能源，降低車輛的能耗。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有技術中汽車在前行時會產生晃動時，其能無法回收利用所存在的上述問題，提供一種利用擺吸收能的雙動力汽車。本實用新型設計一種利用擺吸收能的雙動力汽車，包括雙動力汽車，其特征在于：在汽車上設置一轉軸，轉軸連接一重力擺，轉軸的另一段連接一永磁直流發電機，永磁直流發電機連接一蓄電池組，蓄電池組連接雙動力汽車的驅動直流電機。本實用新型的優點是可以將車輛在行進中的晃動能回收利用，再用于驅動車輛的前行，可以降低油耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構剖面圖。

具體實施方式

圖1中一種利用擺吸收能的雙動力汽車，包括雙動力汽車1，其特征在于：在汽車上設置一轉軸2，轉軸連接一重力擺3，轉軸的另一段連接一永磁直流發電機4，永磁直流發電機連接一蓄電池組5，蓄電池組連接雙動力汽車的驅動直流電機6。7為內燃機。

雙動力汽車行駛中，不管是電動驅動或內燃機驅動，總會隨著路面的顛簸和轉彎而左右晃動，此時重力擺會帶動永磁直流發電機發出電力，電力前充到蓄電池組中，在車輛的控制系統統一管理中，再用于雙動力汽車的驅動直流電機的工作，可以降低內燃機發電的總量，降低油耗。

如果可能的話，還可以在本實用新型上附加太陽能發電板，風力發電等輔助發電設備，以加強本實用新型的動力存儲，延長開行的距離。